Kellermann Dayron® i Classic, TFL+PL+indicador

¡Dayron® i, el sistema inteligente de luces de circulación diurna con control de luz inteligente y aprobación ECE!

El Dayron® i es una luz de circulación diurna (TFL) con luz de posición y función intermitente.
Además, puedes elegir entre las variantes Innovation (blanco frío) y Classic (blanco cálido).

El Dayron® i es la primera combinación del mundo de luz de circulación diurna e intermitente, en la que la superficie de luz completa cambia de blanco a amarillo durante el proceso de señal de giro.

La luz de conducción diurna Dayron i junto con el conjunto opcional de tecnología plug & play específico para motocicletas (conexiones listas para enchufes), da como resultado un sistema de luz de conducción diurna Dayron®®.
La gama de conjuntos de tecnología disponibles se amplía constantemente.

Los conjuntos de tecnología tienen la ventaja sobre la conexión sin estos conjuntos que un tornillo de motocicleta ambicioso y experimentado debería ser capaz de integrar completamente las luces de circulación diurna en la electrónica de a bordo.
La integración en la electrónica de a bordo de la motocicleta se realiza mediante el dispositivo DRL (módulo de luz de circulación diurna).
Este dispositivo DRL inteligente es parte de la tecnología establece y controla el ajuste perfecto y la comunicación de todos los componentes con la electrónica de a bordo de su motocicleta.
El sistema de luz de circulación diurna Dayron® también cumple plenamente con el control automático de la luz entre la luz de cruce, la luz de circulación diurna y la luz de posición requerida por la ley. Los faros auxiliares con otras funciones pueden seguir funcionando incluso después de que se haya instalado el sistema de luces de circulación diurna.

Dayron® i de un vistazo
- Aprobado por ECE para la parte delantera
- Salida de luz extrema - Más seguridad a través de una mayor visibilidad
- Superficie de luz brillante única con tecnología de lente novedosa sobresaliente
- Reemplaza la luz de conducción diurna existente y la luz de posición y la señal de giro
- Desactivación automática de la luz de conducción diurna / luz de posición durante el parpadeo
- Tecnología LED HighPower de Kellermann
- Longlife Protection Guard®, controlado por IC, 330kHz sincronizado
- Carcasa de aluminio optimizada para flujo
- Adecuado para sistemas eléctricos de 12 voltios DC
- Diseño protegido a nivel mundial

Datos técnicos Dayron® i:
- Tensión nominal: 12 VDC
Potencia nominal de las luces de circulación diurna: 15 W (1.45A)
Luces de posición de potencia nominal: 3 W (0.2A)
Señales de giro eléctricas nominales: 17 W (1.5A)
- A prueba de salpicaduras
- Rango de temperatura permitido: -10 ° C y + 40 ° C
- Longitud del cable: 70cm
- Peso: 230g
- L x W x H: 53 mm x 63 mm x 69 mm (sin adaptador de montaje)
- Homologaciones: ECE R87, ECE R7, ECE R6, ECE R148
- Color: negro mate
- Garantía del fabricante: 5 años

El Dayron® i está disponible con las siguientes opciones de montaje.

Adaptador M8, por ejemplo, para:
- Montaje original del intermitente BMW R nineT (solicite las placas adaptadoras especiales en la pestaña de accesorios)
- Montaje original del intermitente BMW R 1250 GS (solicite las fundas espaciadoras especiales en la pestaña de accesorios)
- Posiciones de montaje con orificio M8

Adaptador U, por ejemplo, por ejemplo, para:
- posición de luz antiniebla BMW R 1250 GS
- (se requiere soporte de luz antiniebla)

estabilizador, por ejemplo, para:
- Montaje original del intermitente Harley-Davidson Pan America 1250
- Montaje original del intermitente Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Nota sobre el faro principal de la BMW R 1250 GS Bj. 2018-2023
En estos años modelo se instalaron faros principales LED y halógenos de fábrica con diferentes conectores y asignaciones. El conector está situado directamente a la izquierda o derecha del faro principal y es visible desde el exterior.
Para encontrar el conjunto de tecnología adecuado, compruebe lo siguiente:
- Para faros principales LED, ya sea que el faro tenga un conector de 4 o 6 pines.
- Para faros principales halógenos, ya sea que el conector de 6 pines del faro principal esté ocupado con 3 cables o con 5 cables.