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Así funciona
El RPHA 91 es el nuevo casco de turismo abatible de HJC diseñado para la comodidad durante todo el día. La nueva carcasa Premium Integrated Matrix EVO (P.I.M. EVO) ofrece una mayor resistencia al impacto y es extra ligera gracias al uso de materiales de refuerzo como el aramida de carbono, la fibra de carbono, la fibra de vidrio, el vellón orgánico y la fibra de lino (fibra natural). La nueva visera sin distorsiones HJ-37 y la visera solar HJ-V12 proporcionan una visión periférica clara y mejorada para el piloto. El sistema de cierre de la mentonera se ha perfeccionado y ahora cuenta con un punto de cierre oculto que permite un contacto suave y menos presión en el área de las mejillas. El ruido se mantiene al mínimo con el interior RPHA 91 de bajo ruido diseñado en 3D, diseñado para reducir significativamente el ruido de la carretera. Esto incluye el sistema de acolchado del cuello, que garantiza que se suprima el ruido. El diseño EPS es adecuado para ciclistas que usan gafas. El RPHA 91 también es compatible con los sistemas Bluetooth Smart HJC de segunda generación.
Funciones:
Premium Integrated Matrix P.I.M. Evo: El nuevo material de la carcasa fabricado con fibras de carbono proporciona una mayor resistencia a los impactos y un casco más cómodo y ligero
El diseño aerodinámico de la carcasa reduce la resistencia del aire y garantiza la estabilidad a altas velocidades
El forro interior garantiza una mejor absorción de la humedad y un secado rápido
Flujo de aire completo de adelante hacia atrás: 5 entradas y 7 salidas
Visera solar ajustable de 3 etapas para una posición óptima
equipado con Pinlock, deflector de viento y aliento de serie
Almohadillas extraíbles y lavables para la cabeza y las mejillas
preparado para Smart HJC 21B y 50B Bluetooth (no incluido en la entrega)
Características técnicas:
Material: PIM Evo compuesto: fibras de carbono
Estándar: 22.06
Cierre: Cierre de trinquete micrométrico de un solo toque
Tipo de visera: HJ-37, recubierta antiarañazos, preparada para Pinlock
Visera solar: HJ-V12
peso: aprox. 1700 g (talla L)
Características de la mentonera P&J:
Posibilidad de bloquear la mentonera cuando quieras conducir con ella en posición abierta para una conducción más segura
La mentonera se retrae cuando el casco está abierto para facilitar su colocación y reducir la resistencia al viento
El sistema de cierre inferior se oculta automáticamente en la posición abierta para reducir el ruido del viento y la resistencia
La nueva mentonera pivotante bidireccional permite que el casco sea más compacto (más bajo que antes) mientras está abierto para reducir el ruido del viento y la resistencia
Tamaños:
Tamaño del casco / almohadillas para las mejillas / acolchado de la cabeza:
Evaluaciones de clientes para HJC RPHA 91 Carbon Solid Casco
Número de evaluaciones: 3
Evaluación media: 1
3 Englishtodas
Beklenenden Daha vasat(25.02.2025)
Anonymous555021935
Bu ürünü FC MOTO dan S beden Temmuz 2024 te aldım yanında sena 50b intercom ve birkaç eşya daha.Belçika dan Türkiye ye getirttim ve bu süre zarfında haftanın 6 günü ve en az 8 saat kullandım. yağmurlu havalarda üstten ve vizörün contalarından su alıyor ayrıca vizör çok çabuk buğulanıyor. ön camın tek tırnağı açılıp kapanmaya dayanamadı ve kırıldı çünkü sol tarafta tek yönden kaldırdığım için diğer köşede kasma yapıyor ve tam ortada HJC yazısının altına sürtüp iz yaptı. Temizliğini yaparken vizör camı ve özellikle de içindeki siyah güneş vizörü çok hassas hemen çiziliyor şuan kullanılmaz halde. İç pedler yüz şeklini alıyor ve formunu koruyor yıkasanda eski haline dönmüyor intercomla çok iyi uyumlu ve şekil olarak harika ama uzun süre kullanımda boyun ve başta ağrı yapıyor zira diğer rakiplerine göre daha ağır bu aralarda 100 km hızı geçince ıslık çalmaya başladı muhtemelen cam tam oturmuyor tırnak kırıldığı için. Keşke resimde ekleyebilsem daha net anlaşılırdı
Asian Head Probably Not Suitable(22.11.2024)
Anonymous555021935
I tried the R90 Full carbon Large size (my head is 58cm oval) and it felt good. Ordered a Large size from Korea when it was first released and no other countries had it as yet. In less than 15mins of wearing it, my frontal head is so tight and painful till my vision is blurred. Needed to stop riding and recover. Sold it away. Tried another XL weeks later thinking I bought the wrong size, only to have the same tight feeling at the frontal lop. It is such a pity as the finishing quality is so damn good, but the fit just horribly bad. Think I'm a Shoei head only.
A disappointment compared to its predecessor(18.06.2024)
Anonymous555021935
Bought 2 of this helmet from FC-Moto, one for myself and another for a friend. Both of us have been using the helmet for about 2 months now. A disappointment compared to its predecessor the RPHA 90S carbon.
Pros : a much nicer and more "aerodynamic" shaped, Padding is comfortable enough for long distance rides, didn't feel much wind buffeting for myself as I had a relatively high windshield on my bike. Could say the same for my other friend who was riding a naked bike.
Cons : wind noise is so much noisier if you are riding a naked bike without a windshield. My friend compared it to his AGV K6 and that was significantly quieter according to him.
Locking mechanism for the chin bar gets stuck a fair bit if you try to lift it up at times.
Deal breaker 1 : I come from a tropical country and we experience quite a bit of rain and they get especially heavy during the monsoon season, initially it was only my friend that experienced this at first but later on I did as well, water seems to seep in from the top of the helmet hence soaking your balaclava if you are wearing one. This came as a surprise and also makes one frustrated. No one enjoys riding with a wet spongy lid. And before you ask, yes we did close all the air vents on the helmets prior to riding through the rain. Tested this 2-3 times during a couple of my rainy rides and I couldn't find the cause of it.
Deal breaker 2: The pin lock is probably a tad bit bigger than it should be as mine warped on one side thus causing the pinlock to almost fall off. Apparently the same issued was faced by my friend. So the likelihood of a user issue on installing the pin lock visor is unlikely plus it isnt the first I'm installing one on a helmet. Had 5 other helmet prior that required installation of ppnlock of which 3 of them were hjc helmets and have not come across this issue.
So in conclusion avoid this helmet till HJC fixes the issues it has. And probably do a better job at it's customer service.
Tabla de tallas
A. Para conocer la medida del casco adecuado, coloque una cinta métrica alrededor de la zona más ancha de la cabeza aprox. 1 cm por encima de las orejas.
Consulte en la tabla el resultado obtenido.
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