2025 年本田 CRF450R 就在这里,整体包装发生了重大变化。亨特·劳伦斯 (Hunter Lawrence) 发现这些变化非常鼓舞人心,导致他在 AMA Pro Motocross 的最后三轮比赛中与新机器竞争。
最新的 CRF450R 拥有全新的底盘、空气箱和 ECU 配置。我们的工程和开发团队与 Honda HRC 团队一起努力,以榨取新 450 的每一滴性能。使用我们新的 RS-12 Signature 系列完整系统,我们实现了 3.7% 的最大 HP 增益,而最大扭矩增益为 1.3%。
2025 CRF450R/RX RS-12 的一些功能:
液压成型消声器
这是新一代 RS-12 型材排气系统的第一个,采用减重液压成型技术。这项技术可以最大限度地利用可用空间进行定制,同时最大限度地减少材料使用。液压成型消除了传统金属成型方法的许多限制,使消声器更坚固、更轻。 这种新套筒还包含一个深冲一体式谐振器,进一步提高了耐用性。
液压成型集管初级
由于椭圆形排气口的精确匹配,性能得到改善,从椭圆形到圆形的内部过渡平稳。 通过减少焊接连接来提高耐用性。通过液压成型工艺的精确可重复性提高拟合度。
碳面机加工接头
我们的新型碳面机加工接头不再需要使用防卡针。这是通过用碳原子浸渍不锈钢接头的表面来实现的。其结果是通过减少摩擦来减少接头使用寿命内的磨损。
Header Resonator
我们的集管谐振器是与 Honda HRC 团队合作开发的,它不仅用于外观,还使我们能够最大限度地提高整个频谱的功率,同时增强骑手的连接性。
铸造歧管
优点 - 增加强度、耐用性、更容易安装和拆卸。
12 款本田 CRF450R/RX 的新 RS-2025 还安装了 INS-32-K 声音插件。这个插件不仅产生悦耳的排气音,还为新本田提供了最佳动力。
CRF450R RS-12 是在美国和欧洲的本田 HRC 车队的帮助下在美国设计、开发和制造的。
产品特点
- 排气消声器表面处理:Edelstahl
- 消声器端盖表面处理:碳纤维
- 排气管表面处理:Edelstahl
- 认证:仅跟踪使用
- 位置:标准
- 噪声排放认证:未批准
- 颜色:Edelstahl