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Así funciona
Basándose en la tecnología utilizada para los motores de Fórmula 1, Polini Motori ha diseñado una unidad térmica que establece el punto de referencia para el desarrollo de motores Piaggio 300.
Gracias al cañón de acero especial con revestimiento Nicasil y al anillo "HTR" (High Turbulence Ring) fue posible aumentar el diámetro a 77 mm, llevando el desplazamiento de 278 cm3 original a 294 cm3: una explosión de increíble potencia para el motor de su scooter. La unidad térmica se puede montar sin ninguna modificación en el cárter y las culatas originales. Una característica única en el segmento de scooters es el anillo "HTR" que no solo mejora el efecto de aplastamiento, sino que también permite tener una gran superficie de apoyo de la junta de la culata, asegurando así una alta confiabilidad de este componente. El pistón se presenta con un faldón particularmente extendido para resistir los empujes laterales generados por la biela; La cámara de combustión cortada en el cielo del pistón se conforma para tener una relación de compresión óptima con grandes tiras de aplastamiento que se acoplan con la culata original.
La caja tiene dos curvas específicas para las diferentes etapas de elaboración: la primera está indicada para montaje con atenuador Polini Hi Speed, kit y maceta original; el segundo para montaje con atenuador Polini Hi Speed, kit y olla Polini. El rendimiento con el nuevo kit ya es tangible a bajas revoluciones y el motor funciona bien en cada RPM. El kit se entrega completo con caja Plug & Play con el cableado que debe conectarse al sistema original sin modificaciones.
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