RFX Pro ST 后制动杆 （黑色/红色硬阳极氧化） - 本田 CRF250 /450

RFX Pro 系列制动踏板经过设计和测试，可在最高水平上使用。

Pro系列制动踏板由7075-T6铝制成，并具有OEM型锻造轴。轴的光滑表面减少了与脊状设计相关的磨损。

Pro 系列柔性端盖由 CNC 加工铝坯制成，并具有弹簧加载的旋转尖端，在发生冲击时（例如在车辙中），该尖端会旋转以减少损坏。尖端还具有钢齿，便于在泥泞条件下抓握。

Pro 系列柔性吸头还在旋转轮齿上集成了止动装置，可在 90 度旋转时停止吸头，从而防止在离合器盖下旋转时可能发生的损坏。

标准制动踏板还包含电缆制动蛇，有助于防止踏板轴在发生碰撞时扭曲。

特性：

• 新型实心坯料尖 7075-T6，采用流动设计。
• 尖端上的新2位设置。
• 新的可选版本的硬质阳极氧化尖端可用于当前型号。
• 新型制动蛇，带可调节夹钳。
• 新型硬质阳极氧化黑色轴，可防止腐蚀并减少磨损。
• 可更换的不锈钢齿，以获得更好的抓地力。
• 为某些型号提供完整的轴承和衬套。
• 激光雕刻标志。

组装说明：

• 首先注意踏板端相对于脚踏板的高度。
• 从机架后面的制动螺栓背面卸下 R 形夹或分离销。
• 卸下将踏板固定在车架上的枢轴螺栓。
• 将复位弹簧从踏板上拆下，让它悬挂。
• 向外旋转踏板以露出踏板熨平板上的分体销。
• 取下此分体销和定位销，后制动踏板现在将出来。
• 从旧踏板上取下油封，清洁它们并将它们放回新踏板上。
• 使用多用途润滑剂（如最大MPPL）清洁所有部件，准备重新安装。
• 更换制动熨平板、停止销和分离销。
• 更换复位弹簧。
• 将Maxima防水润滑脂涂在枢轴螺栓上，对齐枢轴孔并将螺栓放回原位。
• 根据用户手册将枢轴螺栓拧紧到所需的扭矩。
• 装回枢轴螺栓背面的分离式 R/销夹。
• 踩好踏板后，调整踏板高度以获得正确的位置和间隙，松开砂浆上方的螺母，并根据需要向内或向外转动潜水员螺栓。
• 现在安装刹车蛇。
• 日本型号 - 从下部电机安装座上取下螺母和垫圈，用连接到制动蛇的新垫圈替换旧垫圈。