描述
VESPA 永不消亡
铝制气缸套件 Ø 68,5
永恒的 Ø 68.5 气缸套件的进一步升级!
1983
直径为 68.5 毫米的铝制气缸 - Vespa 调校的转折点 - 诞生了。由 Nicasil 铝制成,带有超轻活塞和 1.2 毫米半梯形环,它成为一个传奇,是所有 Vespa 粉丝的真正必备品。
2008
通过添加带有半球形燃烧室和中央火花塞的缸盖,更新了气缸。
2013
气缸始终由 Nicasil 铝制成,主端口和后端口以及排气端口也已完全改变。排气口将提供三个版本。
2016
为了完成一长串改进,我们引入了一种新的“黑色”活塞,带有硫化钼涂层裙边。半梯形环形座和圆顶保持不变,而真正的创新是全新的模具,新的窗口不仅可以与最新一代的气缸完美匹配,还可以与以前的版本互换。加强筋,完全重新审视,提供了具有更高强度的轻质设计。
2022
与消音器的连接是通过一个法兰接头组通过四个有头螺钉固定在气缸上,并通过 O 形圈密封件固定在排气口上,以避免气缸套件中的任何泄漏。这个极其简单的系统允许以最大的阻力安装市场上任何种类的进气口直径为 44.5 mm 的排气管,从而避免因车辆振动而拧开或旋转。
新的黑色活塞,带有硫化钼涂层裙边。
旅游用途
3118591 - 气缸套件 Ø 68.5 铝制 CVF2 销 Ø 16
与上一个版本相比,此版本提供了更好的性能。它可以与完全原装或略微修改的曲轴箱、原装化油器或直径为 30 毫米的化油器以及 Power Exhaust Black Sound 艺术一起安装。3218742.
SPORT 气缸 艺术。3118887 可以安装在原装头上。
赛车用途
3118599 - 气缸套件 MHR Ø 68.5 铝制 CVF2 销 Ø 16 行程 60
建议配备 60 毫米冲程曲轴、经过强烈调校的曲轴箱、直径为 Ø 30 及以上的化油器、Malossi 或膨胀排气管。
(*) MHR 版本与 SPORT 版本的不同之处还在于具有赛车功能的端口地图。位于两个双头螺栓上的两个定心衬套保证了缸盖和气缸之间的完美定心,而 O 形圈则确保了完美的密封。
兼容的品牌和型号
VESPA COSA 200 2T
VESPA PX E 200 2T
产品特点
- 材质:铝
- Specificity: Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind.Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab.
- 活塞压缩:赛车
- 直径直径(毫米):68.5