RFX Pro FT bakre bromshandtag (svart/blå) - Husqvarna TC65 Sedd billigare

Sedd billigare

Har du sett artikeln till ett lägre pris någon annanstans?

Vill du beställa en artikel hos www.fc-moto.de/sv men har sett den till ett lägre pris hos en annan e-handlare?

Vi vill självklart alltid erbjuda våra kunder så låga priser som möjligt.
Om du ändå hittar ett bättre pris hos någon av våra konkurrenter ber vi dig att kontakta oss med en gång, så att vi kan ge dig ett personligt erbjudande.

Förutsättningar för ett personligt erbjudande:

  • avser slutpriset inkl. samtliga priskomponenter (t.ex. fraktkostnader etc.)
  • endast slutkund kan erhålla personliga erbjudanden.
Prisjustering kan inte erbjudas:
  • för en artikel som är slutsåld i önskad färg eller storlek hos konkurrenten
  • om konkurrenten inte kan leverera artikeln omgående
  • för FC-Moto:s erbjudanden via ebay.
När vi har slutfört kontrollen mejlar vi dig omgående och meddelar dig vårt erbjudande.
 


RFX Pro FT bakre bromshandtag (svart/blå) - Husqvarna TC65
  • £46,36
  • RFX Pro-seriens bromspedal

     

    RFX Pro-seriens bromspedaler är konstruerade och testade för användning på högsta nivå.

     

    Pro-seriens bromspedaler är tillverkade av 7075-T6 aluminium och har en smidd axel av OEM-typ. Axelns släta yta minskar slitaget i samband med en räfflad design.

     

    Pro-seriens flexibla ändlock är gjorda av CNC-bearbetade aluminiumkorgar och har en fjäderbelastad roterande spets som i händelse av en kollision, till exempel i en ruta, roterar för att minska skadorna. Spetsen har också ståltänder för att underlätta greppet i leriga förhållanden.

     

    Pro Series flexibla spetsar innehåller också ett stopp på den svängbara spetsen, som stoppar spetsen vid 90 graders rotation, vilket förhindrar skador som kan uppstå om spetsen roterar under kopplingskåpan.

     

    Standardbromspedalerna har också en kabelbromsorm som hjälper till att förhindra att pedalaxeln vrids vid en kollision.

     

    Slogan:

    CNC flexibelt tips

    För att minska slagskador

     

    Kallsmidd arm

    För bättre kärnmotstånd

    Karakteristika:

     

    • Tillverkad av flyg- och rymdklass 7075 aluminium
    • T6 värmebehandling för att öka draghållfastheten.
    • Smidd axel för bättre bålstyrka.
    • Slät axeldesign för att minska ytslitage.
    • CNC-bearbetad flexibel billetspets.
    • Roterande åtgärder minskar slagskador.
    • Stålinsättningständer för bättre vidhäftning.
    • Mekaniskt stopp på munstycket.
    • Inbyggd bromsorm.
    • Anodiserad i färg för att förhindra korrosion.
    • Lasergraverad logotyp.

     

     

    Monteringsanvisningar:

     

    • Börja med att notera pedaländens höjd i förhållande till fotstödet.
    • Ta bort R-klämman eller det delade stiftet från baksidan av bromsbulten bakom ramen.
    • Ta bort svängbulten som håller pedalen mot ramen.
    • Lossa returfjädern från pedalen och låt den hänga.
    • Vrid pedalen utåt för att exponera den delade stiftet på baksidan av pedalbeläggningen.
    • Ta bort denna delade stift och positioneringspinne, den bakre bromspedalen kommer nu ut.
    • Ta bort oljetätningarna från den gamla pedalen, rengör dem och sätt tillbaka dem på den nya pedalen.
    • Rengör alla delar med ett universalsmörjmedel som maxima MPPL, redo att installeras om.
    • Byt ut bromsbeläggningen, stoppstiftet och delad stift.
    • Byt ut returfjädern.
    • Applicera Maxima vattentätt fett på svängbulten, rikta in svänghålet och sätt tillbaka bulten på plats.
    • Dra åt svängbulten till önskat vridmoment enligt bruksanvisningen.
    Sätt tillbaka den delade R/stiftklämman på baksidan av pivotbulten.
  • När pedalen är fastsatt, justera pedalhöjden för att få rätt position och spelrum, lossa muttern ovanför golvet och vrid dykarbulten inåt eller utåt efter behov.
  • Montera nu bromsormen.
  • Japanska modeller- Ta bort muttern och brickan från det nedre motorfästet, byt ut den gamla brickan med den nya brickan som är fäst vid bromsormen.
  • KTM-modeller- Ta bort den nya brickan som är fäst vid bromsormen, lägg den åt sidan eftersom den inte behövs på KTM, slinga kabeln runt motorns bottenfäste och byt ut den inuti krympbeslaget.
  • Ställ in rätt spänning på bromsormen och glöm inte att förlänga pedalen nedåt.
  • Krympning av beslaget med tång och avskärning av överflödig kabel.

Kan inte levereras för tillfället


Ditt meddelande till oss
Namn *
E-postadress *
Kännetecken (färg/storlek)
Webbplats*
Meddelande *

Dataskydd: Dina uppgifter används bara för att besvara denna förfrågan. Vi kommer inte att använda dessa uppgifter för några andra syften.

Ländersidor

© 2004 - 2025 FC-Moto GmbH und Co. KG