Schuberth S2 Sport Hjelm

Schuberth S2 Sportshjelm

Vi sender ikke Schuberth-hjelme til følgende lande: Storbritannien, Mexico, USA, Canada, Colombia, Kina, Tyrkiet, Brasilien, Chile, Israel, UAE.

Ydre skal

Den ydre skal af Schuberth S2 tilbydes i to hjelmskalstørrelser og kombinerer en aerodynamisk optimal form med fremragende beskyttelse. Den er fremstillet ved hjælp af Schuberths typiske kompressionsstøbningsproces og giver dermed stor stabilitet og lav vægt.

• Skalmateriale: S.T.R.O.N.G.-fibre
• Hjelmskalteknologi fra SCHUBERTH tillader lav vægt
• Glasfiber med en speciel harpiks tilsat komprimeres i et vakuum ved højt tryk for at danne en hjelmskal, der er usædvanlig robust.

Indvendig skal

Hjelmskallen af specielt EPS-skum er modulopbygget i design for at sikre optimal stødabsorbering. Denne komplekse segmentering garanterer forbedret kraftabsorption og -fordeling og maksimal sikkerhed.

• Fremstillet af specielt optimeret EPS-skum
• Kompleks multizone-skumdannelse giver optimal stødabsorbering

Indvendig foring

En speciel indvendig foring af S2, som er udviklet i henhold til det innovative Comfort Fit-koncept, sikrer, at hjelmen sidder komfortabelt og sikkert i alle situationer. Kombinationen af nøje udvalgte COOLMAX®- og Thermocool-materialer® og den ekstra brug af Interpower-belægninger® gør også den indvendige foring til et yderst effektivt fugtfjernelses- og kølesystem.

• COOLMAX® pudesystem, helt aftageligt og vaskbart (håndvask, 30°C)
• Optimeret pasform
• Variabel for effektiv ventilation
• Justerbar til sommer/vinter
• Allergen-fri
• Aftagelige komfortkindpuder og hovedbøjlepuder

Fastgørelsessystem

• Præcis indstilling af hageremmens længde gennem justering på begge sider.
• DD-lås

Refleks puderDe sølvfarvede applikationer af reflekterende materiale, som er inkluderet i nakkezonen på hver SCHUBERTH-hjelm, sikrer, at motorcyklisten kan ses bedre, især i tusmørke eller om natten.

• Forbedret synlighed = Forbedret sikkerhed
• Forbedring af den passive sikkerhed
• Tidlig anerkendelse af andre trafikanter

Visiret

Pinlock® Visir

Garanteret kondensfri takket være termorudeteknologien

• 'Byposition' for maksimal ventilation, mens du kører langsomt

Solskærm inkluderet

Visir mekanisme

• EasyChange-visirmekanismen gør det ekstremt hurtigt og enkelt at skifte visir.
• Skift af visir uden værktøj

Anti-Roll-Off System A.R.O.S.

Anti-Roll-Off System (A.R.O.S.), der er specielt udviklet af SCHUBERTH, leveres som en sikkerhedsfunktion i hver SCHUBERTH motorcykelhjelm. Det sikrer, at forudsat at hageremmen er lukket og korrekt justeret:

• hjelmen kan ikke dreje af hovedet bagfra
• Risikoen for kontakt mellem hjelmens hageparti og rytterens hage eller hals minimeres på grund af den lille hældningsvinkel og
• Konsekvenserne af, at hjelmen kommer i kontakt med brystet som følge af en ulykke, reduceres.

Hjelmen har også refleksområder, som forbedrer synligheden i mørke og dermed bidrager til din sikkerhed.

Aerodynamik

Højtydende aerodynamikS2 er specielt indstillet til motorcyklisters kørestilling på ture/sportslige ture og forbliver stabil i luftstrømmen. Den specielle form på hjelmskallen og kanten af hjelmlukningen sikrer et mærkbart forbedret kontakttryk. S2 skaber praktisk talt ingen opadgående løft, selv ved højere hastigheder. Derudover tilbyder S2 også lavere luftmodstand og høj retningsstabilitet. Buffeten reduceres også betydeligt på nøgne cykler.

• Perfektioneret aerodynamik
• Opadgående løft = 0!
• Retningsstabilt
• Ingen oscillerende tendens
• Ingen buffeting

Akustik

Aeroakustik af S2En støjsvag hjelm betyder aktiv sikkerhed for motorcyklisten: Dette giver rytteren mulighed for at koncentrere sig om at køre – især ved højere hastigheder. Mange timer i Schuberths akustikvindtunnel har sørget for, at S2 er stille. Den omfattende akustikpakke med optimeret hjelmskal, vindafviser og ergonomisk form på nakkepolstringen gør S2 – med 85 dBA – til en af de mest støjsvage hjelme af alle.

• Akustikpakke gør hjelmen støjsvag
• Installation af en vindspoiler gør det muligt at forbedre aeroakustikken og dermed støjniveauet yderligere.
• Kun 85dB(A) ved 100 km i timen (med nøgne cykler)

Grundlæggende

Lydintensitet er et fænomen, der kan forklares logaritmisk/matematisk. Et spring på 10 dB(A) i støjniveauet opfattes af det menneskelige øre som en fordobling af støjniveauet. Omvendt opfattes et fald på 10 dB(A) som en halvering af støjniveauet. Fysisk forekommer disse ændringer i det opfattede støjniveau allerede ved en stigning eller et fald på 6 dB (A). Det betyder, at stigningen/faldet i den fysiske belastning er højere end den, der opfattes.

Optimering

Aeroakustik påvirkes af:

• hjelmens position i luftstrømmen, afhængigt af førerens størrelse og kørestilling og motorcyklens kåbe
• Hjelmens pasform: forskelle i anatomien af bærerens hoved-, nakke- og skulderområder

Tips

• ændre forrudens position
• Luk hullet i bunden af hjelmen, f.eks. ved hjælp af et tørklæde

Ventilation

Innovativt ventilationssystemS2 er udstyret med et innovativt ventilationssystem. Kombinationen af flervejskanaler i EPS-skumskallen og hoved-, hage- og mundventilationen sikrer, at frisk luft fordeles effektivt i hele hovedområdet. Den friske luft, der kommer ind via pandeventilationen, ledes gennem den indre skals luftkanaler langt ud over baghovedet til bagsiden af hjelmen. Det lave tryk, der hersker på bagsiden af hjelmen, får den indvendige luft til at blive udsuget konstant gennem luftudtagene og det specielle mesh-stof i nakkepolstringen.

• Hovedventilationsindgang (justerbar i flere trin)
• Hageventil til målrettet fordeling af den indkommende luft i hjelmen

Effekt

S2's kraftfulde ventilationssystem

• Hage udluftning
• Variabelt pudesystem
• Visirets udluftning
• Justerbar hovedventil
• Aktivt udsugningssystem
• EPS-skal med ventilationssegmenter

O2 ventilation

• I koldt vejr sker det ofte, at motorcyklistens halszone med lukket lufttilførsel bliver forseglet af hætter, tørklæder eller halstørklæder.
• Koncentrationen af kuldioxid inde i hjelmen er et vigtigt sikkerhedskriterium for at forhindre symptomer på træthed og udtynding af indåndingsluft.
• Der er ingen grund til at frygte negative virkninger på sundheden, så længe CO2-koncentrationen forbliver under 3,5 %.
• Det maksimale niveau af CO2-koncentration på arbejdspladsen er 0,5 %
• Selv når halszonen er afspærret med hætter, tørklæder eller halstørklæder, garanterer denne hjelm, at CO2-koncentrationen forbliver under grænsen på 0,5 % fra en hastighed på ca. 30 km/t.
• I tilfælde, hvor hjelmen er helt forseglet med hætter, tørklæder eller halstørklæder, bør visiret åbnes (bykørselsposition) af sikkerhedsmæssige årsager ved tomgang, f.eks. ved trafiklys eller langsom kørsel.

SRC-system-klar™

S2 er som standard udstyret til at rumme SCHUBERTHSRC-System™ S2 (tilgængelig i sommeren 2012). For at garantere ideel radiomodtagelse for dig er S2 allerede udstyret med to integrerede antenner for at øge modtagelsen og en Bluetooth-forbindelse®

• Optimal modtagelseskvalitet til enhver tid
• Bluetooth-antenne® til trådløs mobil-, navigations- og samtaleanlægsforbindelser til andre SRC-Systemejere™

Noter : Sikkerhedsstandard: Alle ECE 22.05 og ECE 22.06 testede hjelme overholder ikke Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 218 ('FMVSS nr. 218'). ECE er en forkortelse for 'Economic Commission Europe' og beskriver en europæisk forordning.