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Alpinestars Tech-Air Off-Road Camisa protectora de airbag

Alpinestars Tech-Air Off-Road Camisa protectora de airbag

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Camiseta Alpinestars Tech-Air Off-Road Airbag Protector

Tech-Air® Off-Road es un sistema de airbag homologado por la FIM diseñado específicamente para soportar los rigores de la conducción de rally y proporcionar una protección inigualable de la parte superior del cuerpo. Desarrollado y probado desde 2017, en las condiciones más duras del Rally Dakar, la carrera todoterreno más dura del mundo, el sistema Tech-Air® Off-Road ofrece la tecnología de airbag activo más avanzada para la conducción todoterreno. El sistema Tech-Air® Off-Road, con la bolsa de aire activa inflada, ofrece protección de nivel 1 para el pecho y la espalda, además de cobertura para los hombros, el cuello y las clavículas en caso de accidente. El sistema está integrado con una chaqueta de protección todoterreno Alpinestars que está equipada con una protección pasiva de nivel 1 para la espalda y las extremidades, una protección integrada en los brazos y un protector pasivo de pecho completo de nivel 2 para ofrecer a los ciclistas una protección mejorada contra rocas, escombros y otros obstáculos con los que puedan entrar en contacto en el camino. Construido lo suficientemente resistente como para hacer frente a cualquier terreno, el sistema viene precargado con tres modos de conducción; ENDURO, RALLY y STREET, lo que la convierte en la opción perfecta para todo tipo de conducción todoterreno y callejera.

Funciones:

  • El primer sistema de airbag todoterreno dedicado del mundo, Tech-Air® Off-Road, viene con 3 modos de conducción; ENDURO, RALLY Y STREET.
  • Los modos de conducción son fáciles de navegar mientras se está en movimiento a través de la pantalla LED ubicada en la parte frontal del sistema o a través de la aplicación Tech-Air®.
  • El sistema Tech-Air® OFF-ROAD cuenta con capacidad de carga dual, lo que significa que con dos infladores de gas completos, el sistema proporciona dos despliegues de bolsas de aire separados, ya que solo se desplegará un inflador de gasolina para inflar todo el sistema de bolsas de aire durante un escenario de choque.
  • La apertura rápida de la tapa permite el reemplazo rápido del inflador de gas por parte del usuario, solo disponible en países donde el reemplazo del inflador de gas por parte de personas está permitido por las regulaciones locales.
  • Un sistema totalmente autónomo e independiente; 3 acelerómetros (1 acelerómetro triaxial) y 3 giroscopios (1 giroscopio triaxial) están integrados en la unidad de control electrónico (ECU) para proporcionar el mejor rendimiento de monitoreo de choques y protección activa de bolsas de aire en una variedad de escenarios dinámicos de conducción todoterreno. No se requieren sensores externos para que el sistema funcione.
  • El sistema Tech-Air® OFF-ROAD utiliza una batería de iones de litio integrada y certificada, con una duración de la batería completamente cargada de 30 horas y un tiempo de recarga de aproximadamente 4 horas; Cargar la batería durante aproximadamente 1 hora proporcionará aproximadamente 8 horas de uso del tiempo de conducción.
  • La pantalla LED cuenta con un puerto de carga integrado para una carga conveniente y fácil del sistema; simplemente conecte el cable USB-C al puerto de recarga en la pantalla LED del sistema y conéctelo a una fuente de alimentación.
  • Facilidad de uso; para encender el sistema Tech-Air® Off-Road, simplemente cierre la cremallera del sistema y se encenderá y activará automáticamente el sistema de bolsas de aire. Para desactivar el airbag, abra la cremallera del sistema y se apagará automáticamente.
  • Un interruptor deslizante dedicado al modo de envío se encuentra en la ECU, que cuando se enciende efectivamente pone el sistema en modo de suspensión. Solo accesible una vez que se retira la carcasa electrónica del protector trasero, el interruptor de modo de envío permite desconectar la batería del sistema durante el transporte o cuando el sistema no estará en uso durante un período prolongado de tiempo. El sistema se vende con el modo de envío activado, asegúrese de activar el modo de envío
  • Tech-Air® Off-Road es un sistema de airbag homologado por la FIM diseñado específicamente para soportar los rigores de la conducción de rally y proporcionar una protección inigualable de la parte superior del cuerpo. Desarrollado y probado desde 2017, en las condiciones más duras del Rally Dakar, la carrera todoterreno más dura del mundo, el sistema Tech-Air® Off-Road ofrece la tecnología de airbag activo más avanzada para la conducción todoterreno. El sistema Tech-Air® Off-Road, con el airbag activo inflado, ofrece protección completa del pecho y la espalda de nivel 1 CE, además de cobertura para los hombros, el cuello y las clavículas en caso de accidente. El sistema está integrado con una chaqueta de protección todoterreno Alpinestars que está equipada con una protección pasiva de nivel 1 para la espalda y las extremidades, protección integrada en los brazos y un protector pasivo de pecho completo CE de nivel 2 para ofrecer a los ciclistas una protección mejorada contra rocas, escombros y otros obstáculos con los que puedan entrar en contacto en el camino. Construido lo suficientemente resistente como para hacer frente a cualquier terreno, el sistema viene precargado con tres modos de conducción; ENDURO, RALLY y STREET, lo que la convierte en la opción perfecta para todo tipo de conducción todoterreno y callejera.
  • Desactive el modo cuando abra la caja y use el sistema de bolsas de aire por primera vez.
  • La unidad de control electrónico (ECU) y el airbag del sistema Tech-Air® Off-Road son completamente extraíbles para que la chaqueta de protección se pueda lavar por separado.
  • La robusta carcasa interna ubicada en el protector de espalda Nucleon Cell incorporado acomoda la ECU del sistema y los infladores de gasolina, lo que permite que el sistema Tech-Air® Off-Road se use con cualquier chaqueta Tech-Air® Ready de Alpinestars o cualquier chaqueta de motociclismo que se ajuste correctamente.
  • La ECU del sistema Tech-Air® Off-Road está protegida por el sello dentro del chaleco para garantizar un rendimiento en todo tipo de clima y el chaleco y los componentes están listos para funcionar entre -10 °C y 50 °C.
  • La ECU ha sido homologada según ECE R10 04, lo que garantiza la integridad y estabilidad electromagnética de la unidad.
  • La conectividad Bluetooth a una aplicación Tech-Air® significa que también se puede acceder fácilmente al estado operativo del sistema, el estado de la batería y la grabación de My Ride Trip en un dispositivo móvil, sujeto a la cobertura de la red.
  • Los usuarios pueden actualizar fácilmente el firmware del sistema cuando se lanzan algoritmos mejorados de detección de choques a través de la aplicación Tech-Air®.
  • Los materiales de primera calidad combinados con un diseño innovador y la tecnología Nucleon Cell de nido de abeja crean un protector pasivo altamente ventilado, ligero, ergonómico y robusto.
  • Construida con una malla elástica transpirable para una ventilación superior mientras mantiene la protección cerca del cuerpo del ciclista, la prenda protectora es de Clase C debajo de la prenda.
  • La construcción de tela elástica de corte ajustado cuenta con un protector de pecho termoformado flotante, altamente ventilado y flexible para una experiencia de conducción óptima.
  • Tanto los protectores de pecho como los de espalda incorporan la nueva tecnología Nucleon Cell, que es ligera, flexible y altamente ventilada para mejorar el rendimiento.
  • Cremallera lateral para un mejor ajuste y facilidad de uso, y que permite que la chaqueta proporcione una protección completa en la parte delantera del pecho.
  • El diseño ergonómico ofrece una comodidad y libertad de movimiento excepcionales para el ciclista.
  • Acolchado frontal adicional en los brazos y el pecho para una mayor protección del dormidero.
  • Compatible con vejiga de agua: soporte trasero para una mochila de hidratación con capacidad de 1,5-3 litros ya incluida.

Características técnicas:

  • Preparado para el sistema de hidratación
  • Brustprotektor de células nucleónicas, nivel 2
  • Nucleon KR-R Cell Rückenprotektor, Nivel 1, FB
  • Schulter- und Ellenbogenprotektoren, Nivel 1
  • Ropa de protección EPI para uso en motocicleta - EN 1621-3:2018, EN1621-2:2014, EN 17092-6:2020, Clase C
  • Peso: 2485 g (Talla M)
  • Reglamento FIM Cross Country Rally Homologado para su uso en carrera.
  • Se ha demostrado que es más del doble de protector que los protectores pasivos contra impactos.
  • Los infladores de gas dobles ofrecen dos despliegues de bolsas de aire para garantizar la protección.
  • Tiempo medio de inflado de 52 milisegundos (dependiendo del tamaño del airbag).
  • La cobertura de la bolsa de aire en el pecho, la espalda, los hombros y el cuello brinda protección a la parte superior del cuerpo.
  • La protección del cuello es proporcionada por el airbag que se infla alrededor del cuello de acuerdo con las regulaciones de la FIM.
  • El airbag se puede utilizar hasta 4 despliegues de airbag antes de que sea necesario reemplazarlo, siempre que el airbag no se dañe durante ninguno de los primeros 3 despliegues.
  • Rendimiento probado según DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 Protocolo para Protectores de Airbag Rev. 5 5/07/2022 en algoritmos ENDURO, RALLY y STREET.
  • Rendimiento probado de acuerdo con la Disciplina Técnica para Protectores Inflables con Activación Electrónica de DOLOMITICERT Revisión 5 de fecha 13 de octubre de 2023.

Modos de conducción Tech-Air® Off-Road: ENDURO, RALLY y STREET:

  • El modo ENDURO está optimizado para senderos de baja y media velocidad en los que el usuario circula por superficies sin pavimentar como grava, lechos de ríos, barro y otros terrenos naturales. Por lo general, estos escenarios de conducción incluyen varios cambios en las direcciones de conducción, abordando obstáculos y colinas a velocidades más bajas.
  • El modo RALLY está optimizado para una acción todoterreno rápida en cualquier tipo de terreno y se recomienda para una conducción caracterizada por tramos rectos más largos con múltiples baches y diferentes tipos de terreno cruzados a velocidades más altas, lo que es poco probable que se encuentre en las competiciones típicas de Enduro. Los entornos típicos en los que se producen estos escenarios de conducción se caracterizan principalmente por terrenos desérticos (con dunas y suelo arenoso), grava y campos abiertos.
  • El modo STREET está optimizado para carreteras asfaltadas, incluidas situaciones en las que la motocicleta del conductor es golpeada por otro vehículo mientras está detenido.

Nota del fabricante: Los protectores de cuello NO son compatibles con los sistemas de airbag, por lo que el sistema Tech-Air® OFF-ROAD NO es compatible con el uso del soporte de cuello biónico (BNS) de Alpinestars ni con ninguna otra protección para el cuello.

Información de producto adicional

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Clase de protección
  • Nivel 1
  • Nivel 2


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