Dainese 米薩諾 2 D-Air®安全氣囊一體式穿孔摩托車皮革西裝
標誌性和 Dainese 的皮革軌道西裝與最新一代的 D-空氣®安全氣囊技術, 重新審視, 以提高舒適性和保護。它具有新的人體工程學, 如膝蓋握插, 手腕上的自鎖拉鍊, 保持其傳奇般的合身。高安全標準通過肘部的新滑塊和帶未曝光縫合的集成式膝關節保護器進行升級。第三代 D 型空氣®完全嵌入到西裝中, 並集成了軌道 It 系統, 允許下載和檢查主要效能資料, 如精益角度和速度。
一般特點:
- 凱基 (膝爪插入技術)
- 膝蓋滑塊2。0
- 尾骨上的軟插入
- 水袋套件就緒
人 機 工程學:
- 雙軸彈性刀片
- 大氣動擾流板
- Microelastic 2。0
主要材料:
- 鋁
- D-皮膚2.0 全穀物牛隱藏
- S1 bielastic 面料
性能衝擊:
- 帶保護接縫的先進膝關節施工
- 彎頭上的複合保護器 (EN 1621.1 級2標準)
- 彎頭滑塊 RSS (可更換滑塊系統)
- 彎頭上的無縫鋁板
- 肩部無縫鋁板
- 肩上的軟保護器 (EN 1621.1 級1標準)
- 軟保護 (EN 1621.1 級2標準) 在臀部
溫度調節:
- 3 d 型氣泡布刀片
- 局部穿孔
- NanoFeel 可拆卸襯墊
d-Air®系統:
Air®系統與已集成到皮革套裝中的現有保護裝置協同工作, 以保護以下車身部件:
- 頸部 (限制頭部傾斜相對於頸部和減少頭盔移動時展開)
- 肩膀
- 鎖骨

安全氣囊充氣高壓, 解剖形狀和體積4公升。
d-Air®在以下事故中檢測並啟動其革命性的額外保護:
- Highsider: 駕駛員在後輪打滑後被摩托車 "彈射", 並突然重新承擔責任。
- Lowsider 與翻轉: 前輪或後輪打滑, 並滾動驅動程式。

得益于智慧演算法, d-Air®檢測到跌落強度, 僅在所述事故之一發生時才展開。系統展開 z。在低於50公里/小時或下降的瀑布, 其中動態不需要額外保護安全氣囊, 而不是。
注意: