RFX 专业 FT 后刹车杆 （黑色/红色） - 本田 CRF250

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方式说明

说明

 

RFX Pro 系列制动踏板

 

RFX Pro 系列制动踏板经过设计和测试，可在最高水平上使用。

 

Pro 系列制动踏板由 7075-T6 铝制成，并采用 OEM 型锻造车桥。轴的光滑表面减少了与脊状设计相关的磨损。

 

Pro 系列柔性端盖由 CNC 加工的铝坯制成，并具有弹簧加载的旋转尖端，在发生撞击时（例如在车辙中），该尖端会旋转以减少损坏。尖端还具有钢齿，便于在泥泞条件下抓握。

 

Pro 系列柔性吸头还在旋转吸头上包含一个挡块，该止动器在旋转 90 度时停止吸头，防止在离合器盖下转动时可能发生的损坏。

 

标准制动踏板还包含一个电缆制动蛇，这有助于防止踏板轴在发生碰撞时扭曲。

 

口号：

数控柔性尖端

减少冲击损坏

 

冷锻臂

获得更好的磁芯电阻

特性：

 

  • 由航空级 7075 铝制成
  • T6热处理，增加抗拉强度。
  • 锻造轴，提高核心强度。
  • 光滑的轴设计，减少表面磨损。
  • CNC加工的柔性钢坯尖端。
  • 旋转动作可减少冲击损坏。
  • 钢插入齿，具有更好的附着力。
  • 喷嘴上的机械停止。
  • 内置刹车蛇。
  • 颜色阳极氧化以防止腐蚀。
  • 激光雕刻徽标。

 

 

组装说明：

 

  • 首先记下踏板端相对于脚凳的高度。
  • 从车架后面的制动螺栓背面拆下 R 形夹或分离销。
  • 拆下将踏板固定在框架上的枢轴螺栓。
  • 从踏板上拆下复位弹簧，让它悬挂。
  • 向外旋转踏板，露出踏板熨平板背面的分体销。
  • 拆下这个分离销和定位钉，后制动踏板现在将出来。
  • 从旧踏板上拆下油封，清洁它们并将它们放回新踏板上。
  • 使用多用途润滑剂（如maxima MPPL）清洁所有部件，准备重新安装。
  • 更换制动熨平板、止动销和分离销。
  • 更换复位弹簧。
  • 在枢轴螺栓上涂抹 Maxima 防水润滑脂，对齐枢轴孔并将螺栓放回原位。
  • 根据用户手册将枢轴螺栓拧紧到所需的扭矩。
更换枢轴螺栓背面的分离式 R/销夹。
  • 安装踏板后，调整踏板高度以获得正确的位置和间隙，松开熨平板上方的螺母，并根据需要向内或向外转动潜水员螺栓。
  • 现在安装刹车蛇。
  • 日本型号- 从下部电机支架上拆下螺母和垫圈，用连接到制动蛇的新垫圈更换旧垫圈。
  • KTM 型号 - 拆下连接到制动蛇的新垫圈，将其放在一边，因为 KTM 上不需要它，将电缆绕在发动机底部支架上，然后将其更换在压接接头内。
  • 在刹车蛇上设置正确的张力，不要忘记向下伸展踏板。
  • 用钳子压接接头并切断多余的电缆。
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