AGV Pista GP R Carbon Casco

El casco de pista definitivo ahora es aún mejor, con un sistema de hidratación incluido, salidas de aire metálicas desarrolladas por MotoGP y un alerón "biplano" probado en túnel de viento que tiene múltiples alas para maximizar el rendimiento aerodinámico y agregar estabilidad a alta velocidad. La forma de la carcasa 100% de fibra de carbono está diseñada para minimizar la interferencia con el traje de carreras, mientras que el interior tiene un ajuste adaptable y no coloca costuras en zonas sensibles.

• Carcasa en 100% Fibra de Carbono diseñada en 4 tamaños con estructura EPS de 5 densidades desarrollada en 4 tamaños. La estructura ofrece un casco extremadamente compacto y ligero con un rendimiento de seguridad inigualable.
• La forma de la carcasa está diseñada para maximizar el rendimiento aerodinámico y minimizar el riesgo de que las energías de impacto se canalicen a la clavícula. La forma trasera está diseñada para minimizar la interferencia con el traje de carreras en posición de carrera.
• Ventilación IVS (Integrated Ventilation System) con 5 grandes rejillas de ventilación delanteras y 2 extractores traseros ahuecados en la carcasa que dirigen el aire a la cabeza del piloto. La exclusiva toma de aire superior central se ha colocado estratégicamente en el punto de presión de aire más alto para capturar el máximo flujo de aire.
• Las nuevas salidas de aire metálicas desarrolladas por Moto GP combinan una resistencia y protección únicas con una innovadora estructura de aletas externas diseñada para capturar el máximo flujo de aire en la parte delantera de la carcasa y aumentar la presión del aire en el escape trasero, lo que aumenta la velocidad de transición del aire dentro del casco, lo que lleva a un mayor rendimiento de enfriamiento. Los nuevos canales internos de la barbilla distribuyen el flujo de aire uniformemente a través de toda la superficie de la visera. Las cubiertas de ventilación están incluidas en la caja.
• El nuevo alerón Biplano probado en el túnel de viento cuenta con múltiples alas para maximizar el rendimiento aerodinámico, optimizar CX, estabilizar el casco durante la conducción a alta velocidad en cualquier condición. El alerón Biplano está diseñado para desprenderse del casco en caso de accidente, manteniendo así la forma redonda del casco para una mayor seguridad.
• Moto GP desarrolló interiores diseñados para obtener el máximo rendimiento en la pista con una estructura patentada que permite a los pilotos optimizar el ajuste y seleccionar el posicionamiento de la altura del casco sobre la cabeza. Desarrollado con los mejores pilotos, el rollo de cuello ofrece una entrada fácil, ventilación máxima y ajuste adaptable. La almohadilla de corona de diferentes grosores y las inserciones de las almohadillas de las mejillas se incluyen en la caja, lo que permite al ciclista adaptar el ajuste del casco. Protector nasal extraíble y protector contra el viento.
• La parte interna del casco está diseñada para ofrecer la mayor comodidad de conducción sin puntos de sutura en áreas sensibles. Todas las piezas son fácilmente extraíbles y lavables.
• Rollo de cuello: tejido transpirable elástico de 2 vías para garantizar la máxima transpirabilidad en una estructura ligera, con inserciones Nabuk de alta resistencia para un rendimiento duradero.
• Almohadillas para las mejillas: tejido Shalimar suave y suave con tratamientos 2Dry (absorción de humedad) y Microsense (comodidad premium de la piel y fluidez de uso).
• Crown pad: Microfibra elástica con los mismos tratamientos enumerados para las almohadillas de control.
• Nuevo sistema patentado de liberación de seguridad de almohadillas para mejillas diseñado para eliminar convenientemente las almohadillas de las mejillas en caso de accidente.
• Moto GP desarrolló un sistema de hidratación incluido en el casco con canales internos diseñados para la colocación suave del tubo y una válvula de bebida colocada dentro de la barbilla del casco para una hidratación constante y suave durante la conducción. El sistema es totalmente extraíble. 
• El nuevo visor Class Optic 1 con tecnología antivaho 100% Max Vision Pinlock® (120) está diseñado para una vista vertical máxima en posición de carrera (85°) y una vista horizontal inigualable (190°). El visor es anti-arañazos y está listo para el arranque de la pista. Un kit de arranque está incluido en la caja.
• El sistema patentado de bloqueo de visera (VLS) reduce el riesgo de apertura accidental en caso de accidente: el grosor de la visera es de 4 a 5 mm, lo que aumenta la protección de la cara y los ojos en caso de accidente.
• El exclusivo mecanismo de visera metálica en metal con movimiento roto-traslacional logra un sellado total entre la visera y la carcasa. El sistema de liberación rápida de viseras sin herramientas permite quitar y reemplazar la visera en segundos. El mecanismo está diseñado para minimizar el área, por lo tanto, admite la vista periférica y el rendimiento de impacto.
• Sistema de retención Doble D

The ultimate track helmet is now even better, with an included hydration system, MotoGP-developed metal air vents and a wind-tunnel-tested “biplano” spoiler that has multiple wings to maximize aerodynamic performance and add stability at high speed. The 100% carbon fiber shell’s shape is designed to minimize interference with the racing suit, while the interior has an adaptable fit and places no stitching in sensitive areas.

• Shell in 100% Carbon Fiber engineered in 4 sizes with 5-densities EPS structure developed in 4 sizes. The structure offers an extremely compact and light helmet with unmatched safety performance.
• Shell shape is designed to maximize aerodynamic performance and to minimize the risk of impact energies being channeled to the collar bone. Rear shape is engineered to minimize interference with racing suit in racing position.
• IVS (Integrated Ventilation System) ventilation with 5 large front vents and 2 rear extractors hollowed in the shell which direct air to the rider’s head. The unique central upper air intake has been strategically placed in highest air pressure point to capture maximum air flow.
• New Moto GP developed metal air vents, combines unique strength and protection with an innovative external fins structure engineered to capture maximum airflow in the front of the shell and increase air pressure on the rear exhaust, therefore incrementing the speed of air transition inside the helmet, leading to an higher cooling performance. New internal chin channels distribute the air flow evenly thru the entire visor surface. Vents covers are included in the box.
• New wind tunnel tested Biplano spoiler features multiple wings to maximize aerodynamic performance, optimize CX, stabilizing the helmet during high speed riding in any conditions. Biplano spoiler is engineered to detach from the helmet in case of an accident, therefore maintaining helmet’s round shape for increased safety.
• Moto GP developed interiors engineered for maximum performance on the track with a patented structure that allows riders to optimize fit and select helmet height positioning over the head. Developed with top riders, the neck roll offers easy entry, maximum ventilation and adaptable fit. Different thickness crown pad and cheek pads inserts are included in the box, allowing the rider to adapt the helmet fit. Removable nose guard and wind protector.
• The inner of the helmet is designed to offer the highest riding comfort without any stitches in sensitive areas. All parts are easily removable and washable.
• Neck roll: 2way stretch breathable fabric to guarantee the maximum breathability in a lightweight structure, with high strenght Nabuk inserts for durable performance.
• Cheek pads: soft and gentle Shalimar fabric with 2Dry (moisture wicking) and Microsense (premium skin comfort and wearing fluidity) treatments.
• Crown pad: Elastic Microfibre with the same treatments listed for check pads.
• New Patented cheek pads safety release system engineered to remove conveniently cheek pads in case of accident.
• Moto GP developed hydration system included in the helmet with internal channels engineered for smooth tube placement and drinking valve placed inside the chin of the helmet for a constant and smooth hydration during riding. The system is fully removable. 
• New Class Optic 1 visor with 100% Max Vision Pinlock® (120) anti fog technology is designed for maximum vertical view on racing position (85°) and unmatched horizontal view (190°). Visor is anti-scratch and ready for track use tear-off. A tear-off kit is included in the box.
• Patented Visor Lock System (VLS) reduces the risk of accidental opening in the event of an accident: visor thickness is from 4 to 5 mm, increasing face and eyes protection in the case of an accident.
• Exclusive metal visor mechanism in metal with roto-translation movement achieves total sealing between visor and shell. Tools free rapid visor release system allows the visor to be removed and replaced in seconds. Mechanism is designed to minimize area, therefore supporting peripheral view and impact performance.
• Double D retention system