Schuberth C3 Pro Echo 头盔
我们不将舒伯特头盔运送到以下国家/地区：英国、墨西哥、美国、加拿大、哥伦比亚、中国、土耳其、巴西、智利、以色列、阿联酋。
在风洞中优化的新型扰流板将 C3 Pro 变成了真正的运动头盔，在超过 160 公里/小时的高速下也表现出出色的空气动力学性能。C3 Pro 在 100 公里/小时时的空气声学性能进一步增强，达到 82 dB（A），是世界上最安静的头盔之一。当然，新的 C3 Pro 还集成了两个集成天线，以扩大范围和更好的 FM 无线电接收——为完全集成的通信单元 SRC-System™ 做好准备。悬架由 COOLMAX、® Interpower® 和 Thermocool® 等精心挑选的材料制成，在舒适性方面树立了新的标杆。
外壳
C3 Pro 的外壳提供两种头盔外壳尺寸，将空气动力学最佳形状与出色的保护相结合。它采用舒伯特典型的压缩成型工艺制造，因此具有很高的稳定性和轻巧的重量。
- 外壳材质：S.T.R.O.N.G.纤维
- 舒伯特的头盔外壳技术可实现轻重量
- 添加特殊树脂的玻璃纤维在真空中在高压下压缩，形成异常坚固的头盔外壳。
内壳
特殊 EPS 泡沫的头盔外壳采用模块化设计，以确保最佳的减震效果。这种复杂的分段保证了增强的力吸收和分布以及最大的安全性。
- 由专门优化的 EPS 泡沫制成
- 复杂的多区发泡可实现最佳减震效果
内衬
C3 Pro 的特殊内衬是根据创新的 Comfort Fit 概念开发的，可确保头盔在任何情况下都能舒适、安全地贴合。精心挑选的 COOLMAX® 和 Thermocool® 材料的结合以及 Interpower® 涂层的额外使用也使内衬成为高效的除湿和冷却系统。
- COOLMAX® 垫系统，完全可拆卸和清洗（手洗，30°C）
- 优化贴合
- 有效通风的可变性
- 夏季/冬季可调
- 无过敏原
- 可拆卸的舒适脸颊垫和头带垫
紧固件系统
反射垫
每个舒伯特头盔的颈背区域都配有银色反光材料贴花，确保摩托车手能够更好地看到，尤其是在黄昏或夜间。
- 提高可视性 = 增强安全性
- 增强被动安全性
- 早期被其他道路使用者识别
针锁®遮阳板
由于其双层玻璃技术，保证无冷凝
遮阳板机构
- EasyChange 遮阳板机制使更换遮阳板变得极其快速和简单。
- 无需工具即可更换遮阳板
集成遮阳板
遮阳板可以根据光线条件进行快速和个性化的调整。它集成在头盔外壳中，可以旋转。
A.R.O.S.
舒伯特专门开发的防滚落系统 （A.R.O.S.） 作为每个舒伯特摩托车头盔的安全功能。它确保下巴带闭合并正确调整：
- 头盔不能从后面从头部旋转
- 由于倾斜角度小，头盔的下巴部分与骑手的下巴或喉咙之间接触的风险降至最低，并且
头盔因事故而接触胸部的后果减少。
头盔还具有反射区，可提高黑暗中的能见度，从而有助于您的安全。
高性能空气动力学
C3 Pro 专为普通和运动旅行中的骑行姿势而设计，并且在高速（> 160 公里/小时）时也能在气流中保持稳定。带有集成扰流板的特殊形状以及空气动力学优化的直端边缘确保了显着增强的下压力。即使在更高的速度下，C3 Pro 也几乎没有向上升力。C3 Pro 还降低了风阻并优化了方向稳定性。使用封闭式机器时， 抖振也大大减少。
- 完美的空气动力学 性能，可实现更高的速度
- 向上提升 = 0！
- 方向稳定
- 无振荡倾向
- 无抖振
- 扰流板集成在头盔外壳中
C3 Pro 的气动声学
安静的头盔意味着摩托车手的主动安全：这使骑手能够专注于骑行——尤其是在高速行驶时。在舒伯特声学风洞中花费了许多小时，确保了 C3 Pro 的安静。全面的声学套件，包括优化的头盔外壳、挡风板和符合人体工程学的颈垫形状，使 C3 Pro （82 dBA） 成为所有头盔中最安静的头盔之一。
- 声学套件使头盔安静
- 安装挡风板可以进一步提高空气声学效果，从而进一步提高噪音水平。
- 每小时 100 公里时仅 82dB（A）（裸车）
基本
声音强度是一种可以用对数/数学解释的现象。人耳将噪声水平提高 10 dB（A） 视为噪声水平的加倍。相反，10 dB（A） 的下降被视为噪声水平减半。从物理上讲，感知噪声水平的这些变化已经发生在 6 dB （A） 的增加或减少时。这意味着物理负荷的增加/减少高于感知到的负荷。
优化
气动声学受以下因素影响：
- 头盔在气流中的位置，取决于驾驶员的体型和骑行姿势以及摩托车的整流罩
- 头盔的贴合度：佩戴者头部、颈部和肩部区域解剖结构的差异
技巧
- 改变挡风玻璃的位置
- 缩小头盔底部的间隙，例如使用围巾
创新的通风系统
C3 Pro 配备了经过验证的 C3 通风系统的进一步开发。由于通风元件的新设计，新鲜空气的供应量增加了 60%。EPS 泡沫外壳中的多路径通道与头部/下巴/嘴部通风 相结合，确保新鲜空气有效地分布在整个头部区域。 内壳中的空气通道将通过前额通风进入的空气引导至头盔后部。头盔后部的低压确保内部空气不断通过出风口和颈部衬垫中的特殊网被抽出。
- 头部通气输入（多级可调）
- 下巴通风口，用于有针对性地分配头盔中的进入空气
- 以 100 公里/小时的速度提供高达 9 升的新鲜空气
影响
- 在寒冷的天气里，经常会发生这样的情况：在封闭的空气供应下，摩托车手的颈部区域被兜帽、围巾或围巾封闭。
- 头盔内二氧化碳的浓度是预防疲劳症状和可呼吸空气稀薄的关键安全标准。
- 只要二氧化碳浓度保持在 3.5% 以下，就不必担心对健康产生负面影响。
- 工作场所的二氧化碳浓度最高水平为 0.5 %
即使颈部区域被兜帽、围巾或围巾封闭，这款头盔也能保证 CO2 浓度在大约 30 公里/小时的速度下保持在 0.5% 的限值以下。
如果头盔被头罩、围巾或围巾完全密封，出于安全原因，应在怠速时打开遮阳板（城市行驶位置），例如在红绿灯处，或缓慢行驶。
SRC 系统™就绪
C3 Pro 默认配备以容纳 SCHUBERTH SRC-System™ C3 Pro。为了保证为您提供理想的无线电接收效果，C3 Pro 已经配备了两个集成天线以增强接收效果和蓝牙®连接
- 始终保持最佳接收效果
- 蓝牙®天线，用于无线移动、GPS 和对讲机连接到其他 SRC 系统™所有者。
- FM 和蓝牙®天线集成到头盔中，以实现最佳接收效果
重量： 约 1.570 克
100天退货政策
免运费金额 
获得Trustpilot、Idealo...等网站超高好评率
