MALOSSI MHR Team II Moto 50cc 内转子点火装置

MHR TEAM II IGNITION 是一项伟大的创新!!

只需单击一下即可同时管理多个地图，而无需使用手持设备。能够通过移动 OFFSET （± 2°） 来移动所选地图。

Malossi设计的内转子点火系统基于应用于赛车的最先进的技术。这种新系统是由于需要克服传统飞轮点火带来的技术限制而产生的，传统飞轮点火无法确保在 10,000 rpm 以上的一致性能，并导致赛车出现严重的设置问题。

我们开发了处理速度为 20 MIPS 的 uP STM8 - 8 位微处理器，使控制单元更不受干扰：保证火花定时比以前的版本更准确！

MHR Team II 包括一个不可调的 3 个微调器控制单元，具有可变火花提前定时：

• 第一个微调器（MAPS）用于选择火花提前时序图
• 第二个修剪器 （OFFSET） 允许您将所选地图± 2° 偏移
• 第三微调器 （LIM） 专门用于 4 冲程发动机，允许您改变转速限制
• 在 11.500 RPM 到 14.300 RPM 之间，还允许您禁用转速限制器

它还具有 8 个预设地图，描述如下：

• 1 个用于 4 冲程发动机的可变火花提前图
• 6 个用于 2 冲程发动机的可变火花提前图
• 1 个固定的 Spark 推进图

其他基本部件也进行了修改，例如高压线圈，现在能够在 >3000 RPM 的正常发动机转速下提供最大放电电压 >40 KV，以及 1750 V/uS @10bar>非凡的升温时间。
最重要的新奇之处之一是新的转子/定子单元，在机械和电子方面具有完全重新设计的静态组件！

安装说明以图形方式说明了不同发动机的最佳火花高级设置。

电气性能提高了 20%。最小启动速度从 450 rpm 降低到 370 rpm。
这种最新演变的影响转化为以相同速度提供给火花塞的电压增加，与以前的型号相比，这几乎可以忽略不计。

技术特点

商业数据通

控制单元具有可变火花提前定时和 3 个微调器：

• 微调器映射：选择火花提前定时映射
• 微调器偏移：将所选地图±偏移 2°
• 裁纸机 LIM：选择转速限制（16 种可能的设置）

8 个预设地图：

• 1 个用于 4 冲程发动机的可变火花提前图
• 6 个用于 2 冲程发动机的可变火花提前图
• 1 个固定的 Spark 推进图
• 系统基于 uP STM8 - 8 位微处理器，处理速度为 20MIPS（每秒百万条指令）。
• 缩短加工时间，提高火花推进精度和稳定性
• 具有更高抗干扰能力的硬件架构
• 温度等级 105°C 电缆。
• 通过外部微调器以 0.5° 的增量补偿 ± 2° 的飞轮安装误差。
• 8 个火花推进表，可通过外部微调器选择
• 矢量火花预告表由 24 个断点组成，具有线性插值。
• 通过具有 16 种设置的外部微调器可调节转速限制。
• 软切割功能确保了逐渐的转速限制截止。
• 15 种设置，用于在 11,500 RPM 和 14,300 RPM 之间以 200 RPM 的增量调整转速限制，以及禁用转速限制器的设置。

高压线圈

• 最大放电电压> 40 KV，发动机转速 >3000 Rpm
• 最大峰值开路电压间隙>50KV
• 启动时间@10bar > 1750V/uS

转子-定子单元

• 定子重量减轻约30%-总计100g
• 单片高磁导率磁路
• 优化的磁路
• 加强缠绕部分，电缆具有优越的绝缘等级，并增加了电线直径
• 电气性能提高 +20%
• 最低启动速度从 450 rpm 降低到 370 rpm

警告： 使用这种点火装置时，照明装置已断开。

根据主管体育当局的规定，专门为在特定设计地点进行比赛而保留的产品。我们不对不当使用承担任何责任