MALOSSI MHR Team II 内转子点火器适用于雅马哈 Minarelli 滑板车

MHR Team II 点火装置是一项伟大的创新!!

同时管理多个地图，无需借助手持设备，只需单击一下即可。能够通过移动 OFFSET （± 2°） 来移动所选地图。

Malossi 设计的内转子点火系统基于应用于赛车的先进技术。这种新系统是由于需要克服传统飞轮点火所施加的技术限制而产生的，传统飞轮点火无法确保在 10,000 rpm 以上的一致性能，并会给赛车带来严重的设置问题。

我们开发了处理速度为 20 MIPS 的 uP STM8 - 8 位微处理器，使控制单元更不受干扰：保证火花定时比以前的版本更准确！

 MHR Team II 包括一个 不可调节的 3 个微调器 控制单元，具有可变的火花提前正时：

• 第一微调器 （MAPS） 用于选择 Spark Advance 时序图
• 第二个修剪器 （OFFSET） 允许您将所选地图±移动 2°
• 专门用于 4 冲程发动机的第三个微调器 （LIM） 允许您在 11.500 RPM 到 14.300 RPM 之间改变转速限制，还允许您禁用转速限制器

它还具有 8 个预设映射 ，如下所示：

• 1 个用于 4 冲程发动机的可变火花前进图
• 6 个可变火花前进图，用于 2 冲程发动机
• 1 张固定的 Spark Advance 地图

其他基本部件也进行了修改，例如高压线圈，现在能够在 >3000 RPM 的正常发动机转速下提供最大放电电压 >40 KV，并具有 1750 V/uS @10bar>非凡的升温时间。
最重要的新奇之处之一是新的转子/定子单元，在机械和电子方面具有完全重新设计的静态组件！

 

安装说明以图形方式说明了不同引擎的最佳 spark advance 设置。

 

电气性能提高了 20%。最小启动速度从 450 rpm 降低到 370 rpm。
这种最新发展的效果转化为以相同的速度增加提供给火花塞的电压，与以前的型号相比，这几乎可以忽略不计。

技术特点

CDI

带可变火花提前正时和 3 个微调器的控制单元：

• trimmer MAPS：选择 Spark Advance 时序图
• trimmer OFFSET：将所选地图± 2° 移动
• 微调器 LIM：选择转速限制（16 种可能的设置）

8 张预设地图：

• 1 个用于 4 冲程发动机的可变火花前进图
• 6 个可变火花前进图，用于 2 冲程发动机
• 1 张固定的 Spark Advance 地图

• 系统基于 uP STM8 - 8 位微处理器，处理速度为 20MIPS（每秒百万条指令）。
• 缩短了加工时间，提高了火花提前精度和稳定性。
• 硬件架构具有更高的抗干扰能力。
• 温度等级 105°C 电缆。
• 通过外部微调器补偿 ± 2° 的飞轮安装误差，增量为 0.5°。
• 8 个 Spark Advance 工作台，可通过外部微调器选择
• 矢量 spark advance 表由 24 个具有线性插值的断点组成。
• 通过具有 16 种设置的外部微调器可调节转速限制。
• 软切割功能确保逐渐降低转速限制。
• 15 种设置，可在 11,500 RPM 和 14,300 RPM 之间以 200 RPM 的增量调整转速限制，外加禁用转速限制器的设置。

高压线圈

• 最大放电电压 > 40 KV，发动机转速 >3000 Rpm
• 最大峰值开路电压间隙 > 50KV
• @10bar > 1750V/uS 的加速时间

 

转子-定子单元

• 定子重量减轻约 30% - 总计 100 克。
• 单片高磁导率磁路。
• 优化的磁路。

加强缠绕部分，使电缆具有卓越的绝缘等级和增加的线径。

电气性能提高了 +20%。

最小启动速度从 450 rpm 降低到 370 rpm。

具有 IP67 防护等级的小型防渗连接器，带固定锁。

汽车级布线。

Ø 58 转子，带永磁钕磁铁。

 

警告：使用这种点火装置时，照明装置会断开。

 

根据主管体育当局的规定，在专门设计的地点保留用于比赛的商品。我们不对不当使用承担任何责任

兼容的品牌和型号

  AEON MOTOR COBRA 50 2T （AT70） 电气系统被切断   APRILIA SR 50 2T 1994-> 电气系统被切断 APRILIA AMICO 50 2T 电动系统被切断 APRILIA AREA 51 50 2T LC 电气系统被切断 APRILIA GULLIVER 50 2T LC 电动系统被切断 APRILIA GULLIVER 50 2T 电力系统被切断 APRILIA RALLY 50 2T （MINARELLI） 电气系统被切断 APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC （MINARELLI） 电气系统被切断 APRILIA RALLY 50 2T LC （MINARELLI） 电气系统被切断 APRILIA SR RACING 50 2T LC （MINARELLI） 电动系统被切断 APRILIA SONIC 50 2T 电动系统被切断 APRILIA SONIC 50 2T LC 电动系统被切断 APRILIA SR 50 2T <-1993 电气系统被切断 APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 电气系统被切断 APRILIA SR STEALTH 50 2T LC （MINARELLI） 电气系统被切断 APRILIA SR WWW 50 2T 电动系统被切断   BENELLI 491 SPORT 50 2T LC （MINARELLI） 电气系统被切断 BENELLI 491 GT 50 2T （MINARELLI） 电气系统被切断 BENELLI K2 50 2T 电动系统被切断 BENELLI K2 50 2T LC 电动系统被切断 BENELLI NAKED 50 2T 电动系统被切断   BETA ARK 50 2T 电动系统被切断 BETA ARK 50 2T LC 电动系统被切断 BETA EIKON 50 2T LC 电动系统被切断 BETA QUADRA 50 2T 电动系统被切断   BSV AX 50 电气系统被切断   BSV GZ 50 电气系统被切断   CPI HUSSAR 50 2T <-2002 （50 C） 电气系统被切断   CPI OLIVER 50 2T <-2002 （50 C） 电气系统被切断   CPI 爆米花 50 2T <-2002 （50 C） 电气系统被切断   DRR DRX 90 2T LC <-2015 仅与超量程6116249耦合，并且（套件 BIG BORE 4914600 已出产品。- 电气系统被切断   FANTIC BIG WHEEL 50 2T 电动系统被切断   GARELLI PONY 50 2T 电动系统被切断   GARELLI SR 50 2T 电动系统被切断   ITALJET BAZOOKA 50 2T 电动系统被切断 ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 电动系统被切断 ITALJET PISTA 2 50 2T 电动系统被切断 ITALJET PISTA 50 2T 电动系统被切断 ITALJET REPORTER 50 电动系统被切断 ITALJET SCOOP 50 2T 电动系统被切断   LEM FLASH 50 电动系统已切断 LEM GHIBLI 50 电气系统被切断 LEM TORNADO 50 电力系统被切断   MALAGUTI F10 50 2T 电动系统被切断 MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T 电动系统被切断 MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC 电气系统被切断 MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 电动系统被切断 MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC EURO 2 电动系统被切断 MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC 电动系统被切断 MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC EURO 2 电气系统被切断 MALAGUTI 昨天 50 2T 电力系统被切断 MBK BOOSTER 50 2T EURO 0-1 电气系统被切断 MBK BOOSTER 50 2T Euro 2 （A137E） 电气系统被切断 MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T EURO 0-1 电动系统被切断 MBK EVOLIS 50 2T 电动系统被切断 MBK FIZZ 50 2T 电动系统被切断 MBK FLIPPER 50 2T 电动系统被切断 MBK FORTE 50 2T 电气系统被切断 MBK HOT CHAMP 50 2T 电动系统被切断 MBK MACH G 50 2T 电动系统被切断 MBK MACH G 50 2T LC 电动系统被切断 MBK BOOSTER NAKED 50 2T EURO 2 （A137E） 电气系统被切断 MBK NITRO 50 2T LC 电动系统被切断 MBK BOOSTER NG 50 2T EURO 0-1 电动系统被切断 MBK BOOSTER NG 50 2T Euro 2 （A137E） 电气系统被切断 MBK OVETTO 50 2T 电动系统被切断 MBK BOOSTER ROCKET 50 2T EURO 0-1 电动系统被切断 MBK BOOSTER ROCKET 50 2T EURO 2 （A137E） 电气系统被切断 MBK SORRISO 50 2T 1996-> 电气系统被切断 MBK SORRISO 50 2T <-1995 电气系统被切断 MBK STUNT 50 2T EURO 0-1 电气系统被切断 MBK STUNT 50 2T EURO 2 电动系统被切断 MBK TARGET 50 2T 电动系统被切断   MOTRON SYNCRO 50 电气系统被切断 MOTRON THUNDER 的 50 电气系统被切断 YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 0-1 电气系统被切断 YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 2 电气系统被切断 雅马哈 AXIS 50 2T 电气系统被切断 YAMAHA BREEZE 50 2T 电动系统被切断 雅马哈 BW 的 50 2T EURO 0-1 电气系统被切断 雅马哈 BW 的 50 2T EURO 2 （A137E） 电气系统被切断 雅马哈 BW 的 Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> （A137E） 电气系统被切断 雅马哈 BW 的 NG 50 2T EURO 0-1 电气系统被切断 雅马哈 BW 的 NG 50 2T EURO 2 （A137E） 电气系统被切断 雅马哈 CRZ 50 2T 电动系统被切断 雅马哈 CT 50 2T 电气系统被切断 YAMAHA JOG ER 50 2T 电动系统被切断 YAMAHA JOG 50 2T 电动系统被切断 雅马哈 JOG R 50 2T 电动系统被切断 YAMAHA JOGRR 50 2T LC EURO 2 电气系统被切断 雅马哈 JOG Z 50 2T 电动系统被切断 雅马哈 NEO 的 50 2T 电动系统被切断 雅马哈 SLIDER 50 2T 电动系统被切断 YAMAHA SPY 50 2T 电动系统被切断 雅马哈 VINO 50 2T 电动系统被切断 雅马哈为什么 50 2T 电气系统被切断 YAMAHA ZEST 50 2T 电动系统被切断 雅马哈 ZUMA 50 2T 电动系统被切断