外壳
Schuberth S2 的外壳提供两种头盔外壳尺寸,结合了空气动力学最佳形状和出色的保护。它采用 Schuberth 的典型压缩成型工艺制造,因此具有极高的稳定性和较轻的重量。
- 外壳材质:S.T.R.O.N.G. 纤维
- SCHUBERTH 的头盔外壳技术可实现轻量化
- 添加了特殊树脂的玻璃纤维在真空中高压压缩,形成非常坚固的头盔外壳。
内壳
特殊 EPS 泡沫的头盔外壳采用模块化设计,以确保最佳减震效果。这种复杂的分段保证了增强的力吸收和分布以及最大的安全性。
- 由经过特别优化的 EPS 泡沫制成
- 复杂的多区域发泡可实现最佳减震效果
内衬
S2 的特殊内衬是根据创新的 Comfort Fit 概念开发的,可确保头盔在所有情况下都能舒适、牢固地贴合。精心挑选的 COOLMAX® 和 Thermocool® 材料的组合以及 Interpower® 涂层的额外使用也使内衬成为高效的除湿和冷却系统。
- COOLMAX® 垫系统,完全可拆卸和可清洗(手洗,30°C)
- 优化的贴合度
- 可变,可实现有效通气
- 夏季/冬季可调
- 无过敏原
-
- 可拆卸的舒适脸颊垫和头带垫
紧固件系统
- 通过调整两侧来精确设置下巴带长度。
- Micro-lock 棘轮锁
反射垫每个 SCHUBERTH 头盔的后背区域都包含银色反光材料贴花,确保摩托车手可以更好地看到,尤其是在黄昏或夜间。
- 提高能见度 = 增强安全性
- 增强被动安全
- 其他道路使用者的早期识别
面罩
Pinlock® Visor采用双层玻璃技术,保证无冷凝
面罩机构
- EasyChange 遮阳板机制使更换遮阳板变得极其快速和简单。
- 无需工具即可更换面罩
防滚系统 A.R.O.S.
由 SCHUBERTH 专门开发的防滚降系统 (A.R.O.S.) 作为每个 SCHUBERTH 摩托车头盔的安全功能提供。它确保在下巴带闭合并正确调整的情况下:
- 头盔不能从后面从头部旋转
- 由于倾斜角度小,头盔的下巴部分与骑手的下巴或喉咙之间接触的风险被降至最低,并且
- 减少头盔因事故而与胸部接触的后果。
头盔还具有反射区域,可以提高黑暗中的能见度,从而有助于您的安全。
空气动力学
高性能空气动力学S2 专为摩托车手在旅行/运动旅行中的骑行姿势而设计,并在气流中保持稳定。头盔外壳的特殊形状和头盔闭合的边缘确保了明显增强的接触压力。即使在更高的速度下,S2 也几乎没有产生向上的升力。此外,S2 还提供较低的空气阻力和高方向稳定性。裸车的抖动也显着减少。
- 完美的空气动力学
- 向上提升 = 0!
- 方向稳定
- 无振荡趋势
- 无抖动
声学
S2A 静音头盔的气动声学为摩托车手提供了主动安全保障:这使骑手能够专注于骑行,尤其是在高速行驶时。在 Schuberth acoustics 风洞中度过的大量时间确保了 S2 的安静。 全面的声学套件、优化的头盔外壳、挡风板和符合人体工程学的颈部衬垫形状使 S2 - 85 dBA - 成为所有头盔中最安静的头盔之一。
- 声学套件使头盔更安静
- 安装导风板可以进一步改善气动声学,从而进一步改善噪音水平。
- 时速 100 公里时仅 85dB(A)(使用裸车)
基本
声强是一种可以用对数/数学来解释的现象。人耳认为噪声水平跃升 10 dB(A) 是噪声水平的两倍。相反,下降 10 dB(A) 则被视为噪声水平减半。从物理上讲,感知噪声级的这些变化已经以 6 dB (A) 的增加或减少发生。这意味着物理负荷的增加/减少高于感知的水平。
优化
气动声学受以下因素影响:
- 头盔在气流中的位置,取决于驾驶员的体型和骑行姿势以及摩托车的整流罩
- 头盔的贴合度:佩戴者头部、颈部和肩部区域的解剖结构差异
技巧
- 更改挡风玻璃的位置
- 封闭头盔底部的间隙,例如使用围巾
通风
创新的通风系统S2 配备了创新的通风系统。EPS 泡沫外壳中的多径通道与头部、下巴和口腔通风相结合,确保新鲜空气在整个头部区域有效分布。通过前额通风进入的新鲜空气通过内壳的空气通道传导,远远超出后脑勺到达头盔后部。头盔后部的低压导致内部空气不断通过出风口和颈部衬垫中的特殊网状织物抽出。
- 头部通风输入(可在多个阶段调节)
- 下巴通风口,用于有针对性地分布头盔中进入的空气
影响
S2 强大的通风系统
- 下巴通风口
- 可变垫片系统
- 遮阳板通风口
- 可调节的头部通风口
- 主动抽气系统
- 带通风段的 EPS 外壳
O2 通气
- 在寒冷的天气里,经常会发生这样一种情况:在封闭的空气供应下,摩托车手的脖子区域被引擎盖、围巾或围巾封闭。
- 头盔内的二氧化碳浓度是防止疲劳症状和可呼吸空气稀薄的关键安全标准。
- 只要 CO2 浓度保持在 3.5% 以下,就不必担心对健康的负面影响。
- 工作场所的 CO2 浓度最高水平为 0.5%
- 即使颈部区域被头罩、围巾或围巾封闭,这款头盔也能保证在大约 30 公里/小时的速度下,二氧化碳浓度保持在 0.5% 的限值以下。
- 如果头盔被头罩、围巾或围巾完全密封,出于安全原因,在怠速时(例如在红绿灯处)或缓慢行驶时,应打开面罩(城市旅行位置)。
SRC 系统™就绪
S2 默认配备 SCHUBERTHSRC-System™ S2(2012 年夏季上市)。为了保证为您提供理想的无线电接收效果,S2 已经配备了两个集成天线以增强接收效果和一个蓝牙®连接
- 始终保持最佳接收质量
- 蓝牙®天线,用于无线移动、导航和对讲机与其他 SRC 系统™所有者的连接