Nowo zaprojektowana poduszka policzkowa z izolatorem hałasu:
Deflektor zapobiega przedostawaniu się wiatru, maksymalna redukcja hałasu, optymalny komfort noszenia
Przygotowany do systemu komunikacji SENA:
Idealnie zintegrowany z kaskiem, bez wystającej jednostki sterującej
Kompaktowa skorupa kasku :
3 różne konstrukcje skorupy zewnętrznej, ultra lekkie dzięki innowacyjnej technologii formowania skorupy, tunel aerodynamiczny opracowany z myślą o doskonałej aerodynamice
Ulepszony mechanizm podnoszenia:
Innowacyjny dwustopniowy system blokowania w stanie otwartym umożliwia podwójną homologację P/J, System blokowania obrotowego ze stali nierdzewnej
Zoptymalizowana forma wizjera:
Całkowicie nowa konstrukcja, specjalnie ukształtowana dla optymalnego uszczelnienia, zminimalizowane zniekształcenia optyczne
Powłoka w AIM:
Włókna ograniczne i wielokompozytowe w różnych warstwach zapewniają amortyzującą powłokę o optymalnej sztywności.
System wykładzin EPS o dwóch gęstościach:
Optymalna ochrona dzięki elementom EPS o różnych poziomach amortyzacji
Odporny na mgłę system CNS-3 Pinlock z wizjerem pinlock:
Szybka i łatwa wymiana
System mikrogrzechotek ze stali nierdzewnej:
Łatwy w użyciu i zawsze idealnie dopasowany
System blokowania obrotowego 360 stopni ze stali nierdzewnej:
Do bezpiecznego blokowania osłony twarzy
Podwójna homologacja P/J:
Norma ECE 22.05
Homologowany jako kask Jet i Integral
Osłona przeciwsłoneczna QSV-1:
Certyfikat DIN EN1836
3 Różne konstrukcje powłoki zewnętrznej
1) XS-M 2) L 3) XL-XXL
Zdejmowane i nadające się do prania poduszki policzkowe 3D i podkładka środkowa:
Dla lepszej pielęgnacji i indywidualnego dopasowania
Zdejmowany i nadający się do prania pokrowiec na pasek podbródkowy:
Dla ułatwienia czyszczenia
Przygotowanie do instalacji systemu łączności SENA:
Opracowany przez SENA i specjalnie zaprojektowany dla Neotec II, dystrybuowany i sprzedawany wyłącznie przez SENA
Wielokrotne odpowietrzanie i odciąganie:
Optymalna wydajność wentylacji
Wloty w górnej części głowy i podbródka:
Zapewnij maksymalną wydajność wentylacji
2 wyloty z tyłu:
Do odprowadzania ciepłego powietrza
Radykalnie zwiększony przepływ powietrza:
Dzięki nowo opracowanym wlotom powietrza
Zintegrowany spojler:
Zoptymalizowane osiągi aerodynamiczne
Zintegrowany generator wirów:
Aktywna redukcja szumów
Nowo zaprojektowany spojler podbródkowy (deflektor Aero):
Spokojna jazda przez mniej turbulencji
Nuta:
- Wersja "Anthracite metallic" jest raczej matowa na zdjęciu - ale w rzeczywistości okazuje się błyszcząca.