AGV Pista GP R Carbon Hjelm

Den ultimative sporhjelm er nu endnu bedre, med et inkluderet hydreringssystem, MotoGP-udviklede metalluftventiler og en vindtunnel-testet "biplano" spoiler, der har flere vinger for at maksimere aerodynamisk ydeevne og tilføje stabilitet ved høj hastighed. 100% kulfiberskallens form er designet til at minimere interferens med racerdragten, mens interiøret har en tilpasningsdygtig pasform og ikke placerer nogen syninger i følsomme områder.

• Shell i 100% Carbon Fiber konstrueret i 4 størrelser med 5-tætheder EPS struktur udviklet i 4 størrelser. Strukturen tilbyder en ekstremt kompakt og let hjelm med uovertruffen sikkerhedsydelse.
• Shell form er designet til at maksimere aerodynamiske ydeevne og for at minimere risikoen for indvirkning energier bliver kanaliseret til kravebenet. Bagformen er konstrueret til at minimere interferens med racerdragt i racerposition.
• IVS ventilation med 5 store ventilationsåbninger foran og 2 bagudsugningsventilatorer udhulet i skallen, som leder luft til rytterens hoved. Det unikke centrale øvre luftindtag er strategisk placeret i højeste lufttrykspunkt for at fange maksimal luftstrøm.
• Nye Moto GP udviklet metal luft ventilationskanaler, kombinerer unik styrke og beskyttelse med en innovativ ekstern finner struktur manipuleret til at fange maksimal luftstrøm i fronten af skallen og øge lufttrykket på den bageste udstødning, derfor øge hastigheden af luft overgang inde i hjelmen, hvilket fører til en højere køleevne. Nye interne hagekanaler fordeler luftstrømmen jævnt gennem hele visiroverfladen. Ventilationsdæksler er inkluderet i kassen.
• Ny vindtunnel testet Biplano spoiler har flere vinger for at maksimere aerodynamiske ydeevne, optimere CX, stabilisere hjelmen under høj hastighed ridning under alle forhold. Biplano spoiler er konstrueret til at løsne sig fra hjelmen i tilfælde af en ulykke, og derfor opretholde hjelmens runde form for øget sikkerhed.
• Moto GP udviklet interiør manipuleret for maksimal ydeevne på banen med en patenteret struktur, der giver ryttere mulighed for at optimere pasform og vælge hjelm højde positionering over hovedet. Udviklet med top ryttere, hals roll tilbyder nem adgang, maksimal ventilation og tilpasningsdygtig pasform. Forskellige tykkelse krone pad og kind puder skær er inkluderet i kassen, så rytteren til at tilpasse hjelmen passer. Aftagelig næsebeskytter og vindbeskytter.
• Den indre del af hjelmen er designet til at tilbyde den højeste kørekomfort uden sting i følsomme områder. Alle dele er let aftagelige og vaskbare.
• Halsrulle: 2-vejs stræk åndbart materiale for at garantere den maksimale åndbarhed i en let struktur med høj styrke Nabuk-skær for holdbar ydeevne.
• Kindpuder: blødt og blidt Shalimar stof med 2Dry (fugttransporterende) og Microsense (premium hudkomfort og iført fluiditet) behandlinger.
• Crown pad: Elastisk mikrofiber med de samme behandlinger, der er anført for check pads.
• Nye patenterede kindpuder sikkerhedsudløsningssystem konstrueret til at fjerne bekvemt kindpuder i tilfælde af ulykke.
• Moto GP udviklet hydrering system inkluderet i hjelmen med interne kanaler manipuleret til glat rør placering og drikke ventil placeret inde i hagen af hjelmen for en konstant og glat hydrering under ridning. Systemet er fuldt aftageligt. 
• Ny klasse Optic 1 visir med 100% Max Vision Pinlock® (120) anti tåge teknologi er designet til maksimal lodret visning på racing position (85 °) og uovertruffen vandret visning (190 °). Visir er anti-ridse og klar til spor brug tear-off. Et afrivningssæt er inkluderet i kassen.
• Patenteret VisirLåssystem (VLS) reducerer risikoen for utilsigtet åbning i tilfælde af en ulykke: visirtykkelsen er fra 4 til 5 mm, hvilket øger ansigts- og øjenbeskyttelsen i tilfælde af en ulykke.
• Eksklusiv metal visir mekanisme i metal med roto-oversættelse bevægelse opnår total forsegling mellem visir og shell. Værktøj gratis hurtig visir frigivelse system gør det muligt visir, der skal fjernes og udskiftes på få sekunder. Mekanismen er designet til at minimere området og understøtter derfor perifer visning og påvirkningsydelse.
• Dobbelt D-fastholdelsessystem

The ultimate track helmet is now even better, with an included hydration system, MotoGP-developed metal air vents and a wind-tunnel-tested “biplano” spoiler that has multiple wings to maximize aerodynamic performance and add stability at high speed. The 100% carbon fiber shell’s shape is designed to minimize interference with the racing suit, while the interior has an adaptable fit and places no stitching in sensitive areas.

• Shell in 100% Carbon Fiber engineered in 4 sizes with 5-densities EPS structure developed in 4 sizes. The structure offers an extremely compact and light helmet with unmatched safety performance.
• Shell shape is designed to maximize aerodynamic performance and to minimize the risk of impact energies being channeled to the collar bone. Rear shape is engineered to minimize interference with racing suit in racing position.
• IVS (Integrated Ventilation System) ventilation with 5 large front vents and 2 rear extractors hollowed in the shell which direct air to the rider’s head. The unique central upper air intake has been strategically placed in highest air pressure point to capture maximum air flow.
• New Moto GP developed metal air vents, combines unique strength and protection with an innovative external fins structure engineered to capture maximum airflow in the front of the shell and increase air pressure on the rear exhaust, therefore incrementing the speed of air transition inside the helmet, leading to an higher cooling performance. New internal chin channels distribute the air flow evenly thru the entire visor surface. Vents covers are included in the box.
• New wind tunnel tested Biplano spoiler features multiple wings to maximize aerodynamic performance, optimize CX, stabilizing the helmet during high speed riding in any conditions. Biplano spoiler is engineered to detach from the helmet in case of an accident, therefore maintaining helmet’s round shape for increased safety.
• Moto GP developed interiors engineered for maximum performance on the track with a patented structure that allows riders to optimize fit and select helmet height positioning over the head. Developed with top riders, the neck roll offers easy entry, maximum ventilation and adaptable fit. Different thickness crown pad and cheek pads inserts are included in the box, allowing the rider to adapt the helmet fit. Removable nose guard and wind protector.
• The inner of the helmet is designed to offer the highest riding comfort without any stitches in sensitive areas. All parts are easily removable and washable.
• Neck roll: 2way stretch breathable fabric to guarantee the maximum breathability in a lightweight structure, with high strenght Nabuk inserts for durable performance.
• Cheek pads: soft and gentle Shalimar fabric with 2Dry (moisture wicking) and Microsense (premium skin comfort and wearing fluidity) treatments.
• Crown pad: Elastic Microfibre with the same treatments listed for check pads.
• New Patented cheek pads safety release system engineered to remove conveniently cheek pads in case of accident.
• Moto GP developed hydration system included in the helmet with internal channels engineered for smooth tube placement and drinking valve placed inside the chin of the helmet for a constant and smooth hydration during riding. The system is fully removable. 
• New Class Optic 1 visor with 100% Max Vision Pinlock® (120) anti fog technology is designed for maximum vertical view on racing position (85°) and unmatched horizontal view (190°). Visor is anti-scratch and ready for track use tear-off. A tear-off kit is included in the box.
• Patented Visor Lock System (VLS) reduces the risk of accidental opening in the event of an accident: visor thickness is from 4 to 5 mm, increasing face and eyes protection in the case of an accident.
• Exclusive metal visor mechanism in metal with roto-translation movement achieves total sealing between visor and shell. Tools free rapid visor release system allows the visor to be removed and replaced in seconds. Mechanism is designed to minimize area, therefore supporting peripheral view and impact performance.
• Double D retention system