Alpinestars S-M5 Sail 2024 Casque de motocross

Alpinestars S-M5 Sail 2024 Casque de motocross

Le tout nouveau casque SM5 ECE 22.06 a été conçu pour fournir aux cyclistes MX un casque sûr et spécialement conçu pour offrir une protection et un confort optimaux. Le casque SM5 léger est doté d’une coque thermo-injectée incorporant un mélange spécial de polymères rehaussé de différents degrés d’épaisseur qui est conçu pour offrir la combinaison optimale de protection contre les chocs et de légèreté. La doublure intérieure est dotée d’une construction en polystyrène expansé (PSE) en 7 pièces, y compris cinq densités différentes d’EPS, conçues pour assurer la densité correcte dans la bonne zone pour une meilleure absorption des chocs.

Fonctionnalités:

• La coque extérieure légère est construite à partir d’un thermoplastique résistant aux chocs technologiquement avancé en trois tailles anatomiques de coque, plus trois tailles de doublure intérieure EPS individuelles avec une combinaison de doublure intérieure et de rembourrage des joues pour offrir 6 tailles uniques et assurer le meilleur ajustement et la meilleure protection
• Une zone surélevée artificielle avec rembourrage réduit efficacement les forces transmises à la clavicule et un système breveté de libération du pic du casque garantit que le pic du casque est libéré avec la quantité de force prédéterminée correcte, quel que soit l’angle d’impact
• Révision du volume de la coque moyenne, grande, XL et 2XL pour qu’il soit environ 3 % plus large afin de rendre le casque plus facile à enfiler et à enlever, où l’augmentation du volume du casque a également amélioré la performance de gestion des impacts, qui est maintenant inférieure de 44 % au seuil de vitesse normale
• Pour la nouvelle norme ECE 22.06, le SM5 atteint un taux d’impact à vitesse normale supérieur de 44 % par rapport au chiffre actuel de 33 %, ainsi qu’un score d’impact linéaire à basse vitesse supérieur de 32 % et de 31 % supérieur à celui de la norme en vigueur.
• Les surfaces intérieures et extérieures sont conçues pour minimiser les effets des impacts obliques. Pour aider à combattre et à atténuer ces forces d’impact de rotation, Alpinestars a conçu une technologie exclusive en créant une surface à faible frottement sur la surface interne de la doublure EPS. Pour la norme ECE 22.06, qui inclut désormais l’indice de choc oblique rotatif, le SM5 obtient un score de 70 % en vertu du nouveau règlement
• Doublure intérieure à densité multiple pour assurer la densité correcte dans la bonne zone pour une meilleure absorption des chocs
• Le nouveau profil de la mentonnière redessinée, où la zone de base a été spécialement sculptée pour donner une section en relief, surélevée pour dégager la clavicule, avec une nouvelle doublure en EPS plus souple qui s’étend au-delà de la coque du casque elle-même, et est recouverte d’un composé de caoutchouc plus flexible offrant un risque réduit de toute sorte de blessure à la clavicule
• Ventilation maximale et niveaux élevés d’échange de chaleur grâce aux entrées d’air multiples et aux orifices d’extraction
• Le pic du casque a été conçu pour diriger l’air dans les ports pour une meilleure circulation de l’air
• Coussinets de joue du système de libération d’urgence ERS
• Boucles de routage de tuyau d’hydratation pour faciliter le montage du système d’hydratation

Spécifications:

• La version ECE du casque SM5 pèse 1 350 grammes pour une taille moyenne avec pic de casque
• ECE 22 − 06
• Double fermeture du joint en D

Alpinestars S-M5 Sail 2024 Motocross Helmet

The all-new SM5 ECE 22.06 Helmet has been designed to provide MX riders with a helmet that is safe and purposefully designed to deliver optimal protection and comfort. The lightweight SM5 Helmet features a thermo-injected shell incorporating a special polymer blend enhanced by varying degrees of thickness that is engineered to deliver the optimal combination of impact protection and light weight. The inner liner features a 7-piece expanded polystyrene (EPS) construction including five different densities of EPS designed to ensure the correct density in the correct area for enhanced impact absorption.

Features:

• Lightweight outer shell is constructed from a technologically advanced impact resistant thermoplastic in three anatomical shell sizes, plus three individual EPS inner liner sizes with a combination of inner lining and cheek padding to offer 6 unique sizes and to ensure the best fitment and protection
• An engineered raised area with padding effectively reduces the forces transmitted to the collarbone and a patented helmet peak release system that ensures the helmet peak is released with the correct pre-determined amount of force, irrespective of the angle of impact
• Revised the medium, large, XL, and 2XL lower shell volume to be around 3% wider to make the helmet easier to put on and take off, where the increase in helmet volume has also improved the impact management performance which is now 44% lower than the regular-speed threshold
• For the new ECE 22.06 standard, the SM5 achieves a 44% better regular-speed impact rating compared to the current 33% figure, as well as a 32% better low-speed, and 31% better high-speed linear impact score than the prevailing standard
• The inner and outer surfaces are engineered to minimize the effects of oblique impacts. To help fight and mitigate those rotational impact forces, Alpinestars has designed a proprietary technology by creating a low friction surface on the inner surface of the EPS liner. For the ECE 22.06 standard, which now includes the rotational oblique impact rating, the SM5 scores 70% under the new regulation
• Multiple density inner liner to ensure the correct density in the correct area for enhanced impact absorption
• Redesigned chin bar’s new profile, where the base area has been specifically sculpted to give a relief section, raised to clear the collarbone, with a new softer EPS liner which extends beyond the helmet shell itself, and is covered by a more flexible rubber compound providing a reduced chance of any sort of collarbone injury
• Maximized ventilation and high levels of heat transfer exchange thanks to multi-air inlets and exhaust ports
• The helmet peak has been designed to direct air into the ports for enhanced airflow
• ERS Emergency Release System cheek pads
• Hydration hose routing loops to facilitate hydration system mounting

Specifications:

• The ECE version of the SM5 Helmet weighs 1,350 grams for a size medium with helmet peak
• ECE 22-06
• Double D-Ring closure