AGV Pista GP R Carbon Casco

El casco de pista definitivo ahora es aún mejor, con un sistema de hidratación incluido, salidas de aire metálicas desarrolladas por MotoGP y un alerón 'biplano' probado en túnel de viento que tiene múltiples alas para maximizar el rendimiento aerodinámico y agregar estabilidad a alta velocidad. La forma de la carcasa 100% de fibra de carbono está diseñada para minimizar la interferencia con el traje de carreras, mientras que el interior tiene un ajuste adaptable y no coloca costuras en zonas sensibles.

• Carcasa en 100% Fibra de Carbono diseñada en 4 tamaños con estructura EPS de 5 densidades desarrollada en 4 tamaños. La estructura ofrece un casco extremadamente compacto y ligero con un rendimiento de seguridad inigualable.
• La forma de la carcasa está diseñada para maximizar el rendimiento aerodinámico y minimizar el riesgo de que las energías de impacto se canalicen a la clavícula. La forma trasera está diseñada para minimizar la interferencia con el traje de carreras en posición de carrera.
• Ventilación IVS (Integrated Ventilation System) con 5 grandes rejillas de ventilación delanteras y 2 extractores traseros ahuecados en la carcasa que dirigen el aire a la cabeza del piloto. La exclusiva toma de aire superior central se ha colocado estratégicamente en el punto de presión de aire más alto para capturar el máximo flujo de aire.
• Las nuevas salidas de aire metálicas desarrolladas por Moto GP combinan una resistencia y protección únicas con una innovadora estructura de aletas externas diseñada para capturar el máximo flujo de aire en la parte delantera de la carcasa y aumentar la presión del aire en el escape trasero, lo que aumenta la velocidad de transición del aire dentro del casco, lo que lleva a un mayor rendimiento de enfriamiento. Los nuevos canales internos de la barbilla distribuyen el flujo de aire uniformemente a través de toda la superficie de la visera. Las cubiertas de ventilación están incluidas en la caja.
• El nuevo alerón Biplano probado en el túnel de viento cuenta con múltiples alas para maximizar el rendimiento aerodinámico, optimizar CX, estabilizar el casco durante la conducción a alta velocidad en cualquier condición. El alerón Biplano está diseñado para desprenderse del casco en caso de accidente, manteniendo así la forma redonda del casco para una mayor seguridad.
• Moto GP desarrolló interiores diseñados para obtener el máximo rendimiento en la pista con una estructura patentada que permite a los pilotos optimizar el ajuste y seleccionar el posicionamiento de la altura del casco sobre la cabeza. Desarrollado con los mejores pilotos, el rollo de cuello ofrece una entrada fácil, ventilación máxima y ajuste adaptable. La almohadilla de corona de diferentes grosores y las inserciones de las almohadillas de las mejillas se incluyen en la caja, lo que permite al ciclista adaptar el ajuste del casco. Protector nasal extraíble y protector contra el viento.
• La parte interna del casco está diseñada para ofrecer la mayor comodidad de conducción sin puntos de sutura en áreas sensibles. Todas las piezas son fácilmente extraíbles y lavables.
• Rollo de cuello: tejido transpirable elástico de 2 vías para garantizar la máxima transpirabilidad en una estructura ligera, con inserciones Nabuk de alta resistencia para un rendimiento duradero.
• Almohadillas para las mejillas: tejido Shalimar suave y suave con tratamientos 2Dry (absorción de humedad) y Microsense (comodidad premium de la piel y fluidez de uso).
• Crown pad: Microfibra elástica con los mismos tratamientos enumerados para las almohadillas de control.
• Nuevo sistema patentado de liberación de seguridad de almohadillas para mejillas diseñado para eliminar convenientemente las almohadillas de las mejillas en caso de accidente.
• Moto GP desarrolló un sistema de hidratación incluido en el casco con canales internos diseñados para la colocación suave del tubo y una válvula de bebida colocada dentro de la barbilla del casco para una hidratación constante y suave durante la conducción. El sistema es totalmente extraíble. 
• El nuevo visor Class Optic 1 con tecnología antivaho 100% Max Vision Pinlock® (120) está diseñado para una vista vertical máxima en posición de carrera (85°) y una vista horizontal inigualable (190°). El visor es anti-arañazos y está listo para el arranque de la pista. Un kit de arranque está incluido en la caja.
• El sistema patentado de bloqueo de visera (VLS) reduce el riesgo de apertura accidental en caso de accidente: el grosor de la visera es de 4 a 5 mm, lo que aumenta la protección de la cara y los ojos en caso de accidente.
• El exclusivo mecanismo de visera metálica en metal con movimiento roto-traslacional logra un sellado total entre la visera y la carcasa. El sistema de liberación rápida de viseras sin herramientas permite quitar y reemplazar la visera en segundos. El mecanismo está diseñado para minimizar el área, por lo tanto, admite la vista periférica y el rendimiento de impacto.
• Sistema de retención Doble D