MALOSSI MHR Team II indvendig rotortænding til Moto 50cc

MHR TEAM II IGNITION ER EN FANTASTISK INNOVATION!!

Administrerer flere kort samtidigt uden at skulle ty til en håndholdt enhed med blot et enkelt klik. Mulighed for at flytte det valgte kort ved at flytte FORSKYDNING (± 2°).

De indre rotortændingssystemer designet af Malossi er baseret på den nyeste teknologi, der anvendes til racing. Et sådant nyt system skyldtes behovet for at overvinde de tekniske begrænsninger, der pålægges af konventionel svinghjulstænding, som ikke kan sikre ensartet ydelse over 10.000 omdr./min. og forårsager alvorlige opsætningsproblemer for racerkøretøjer.

Vi gjorde styreenheden endnu mere immun over for interferens ved at udvikle en uP STM8 - 8 bit mikroprocessor med behandlingshastighed på 20 MIPS: garanterer gnisttiming med større nøjagtighed end tidligere versioner!

MHR Team II inkluderer en ikke justerbar med 3 trimmere kontrolenhed med variabel gnistfremføringstiming:

• den første trimmer (MAPS) er til valg af gnistfremføringskort
• den anden trimmer (OFFSET) giver dig mulighed for at skifte det valgte kort ± 2°
• den tredje trimmer (LIM), der bruges specielt til 4-taktsmotorer, giver dig mulighed for at variere omdrejningsgrænsen
• mellem 11.500 RPM til 14.300 RPM og giver dig også mulighed for at deaktivere omdrejningsbegrænseren

Den indeholder også 8 forudindstillede kort beskrevet som følger:

• 1 variabel gnistfremføringskort til 4-taktsmotorer
• 6 variable gnistfremføringskort til 2-taktsmotorer
• 1 fast Spark Advance-kort

Andre vigtige komponenter er også blevet revideret, såsom højspændingsspolen, der nu er i stand til at levere en maksimal afladningsspænding >40 KV for normale motorhastigheder fra >3000 RPM og en ekstraordinær rampetid @10bar> 1750 V / uS.
En af de vigtigste nyheder er den nye rotor/statorenhed med en fuldstændig nydesignet statisk komponent med hensyn til mekanik og elektronik!

Installationsvejledningen illustrerer grafisk den bedste gnistforhåndsopsætning til forskellige motorer.

Den elektriske ydeevne blev forbedret med 20%. Mindste opstartshastighed reduceret fra 450 omdr./min. til 370 omdr./min.
Virkningerne af denne seneste udvikling oversættes til øget spænding, der leveres til tændrøret med samme hastighed, hvilket er alt andet end ubetydeligt sammenlignet med den tidligere model.

TEKNISKE EGENSKABER

CDI

Kontrolenhed med variabel gnistfremføringstiming og med 3 trimmere:

• trimmer MAPS: vælger Spark Advance Timing-kortet
• trimmer OFFSET: flytter det valgte kort ± 2°
• trimmer LIM: vælger omdrejningsgrænsen (16 mulige indstillinger)

8 forudindstillede kort:

• 1 variabel gnistfremføringskort til 4-taktsmotorer
• 6 variable gnistfremføringskort til 2-taktsmotorer
• 1 fast Spark Advance-kort
• System baseret på en uP STM8 - 8 bit mikroprocessor med en behandlingshastighed på 20MIPS (Million Instructions Per Second).
• Reduceret behandlingstid, forbedret gnistfremføringspræcision og stabilitet
• Hardwarearkitektur med forbedret immunitet over for interferens
• Temperaturklasse 105 °C kabel.
• Kompensation for svinghjulsmonteringsfejl på ± 2° med trin på 0,5° via en ekstern trimmer.
• 8 gnistfremføringsborde, der kan vælges via en ekstern trimmer
• Vektor gnist forskud tabeller bestående af 24 brudpunkter med lineær interpolation.
• Justerbar omdrejningsgrænse via en ekstern trimmer med 16 indstillinger.
• Soft cut-funktionen sikrer en gradvis afskæring af omdrejningsgrænsen.
• 15 indstillinger til justering af omdrejningsgrænsen mellem 11.500 omdr./min. og 14.300 omdr./min. med trin på 200 omdr./min. plus en indstilling til deaktivering af omdrejningsbegrænseren.

Højspændingsspole

• Maksimal afladningsspænding > 40 KV for motorhastigheder >3000 omdr./min.
• Maksimalt maksimalt åbent kredsløbsspændingsgab > 50KV
• Rampetid @10bar > 1750V/uS

Rotor-statorenhed

• Statorvægt reduceret med ca. 30% - i alt 100g
• Monolitisk magnetisk kredsløb med høj permeabilitet
• Optimeret magnetisk vej
• Forstærkning af sårdelen, med kabel i overlegen isoleringsklasse og øget tråddiameter
• Den elektriske ydeevne forbedret med +20%
• Mindste opstartshastighed reduceret fra 450 o/min til 370 o/min

ADVARSEL: Med denne form for tænding afbrydes belysningssættet.

Produkter, der udelukkende er forbeholdt væddeløb på specielt designede steder i henhold til de kompetente sportsmyndigheders bestemmelser. Vi fraskriver os ethvert ansvar for forkert brug