Arai Tour-X4 Honda African Twin 2018 Casco

El Tour-X 4 debe ser uno de los cascos más versátiles de la historia: aventura, gran turismo o fuera de la carretera, y sin el pico se ve bastante bien en una bicicleta desnuda también! No importa las condiciones de conducción, el Tour-X 4 está listo para ello. Se puede utilizar sin visera con gafas, sin pico pero con visera, de cualquier manera que se adapte a usted.

Tour-X4: Ventilación

• Los difusores fáciles de limpiar crean un fuerte vacío de aventura en la parte trasera. Doble entrada para un mayor flujo de aire y un nivel de ruido más bajo. La entrada de aire bajo el pico se acumula y dirige el aire frío en el casco. La ventilación de la barbilla que se puede cerrar controla el flujo de aire a la zona de la barbilla. El obturador de ventilación de la barbilla interior evita que los residuos entren en las condiciones de conducción del casco. Ventilación de cejas, respiraderos laterales inferiores y escape de rollo de cuello.

Construcción de conchas SFL

• Laminado de fibra especial Construcción controlada de calidad estricta mediante capas especiales de fibra, apiñadas con fibras hasta las superficies de la cáscara y unidas con resinas especiales formuladas por Arai, para dispersar la energía de impacto en el área más amplia posible, el trabajo principal de la cáscara, a través de la resistencia, la integridad estructural y la flexibilidad de impacto.

Ventilación delantera: Doble ingesta

• Diseñado para un mayor flujo de aire y un menor nivel de ruido, guiando aire fresco y fresco hacia el interior.

Ventilación frontal: Respiraderos de cejas estándar

• El aire fresco puede entrar directamente en el área de la frente sin la necesidad de agujeros en esta área crítica de la cáscara y el revestimiento absorbente de impacto. Para modelos específicos, la ventilación se extiende al área del templo.

Ventilación frontal: ventilación de la barbilla de tres posiciones

• La ventilación de la barbilla de tres posiciones ayuda a eliminar la visera y ofrecer aire fresco y fresco al jinete.

Persiana interior de ventilación de la barbilla (bar)

• Abra y cierre los orificios de ventilación de la barra de la barbilla desde el interior para evitar que los residuos entren en el casco en condiciones de conducción polvorienta.

Ventilación trasera: Ventilación de escape del cuello

• Para mejorar la extracción de aire caliente desde el interior. Aumenta el efecto de ventilación en la parte inferior del casco.

Ventilación trasera: Difusor extraíble

• Crea una enorme cantidad de vacío venturi en la parte trasera. Se puede quitar fácilmente (para la limpieza) o el reemplazo.

Ventilación trasera: Escapes laterales

• Produzca baja presión detrás de la ventilación trasera para una mejor extracción de aire caliente. Integrado en la carcasa para una mejor aerodinámica, reducir el ruido del viento y evitar el golpe a velocidad. En el interior, una pequeña presa de espuma ayuda a absorber y disminuir el ruido excesivo, sin reducir el rendimiento de ventilación.

Aerodinámica: Pull Down Chin Spoiler

• Ayuda a minimizar el ruido del viento y también ayuda con la extracción de aire caliente de la zona de la cara. Proporciona una desviación adicional de los escombros de la carretera lejos del cuello. Dependiendo del modelo, el Chin Spoiler es retráctil.

Visor: Lente de inserción Pinlock incluida

• Evita eficazmente la nebura y el empañamiento de la visera, incluso en condiciones extremas húmedas y húmedas. Puede limpiarse y cambiarse fácilmente.

Interior: Forro ® seco-fresco

• El material Dry-Cool® de Arai transfiere el calor y la humedad del jinete de forma rápida y eficiente.

Interior: Almohadillas de mejilla reemplazables / tazas de orejas

• Dependiendo del modelo, las almohadillas de las mejillas, los auriculares o el interior completo pueden retirarse fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Enjuagar bien después de la limpieza y nunca secar a la luz solar directa o cerca de una fuente de calor. Las piezas interiores de diferentes tamaños están disponibles para un ajuste personalizado para cada jinete.

Interior: Interior reemplazable

• Dependiendo del modelo, las almohadillas de las mejillas, los auriculares o el interior completo pueden retirarse fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Enjuagar bien después de la limpieza y nunca secar a la luz solar directa o cerca de una fuente de calor. Las piezas interiores de diferentes tamaños están disponibles para un ajuste personalizado para cada jinete.

Interior: Cubiertas de Chinstrap reemplazables

• Dependiendo del modelo, las almohadillas de las mejillas, los auriculares o el interior completo pueden retirarse fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Enjuagar bien después de la limpieza y nunca secar a la luz solar directa o cerca de una fuente de calor. Las piezas interiores de diferentes tamaños están disponibles para un ajuste personalizado para cada jinete.

Interior: Sistema de contorno facial (FCS)

• Para ofrecer un ajuste aún mejor ajustado y mejorar la comodidad de la mandíbula inferior, el sistema de contorno facial (FCS) trabaja con un soporte de resorte de espuma en la almohadilla de la mejilla que comprime y rebota, proporcionando el apoyo necesario sin presión excesiva.

Interior: 5mm ''Peel Away'' Tazas de orejas / almohadillas de mejillas

• Dando aún más capacidad para crear el ajuste perfecto y la comodidad, las almohadillas de las mejillas ahora cuentan con una capa de pelado de 5 mm para agregar espacio si es necesario.

Comodidad: Sistema de liberación de emergencia (ERS)

• Permite un acceso más fácil a un jinete lesionado. Al tirar de las pestañas naranjas integradas en las almohadillas, las almohadillas de las mejillas se deslizan hacia fuera. Facilitar la remoción de cascos para personal médico capacitado y rescatistas. Minimizar el riesgo de lesiones adicionales.

Aprobación: ECE 22-05

• La certificación de casco más común a nivel internacional, requerida por más de 50 países en todo el mundo.

Cinco veces inspeccionado

• Cada casco Arai pasa por cinco departamentos de control de calidad separados: después de que se hace la cáscara, después de la pintura y la finalización gráfica, después del montaje y dos inspecciones en proceso.

Interior lavable

• El interior de primera calidad de cualquier casco Arai se puede limpiar fácilmente, en su lugar, con jabón suave y agua tibia.

Artesanal

• Nuestros expertos pueden tardar hasta cinco años en ganarse el derecho de crear un proyectil Arai. Cada proyectil puede tomar hasta 27 pasos y para construir un casco Arai tomará alrededor de 18 horas-hombre.

Comodidad durante todo el día

• Confort durante todo el día con el ajuste interior de Arai y la forma junto con los mejores materiales de revestimiento y el amplio sistema de ventilación. Y gracias al equilibrio perfecto y la distribución del peso del casco, apenas te das cuenta de que llevas un Arai.

Penetración probada

• Todos los cascos Arai se prueban en penetración, aunque no son requeridos por los estándares europeos de casco. La prueba de penetración de Arai se realiza con un cono de prueba de 3 kg que golpea desde una altura de 3m en el casco.

Dispositivo de anillo doble-D

• Los anillos planos y en forma de D encajan lisos contra la barbilla. Sin piezas móviles, sin problemas de corrosión y simplemente tirando de la pestaña es suficiente para aflojar el sujetador.
• Forma lisa, mejor protección
• La carcasa exterior lisa de los cascos Arai está diseñada para deslizarse sin resistencia innecesaria. No querrás desacelerar tu casco más de lo necesario. Es por eso que todos los conductos y conductos de Arai están diseñados para romperse durante un impacto.
• Carcasa exterior dura, cáscara interior suave
• Arai utiliza una cáscara exterior muy dura para extender las fuerzas de impacto y una cáscara interna suave para absorber la energía restante. La carcasa interna EPS de densidad múltiple se fabrica utilizando una tecnología única de combinación de tres a cinco densidades en varias áreas como un solo componente.
• Forma orgánica
• La forma orgánica de una carcasa exterior Arai ofrece un aspecto más natural, sella mejor y se ajusta más a la forma natural de la cabeza para mejorar la comodidad, el ajuste y para ayudar a minimizar la turbulencia del viento.
• Diferentes conchas exteriores
• A diferencia de muchos otros fabricantes, Arai proporciona una carcasa exterior de un tamaño para cada tamaño de dos cascos para la mayoría de los modelos. Junto con diferentes conchas exteriores de forma para diferentes modelos es casi imposible no encontrar el ajuste que está buscando.
• Prueba interna de Arai
• Este casco Arai está diseñado para cumplir con los estrictos requisitos estándar internos de Arai, además de las normas obligatorias como ECE 22-05 y estándares voluntarios como SNELL M2010.

The Tour-X 4 must be one of the most versatile helmets ever: adventure, grand touring or off road, and without the peak looks pretty good on a naked bike too! No matter the riding conditions, the Tour-X 4 is ready for it. Can be used without visor with goggles, without peak but with visor, any way that suits you.

Tour-X4: Ventilation

• Easy to clean diffusers create a strong venture vacuum at the rear. Dual intake for increased airflow and lower noise level. Under-peak air intake collects and directs cool air into the helmet. Closable chin vent controls the airflow to the chin area. Inner chin vent shutter prevents debris coming into the helmet industy riding conditions. Brow ventilation, lower side vents and neck roll exhaust.

Shell Construction SFL

• Special Fibre Laminate Strict quality controlled construction using special fibre layers, crowded with fibres right to the shell surfaces and bonded with special resins formulated by Arai, to disperse impact energy over the widest possible area – the shell’s main job – through strength, structural integrity and impact flexibility.

Front Ventilation: Dual intake

• Designed for increased airflow and lower noise level, guiding fresh, cool air into the interior.

Front Ventilation: Standard brow vents

• Fresh air can enter directly to the forehead area without the need for holes in this critical area of the shell and impact absorbing liner. For specific models the ventilation is extended to the temple area.

Front Ventilation: Three position chin vent

• Three-position chin vent helps in demisting the visor and offering fresh, cool air to the rider.

Inner chin (bar) vent shutter

• Open and close the chin bar vents from the inside to prevent debris coming into the helmet in dusty riding conditions.

Rear Ventilation: Neck exhaust vent

• To enhance hot-air extraction from the interior. Increases the ventilation effect at the lower part of the helmet.

Rear Ventilation: Removable diffuser

• Creates a tremendous amount of venturi vacuum at the rear. Can be easily removed (for cleaning) or replacement.

Rear Ventilation: Side exhausts

• Produce low pressure behind the rear vent for better hot air extraction. Integrated in the shell for better aerodynamics, reduce wind noise and prevent buffeting at speed. Inside, a small foam dam helps to absorb and diminish excessive noise, without reducing ventilation performance.

Aerodynamics: Pull Down Chin Spoiler

• Helps minimize wind noise and also aids with the extraction of hot air from the face area. Provides additional deflection of road debris away from neck. Depending on the model the Chin Spoiler is retractable.

Visor: Pinlock insert lens included

• Effectively prevents misting and fogging of the visor, even under extreme wet and damp conditions. May be cleaned and changed easily.

Interior: Dry-Cool® Liner

• Arai´s Dry-Cool® material transfers heat and moisture away from the rider quickly and efficiently.

Interior: Replaceable Cheek pads/Ear cups

• Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Replaceable Interior

• Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Replaceable Chinstrap covers

• Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Facial Contour System (FCS)

• To offer an even better snug fit and enhancing the comfort to the lower jaw, the Facial Contour System (FCS) works with a foam spring support in the cheek pad that compresses and rebounds, providing the necessary support without excessive pressure.

Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Ear cups/Cheek pads

• Giving even more ability to craft the perfect fit and comfort, the cheek pads now feature a 5 mm peel away layer for added room if needed.

Comfort: Emergency Release System (ERS)

• Allows easier access to an injured rider. By pulling the orange tabs integrated in the pads, the cheek pads slide out. Making helmet removal easier for trained medical personnel and rescuers. Minimising the risk of additional injury.

Approval: ECE 22-05

• The most common helmet certification internationally, required by over 50 countries worldwide.

Five times inspected

• Each Arai helmet goes through five separate quality-control depart­ments: after the shell is made, after painting and graphic completion, after assembly and two in-process inspections.

Washable interior

• The premium quality interior of any Arai helmet can be easily cleaned, in place, with mild soap and lukewarm water.

Handmade

• It can take up to five years for our experts to earn the right to create an Arai shell. Each shell can take up to 27 steps and to build one Arai helmet will take about 18 man-hours.

All-day comfort

• All-day comfort with the Arai interior fit and shape together with the finest liner materials and the extensive ventilation system. And thanks to the perfect balance and weight distribution of the helmet, you hardly notice you are wearing an Arai.

Penetration tested

• All Arai helmets are penetration tested, although not required by European helmet standards. The Arai penetration test is performed with a 3kg test cone that strikes from a height of 3m on the helmet.

Double-D ring device

• The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
• Smooth shape, better protection
• The smooth outer shell of Arai helmets is designed to glide without unnecessary resistance. You don’t want to decelerate your helmet more than necessary. That’s why all Arai vents and ducts are designed to break off during an impact.
• Hard outer shell, soft inner shell
• Arai uses a very hard outer shell to spread impact forces and a soft inner shell to absorb remaining energy. The multiple-density EPS inner shell is made using a unique technology of combining three to five densities in various areas as a single component.
• Organic shape
• The organic shape of an Arai outer shell offers a more natural appearance, seals better and conforms more to the head’s natural shape for improved comfort, fit and to help minimize wind turbulence.
• Different outer shells
• Unlike many other manufacturers Arai provides one size outer shell for each two-helmet sizes for most models. Together with different shaped outer shells for different models it is almost impossible not to find the fit you are looking for.
• Arai In-house test
• This Arai helmet is designed to meet the stringent Arai In-house standard requirements, in addition to mandatory standards such as ECE 22-05 and voluntary standards such as SNELL M2010.