POLINI ECU盒

产品信息 “调谐控制单元 ECU CDI Polini - Vespa 50 4T 3V iGET E5 - Primavera， Sprint， Piaggio Liberty， Zip”
用于对 Vespa Primavera 和 Sprint 50 4T 3V iGet Euro5 以及 Piaggio Liberty 和 Zip 进行节流的调校控制单元

随着欧 5 排放标准的引入，许多制造商不得不对其发动机进行彻底的改变，以满足立法者的要求。配备“实际上”非常强大的 3 气门 iGet 喷射发动机的 Vespa 50 Primavera 和 Sprint 受到的打击尤其严重。在 45 公里/小时的速度下，发动机电子设备无情地切断了，在到达那里的路上，你也不能真正谈论残酷的动力输出。
工程师们在防操纵方面也做得很好，因此通常的初始调整步骤，例如安装运动变速器，实际上毫无用处。

Polini ECU通过使用最新一代的微处理器，与专门为发动机设计的硬件协同工作，提高了车辆的性能。

加强型气门弹簧可防止气门在发动机高转速下颤动。因此，可以毫不犹豫地达到 10,000 rpm，并相应增加功率和速度。任何认为Malossi ECU更好，因为它节省了加固气门弹簧的安装的人都错了！Malossi ECU 的映射可与 Polini 的 Mapping 2 相媲美。这意味着 Malossi 发动机的转速也高达 10,000 rpm，气门不可避免地开始颤动。这纯粹是机械原因，与映射本身无关。唯一的区别是，Malossi还没有对此做出反应。

• 映射 1：最大 8,100 rpm（即插即用，无加固气门弹簧，**速度没有显着提高）
• 映射 2：最大 10,000 rpm（建议使用加强型气门弹簧）
• 映射 3：最大 10,000 rpm（79cm³，建议使用变速箱和加强型气门弹簧）
• 映射 4：最大 10,000 rpm（与映射 3 一样，但尤其适用于 Piaggio Zip 50）
  没有道路许可证的调谐文章！

安全说明： 如果加装了带开关的侧支架，则不再支持通过开关中断点火。我们建议转换为自动缩回侧支架或卸下侧支架。

*加强型气门弹簧的安装必须由专家进行，因为根据车间的设备，可能需要拆卸气缸盖！

**这种映射或多或少只提供能够将车辆节流回几乎标准状态的选项。不幸的是，8,100 rpm 的转速限制器略高于标准设置，有点粗糙。