Descripción
SISTEMA DELTA
Sistema de embrague centrífugo con campana de embrague para scooter RACING
El sistema comprende los famosos:
- Embrague ajustable patentado (Delta Clutch).
- Además, la campana de embrague reforzada y anti-falla (Wing Clutch Bell) con aletas de refrigeración, dinámicamente equilibrada, diseñada para aplicaciones competitivas y deportivas.
Embrague Delta
Delta Clutch es un embrague desarrollado dentro de los circuitos de carreras de scooters y en poco tiempo se ha convertido en un producto de referencia, clave para el rendimiento de los scooters.
La simplicidad del sistema permite un ajuste rápido del resorte con respecto a la fuerza centrífuga y la posibilidad de intercambiar un resorte con diferentes valores K. Estos valores se enumeran en el catálogo de Malossi.
Otra opción que permite este sistema es el ajuste de la posición de la pequeña masa que determina la presión entre el material de fricción y la campana de embrague. Además, esta pequeña masa es intercambiable con otras masas de diferentes pesos.
El sistema completo está patentado para proteger contra intentos desvergonzados de copiar y falsificar el producto.
Delta ha logrado el reconocimiento de muchos afinadores calificados y los hechos son la prueba: utilizado por todos los equipos de carreras y una gran cantidad de pilotos deportivos, lo que resulta en un aumento continuo de las ventas.
Como siempre, Malossi analiza constantemente sus productos durante su funcionamiento y Delta no es una excepción. Se ha optimizado mediante la implementación de pequeñas pero importantes actualizaciones, manteniendo a Delta como un producto de vanguardia.
Estamos muy orgullosos del hecho de que los embragues Malossi están libres de asbesto, sin embargo, se necesitó mucha inversión en investigación para lograr este nivel actual de calidad, confiabilidad y, especialmente, selección de materiales de fricción.
Ahora podemos afirmar, con gran certeza, que poseemos una fórmula exclusiva para producir un material resistente a altas temperaturas que no altera su coeficiente de fricción debido a tensiones operativas prolongadas.
Campana de embrague de ala
Especificaciones técnicas
- Campana de embrague forjada con acero embutición Fe DC04.
- Buje central de acero al carbono fabricado en culata redonda y soldado TIG.
- Superficie endurecida mediante nitruración.
- Anillo de refuerzo aleteado, fabricado en acero al carbono mecanizado, acabado superficial de óxido negro, ajuste a presión.
- 100% equilibrado dinámicamente.
Debido a la fuerte demanda de estos dos productos, decidimos ofrecerlos en un solo paquete.
Esto permite a Malossi suministrar dos productos de calidad con un ahorro de costes para el cliente.
Productos reservados exclusivamente para la competición en localizaciones especialmente diseñadas según lo dispuesto por las autoridades deportivas competentes. Renunciamos a toda responsabilidad por el uso inadecuado
Marcas y modelos compatibles
PIAGGIO NEW FLY 3V 125 ie 4T euro 3 2012-> 2015 (M793M)
PIAGGIO LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M)
PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T euro 5 2021-> 2024 (MD42M)
PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025-> (MD44M)
PIAGGIO LIBERTY S iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025-> (MD44M)
VESPA 946 3V ABS 125 ie 4T 2013-> (M801M)
VESPA LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012-> (M687M)
VESPA LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012-> (M688M)
VESPA Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014-> 2015 (M812M)
VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 4 2016-> 2020
VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 5 2021-> 2023 (MD12M)
VESPA S 3V 125 ie 4T euro 3 2012->
VESPA Sprint 3V 150 ie 4T euro 3 2014->
VESPA Sprint iGet 150 ie 4T euro 4 2016-> 2020
VESPA Sprint iGet 150 ie 4T euro 5 2021-> 2023
VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 5+ 2024-> (MD14M)
VESPA Primavera S iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025->
VESPA Primavera RED iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025->
VESPA Primavera Tech iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025->
VESPA Primavera Batik iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025->
Política de devolución de 100 días
Envío gratuito a partir de 
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