Schuberth S2 Sport Elite Hjelm

Yderstof

Yderstof af Schuberth S2 tilbydes i to hjelm shell størrelser og kombinerer en aerodynamisk optimal form med fremragende beskyttelse. Det er fremstillet ved hjælp af Schuberths typiske komprimering støbning proces og således tillader stor stabilitet og lav vægt.

•     Shell materiale: S.T.R.O.N.G. fibre
•     Hjelm shell teknologi fra SCHUBERTH tillader lav vægt
•     Glasfiber med en speciel harpiks tilføjet er komprimeret i et vakuum ved højt tryk til at danne en hjelmskallen, som er særdeles robust.

Indre shell

Hjelmskallen særlige EPS skum er modulopbygget i design for at sikre optimal stødabsorbering. Denne komplekse segmentering sikrer øget kraft absorption og distribution og maksimal sikkerhed.

•     Lavet af specielt optimeret EPS-skum
•     Komplekse multizone skummende giver optimal stødabsorbering

Indvendig foring

En særlig indre foring af S2, der blev udviklet efter den innovative Comfort Fit koncept sikrer, at hjelmen passer komfortabelt og sikkert i alle situationer.
Kombination af omhyggeligt udvalgte COOLMAX® og Thermocool® materialer og ekstra brugen af Interpower® belægninger også gøre den inderste foring en yderst effektiv fugt fjernelse og kølesystem.

•     COOLMAX® pad system, helt aftageligt og vaskbart (Handvask, 30 ° C)
•     Optimeret pasform
•     Variablen for effektiv ventilation
•     Justerbar til sommer/vinter
•     Allergen-fri
•     Antibakterielle
•     Flytbare komfort kinden puder og pandebåndet puder

Fasteneren system

•     Præcis indstilling af hagerem længde gennem justering på begge sider.
•    DD lås

Refleks puder

Sølv-farvet applikationerne reflekterende materiale, som er inkluderet i zonen nakken af hver SCHUBERTH hjelm sikre, at motorcyklist kan ses bedre, især i skumringen eller om natten.

•     Forbedret synlighed = udvidet sikkerhed
•     Forbedring af den passive sikkerhed
•     Tidlig anerkendelse af andre trafikanter

Visir

Pinlock® visir
Garanteret fri for kondens takket være dens termoruder teknologi

•     "Byen position" for maksimal ventilation under rejser langsomt

Visir mekanisme

•     EasyChange visir mekanisme gør skiftende visirer ekstremt hurtig og enkel.
•     Skift af visir uden brug af værktøj

Ro-Off system A.R.O.S.

Den ro-Off System (A.R.O.S.) specielt udviklet af SCHUBERTH tilbydes som en sikkerhedsforanstaltning i hver SCHUBERTH motorcykel hjelm. Det sikrer, at der tilbydes hagerem er lukket og korrekt justeret:

•     hjelmen kan pivotere off hovedet bagfra
•     risikoen for kontakt mellem afsnittet hage i hjelmen og hage eller hals rytteren er minimeret på grund af den lille vinkel på tilt og
•     konsekvenserne af hjelmen kommer i kontakt med brystet som følge af en ulykke er reduceret.

Hjelmen har også refleks områder, som forbedrer synligheden i mørke og dermed bidrage til din sikkerhed.

Aerodynamik

Højtydende aerodynamik

S2 ligger specielt til ridning arbejdsstillinger motorcyklister på ture/sporty ture og forbliver stabil i luftstrømmen. Den særlige form af hjelmskallen og kanten af hjelmen lukning sikre mærkbart forbedret kontakt trykket. S2 skaber næsten ingen opadgående lift, selv ved højere hastigheder. Derudover tilbyder S2 også lavere luftmodstand og stor retningsstabilitet. De bump er også væsentligt reduceret på nøgne cykler.

•     Perfektioneret aerodynamik
•     Opad løfte = 0!
•     Hvis stabil
•     Ingen oscillerende tendens
•     Ingen buffeting

Akustik

Aeroacoustics af S2

En rolig hjelm betyder aktiv sikkerhed for motorcyklist: Dette tillader rytteren at koncentrere sig om ridning – især ved højere hastigheder.
Mange timer i vindtunnel Schuberth akustik har sørget for at S2 er stille. Den omfattende akustik pakke med optimeret hjelmskallen, vindafviser og ergonomisk form af nakke polstring gør S2-på 85 dBA – en af de mest støjsvage hjelme af alle.

•     Akustik pakke gør helmet rolig
•     Installation af en vindafviser giver aeroacoustics og dermed støjniveauet skal forbedres yderligere.
•     Kun 85dB(A) på 100 km i timen (med nøgne cykler)

Grundlæggende

Lyden intensitet er et fænomen, der kan forklares logaritmisk/matematisk. En 10 dB(A) hoppe i støjniveau opfattes af det menneskelige øre som en fordobling af støjniveauet. Omvendt er en dråbe af 10 dB(A) opfattet som en halvering af støjen. Fysisk disse ændringer i den opfattede støjniveau allerede forekomme på en stigning eller falde 6 dB (A). Det betyder, at stigning/nedgangen i den fysiske belastning er højere end den opfattes.

Optimering

Aeroacoustics er påvirket af:

•     placeringen af hjelmen i luftstrømmen, afhængig af driverens størrelse og ridning arbejdsstillinger og den motorcykel fairing
•     Fit af hjelmen: forskelle i anatomi af bærerens hoved, nakke og skulder områder

Tips

•     ændre placeringen af forruden
•     lukke hullet i bunden af hjelm, fx med et tørklæde

Ventilation

Innovative ventilationssystem

S2 er udstyret med et innovativt ventilationssystem. Kombinationen af multi-path kanaler i EPS-skum shell og hoved, hage og mund ventilation sikre at frisk luft fordeles effektivt hele hoved område. Den friske luft, der kommer ind via pande ventilation foregår gennem den indre shell luftkanaler ud over bagsiden af hovedet til bagsiden af hjelmen. Lavtryk hersker på bagsiden af hjelmen forårsager den indvendige luft der skal udvindes konstant gennem luften forretninger og særlige mesh stof i nakke polstring.

•     Hoved ventilation input (kan indstilles i flere faser)
•     Hage sikkerhedsventil for målrettet distribution af den indkommende luft i hjelmen

Effekt

S2's kraftfulde ventilationssystem

•     Chin udluftning
•     Variabel pad system
•     Visir udluftning
•     Justerbar hoved udluftning
•     Aktiv luft udsugning
•     EPS-shell med ventilation segmenter

O2 ventilation

•     I koldt vejr det ofte opstår der med lukkede air supply motorcyklists hals bliver zone afspærret af hætter, tørklæder eller Halsklæder.
•     Koncentrationen af kuldioxid inde i hjelmen er en nøgle sikkerhedskriterium for at forebygge symptomer på træthed og udtynding af åndbar air.
•     Ingen negative effekter på sundhed skal frygtes, så længe at CO2-koncentrationen er under 3,5%.
•     Det maksimale niveau af CO2-koncentration på arbejdspladsen er 0,5%
•     Selv når zonen hals er afspærret af hætter, tørklæder eller Halsklæder, garanterer denne hjelm, at CO2-koncentrationen forbliver under grænsen på 0,5% fra og med en hastighed på ca. 30 km/h.
•     I tilfælde hvor hjelmen er fuldstændig afspærret af hætter, tørklæder eller Halsklæder, visir burde være åbnet (city-rejser position) af sikkerhedsgrunde tomgangshastighed, for eksempel ved trafiklys, eller rejser langsomt.

SRC-System™-klar

S2 er som standard udstyret til at rumme SCHUBERTH
SRC-System™ S2 (tilgængelig i sommeren 2012). For at sikre ideelle radiomodtagelse for dig, er S2 allerede udstyret med to integrerede
antenner til løft og en Bluetooth® forbindelse

•     Optimal modtagelse kvalitet på alle tidspunkter
•     Bluetooth® antenne for trådløs mobil, navigation og intercom forbindelser til andre SRC-System™ ejere

Outer shell

The outer shell of the Schuberth S2 is offered in two helmet shell sizes and combines an aerodynamically optimal shape with excellent protection. It is manufactured using Schuberth's typical compression moulding process and thus permits great stability and a low weight.

•     Shell material: S.T.R.O.N.G. fibre
•     Helmet shell technology from SCHUBERTH permits low weight
•     Glass fibre with a special resin added is compressed in a vacuum at high pressure to form a helmet shell which is exceptionally sturdy.

Inner shell

The helmet shell of special EPS foam is modular in design to ensure optimal shock absorption. This complex segmentation guarantees enhanced force absorption and distribution and maximum safety.

•     Made of specially optimized EPS foam
•     Complex multizone foaming allows optimal shock absorption

Inner lining

A special inner lining of the S2 which was developed according to the innovative Comfort Fit concept ensures that the helmet fits comfortably and securely in all situations.
The combination of carefully selected COOLMAX® and Thermocool® materials and the additional use of Interpower® coatings also make the inner lining a highly-effective moisture removal and cooling system.

•     COOLMAX® pad system, completely removable and washable (hand wash, 30°C)
•     Optimized fit
•     Variable for effective ventilation
•     Adjustable for summer/winter
•     Allergen-free
•    
•     Removable comfort cheek pads and head band pads

Fastener system

•     Precise setting of the chinstrap length through adjustment on both sides.
•    DD Lock

Reflex pads

The silver-coloured appliqués of reflective material which are in included in the nape zone of every SCHUBERTH helmet ensure that the motorcyclist can be seen better, especially in twilight or at night.

•     Improved visibility = Enhanced safety
•     Enhancement of the passive safety
•     Early recognition by other road users

The visor

Pinlock® Visor
Guaranteed condensation-free thanks to its double glazing technology

•     "City position" for maximum ventilation while travelling slowly

Visor mechanism

•     The EasyChange visor mechanism makes changing visors extremely quick and simple.
•     Change of visor without tools

Anti-Roll-Off System A.R.O.S.

The Anti-Roll-Off System (A.R.O.S.) especially developed by SCHUBERTH is provided as a safety feature in every SCHUBERTH motorcycle helmet. It ensures that provided the chinstrap is closed and correctly adjusted:

•     the helmet cannot pivot off the head from behind
•     the risk of contact between the chin section of the helmet and the chin or throat of the rider is minimised due to the small angle of tilt and
•     the consequences of the helmet coming into contact with the chest as the result of an accident are reduced.

The helmet also has Reflex areas which improve visibility in the dark and thus contribute to your safety.

Aerodynamics

High-performance aerodynamics

The S2 is specially set for the riding posture of motorcyclists on tours/sporty tours and remains stable in the air flow. The special shape of the helmet shell and the edge of the helmet closure ensure appreciably enhanced contact pressure. The S2 creates practically no upward lift, even at higher speeds. In addition, the S2 also offers lower air resistance and high directional stability. The buffeting is also significantly reduced on naked bikes.

•     Perfected aerodynamics
•     Upward lift = 0!
•     Directionally stable
•     No oscillatory tendency
•     No buffeting

Acoustics

Aeroacoustics of the S2

A quiet helmet means active safety for the motorcyclist: this permits the rider to concentrate on riding – particularly at higher speeds.
Many hours in the Schuberth acoustics wind tunnel have ensured that the S2 is quiet. The comprehensive acoustics package with optimised helmet shell, wind deflector and ergonomic shape of the neck padding make the S2 – at 85 dBA – one of the quietest helmets of all.

•     Acoustics package makes helmet quiet
•     Installation of a wind deflector enables the aeroacoustics and consequently the noise level to be improved still further.
•     Only 85dB(A) at 100 km per hour (with naked bikes)

Basics

Sound intensity is a phenomenon which can be explained logarithmically/mathematically. A 10 dB(A) jump in noise level is perceived by the human ear as a doubling of the noise level. Conversely a drop of 10 dB(A) is perceived as a halving of the noise level. Physically these changes in the perceived noise level already occur at an increase or decrease of 6 dB (A). This means that the increase/decrease in the physical load is higher than the one perceived.

Optimisation

Aeroacoustics are influenced by:

•     the position of the helmet in the air flow, depending on the driver's size and riding posture and the motorcycle's fairing
•     Fit of the helmet: differences in the anatomy of the wearer's head, neck and shoulder areas

Tips

•     change the position of the windscreen
•     close the gap at the bottom of the helmet, e.g. using a scarf

Ventilation

Innovative ventilation system

The S2 is equipped with an innovative ventilation system. The combination of multipath channels in the EPS foam shell and the head, chin and mouth ventilation ensure that fresh air is distributed efficiently throughout the entire head area. The fresh air which enters via the forehead ventilation is conducted through the inner shell's air channels well beyond the back of the head to the rear of the helmet. The low pressure prevailing at the rear of the helmet causes the interior air to be extracted constantly through the air outlets and the special mesh fabric in the neck padding.

•     Head ventilation input (adjustable in multiple stages)
•     Chin vent for targeted distribution of the incoming air in the helmet

Effect

The S2's powerful ventilation system

•     Chin vent
•     Variable pad system
•     Visor vent
•     Adjustable head vent
•     Active air extraction system
•     EPS shell with ventilation segments

O2 ventilation

•     In cold weather it often occurs that with closed air supply the motorcyclist's neck zone becomes sealed off by hoods, scarves or neckerchiefs.
•     The concentration of carbon dioxide inside the helmet is a key safety criterion for preventing symptoms of fatigue and the thinning of breathable air.
•     No negative effects on health need be feared as long as the CO2 concentration remains below 3.5 %.
•     The maximum level of CO2 concentration at the workplace is 0.5 %
•     Even when the neck zone is sealed off by hoods, scarves or neckerchiefs, this helmet guarantees that the CO2 concentration remains below the 0.5% limit as from a speed of approx. 30 km/h.
•     In cases where the helmet is completely sealed off by hoods, scarves or neckerchiefs, the visor ought to be opened (city-travel position) for safety reasons when idling, for example at traffic lights, or travelling slowly.

SRC-System™-ready

The S2 is by default equipped to accommodate the SCHUBERTH
SRC-System™ S2 (available in summer 2012). To guarantee ideal radio reception for you, the S2 is already equipped with two integrated
antennas to boost reception and a Bluetooth® connection

•     Optimum reception quality at all times
•     Bluetooth® antenna for wireless mobile, navigation and intercom connections to other SRC-System™ owners