MOTOBATT 电池MBTX20U
市场上可用的动力运动电池的典型设计多年来一直没有改变。MOTOBATT 询问了客户并研究了市场,以了解动力运动电池的常用方式。首要要求是:
1. 高启动负载,比以往任何时候都高
2. 高性能附件带来的额外负载
3. 一个型号涵盖尽可能多的电池类型
不同的制造商通过更高的冷启动电流 (CCA) 来满足许多要求。然而,提供比摩托车实际需要的更高的冷启动电流几乎没有什么好处。
电池的设计总是需要妥协,因为物理电池尺寸受容器尺寸的限制。因此,冷启动电流 (CCA) 越高(较薄的极板数量增加),获得的安培小时 (Ah) 就越少 - 反之亦然。成功的关键是开发一种在最大容量 (Ah) 和高冷启动电流 (CCA) 之间取得平衡的电池,以长期满足其原装和售后配件的渴求。
MOTOBATT 的创新“Power Balanced”电池为此提供了完美的解决方案。
技术数据:
12 伏,21.0 安培
制造商的冷启动电流:负 310 度时为 18 CCA
155 x 175 x 87(高 x 宽 x 深)
免维护
4 针
更换以下电池:
12N163A,12N163B,12N164A,12N164B,YTX20BS,YTX20HBS,YTX20LBS,YTX20HLBS,YTX20HLBSPW,YB16A,YB16A2,YB16B,YB16B2,YB16HLACX,SYB16LB,YB16LA,YB16LA2,YB16LB,YB16LB2,YB16CB,YB16CLB,YB16BCX,GT16L-BS,GT16-BS,CTX19L-BS,CTX19-BS,GYZ20L,GYZ20HL
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产品特点
- 重量(克):6600
- 宽度(毫米):87
- 长度(毫米):175
- 高度 (mm): 155
- 电池类型: Wartungsfrei, werksseitig aktiviert AGM
- 酸包:Nein
- 电压:12V
- 容量 (Ah):21
- CCA (A): 310
- 外包装数量:4