Sistema de escape de carbono Akrapovic Racing Line
Un cuerpo silenciador de carbono ligero y un escudo térmico, combinados con un tubo de enlace y cabezales de acero inoxidable, así como una tapa final de titanio, crean un sistema que es 2,2 kg (-31%) más ligero que el componente original.
El nuevo diseño presenta un silenciador más corto, que proporciona un aspecto más deportivo y que destaca en el lateral de la motocicleta. La potencia aumenta en 3,3 kW (4,5 CV) a 9.600 rpm, según lo medido en una Tracer 9 con el sistema de escape Racing Line (Carbon) en comparación con una motocicleta con un sistema de escape estándar.
Sonido de carrera deportivo y perfectamente afinado. Desarrollado para su uso en días de pista y en circuitos de carreras cerrados.
Precaución: ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O CARRETERAS.
Características técnicas:
- Material: Carbono
- Tiempo de montaje (min): 60
Datos técnicos originales:
- Potencia máxima a 10.000 rpm: 85,4 kW / 116,2 CV (m) / 114,6 CV (i)
- Par máximo a 7.200 rpm: 92,1 Nm / 67,9 lb-pie
- Peso: 7,0 kg / 15,5 lb
Datos técnicos Akrapovic:
- Potencia máxima a 10.000 rpm: 88,5 kW / 120,4 CV (m) / 118,7 CV (i)
- Par máximo a 7.200 rpm: 94,0 Nm / 69,3 lb-pie
- Peso: 4,5 kg / 9,8 lb
Valores máx.:
- Aumento de potencia máxima: +3,3 kW / +4,5 CV (m) / +4,4 CV (i) a 9.600 rpm
- Aumento de par máximo: +3,4 Nm / +2,5 lb-pie a 9.650 rpm
- Reducción de peso: -2,6 kg / -5,7 lb / -36,5 %
- Cambio de ruido: +9 dB a 5.000 rpm
Nota del fabricante:
- El sistema de escape es compatible con las maletas rígidas y los accesorios del caballete central de Yamaha.
- Al instalar el sistema de escape Racing Line en motocicletas Euro5+ (2 sondas lambda), la luz de control del motor aparecerá después de identificar una desviación en los parámetros del catalizador original.
Contenido:
- 1x Silenciador de carbono Akrapovic Racing Line
- 1x Tubo de enlace
- 1x Cabezales de acero inoxidable
- 1x Tapa de titanio
- 1xdb-Devorador
- incl. material de montaje
- sin catalizador