RFX Pro F7 系列锥形车把经过设计和测试,可在最高水平上使用。
F7 斜面车把由 7075-T6 铝制成,具有超大的斜角延伸 (OTE),可为其提供最佳的强度和抗冲击性,而 EFT(工程柔性技术)和渐进式阻尼控制 (PDC) 提供最大的灵活性并减少机器振动,以对抗骑手疲劳。
OTE是超大中央部分(28.6毫米)的伸长率。将超大尺寸部分增加到车把的最后曲率以上,会显著增加任何车把最薄弱部分的力。除此之外,4mm的壁厚即使在曲率之外也保持不变,F7锥形车把是市场上最轻,最坚固的车把之一。
EFT旨在为车把提供一点灵活性。在车把立面和锥度区域仔细选择 4 mm 的内壁厚度,可减少重大碰撞时的颠簸影响,同时为骑手提供转弯时最大的前桥感觉。
PDC是在车把手柄区域上使用5mm的较大壁厚创建的,该壁厚已被计算为平衡和抑制车把振动的影响。这与运动摩托车中使用的车把重量原理相似,但它经过专门设计和测试,以适应现代高性能4冲程越野摩托车产生的振动范围。
特性:
• 航空级7075铝结构
• T6热处理,提高拉伸强度
• 喷丸处理可防止由于表面应力引起的断裂并延长车把寿命
• 超大锥形延伸件 (OTE) 可减少碰撞损坏
• 工程柔性技术(EFT)可减少飞行员疲劳
• 渐进式阻尼控制(PDC)可减少机器振动
• 滚花手柄区域可防止手柄打滑和扭曲
• 抛光油门区域,油门动作更平稳
• 激光雕刻对准网格,实现完美设置
• 颜色阳极氧化,防止腐蚀
• 包括一个高密度泡沫垫,带有耐用的PVC涂层
•提供多种曲率,以适应大多数骑手