MALOSSI Kit de cilindros de aluminio ø 50 H2O MHR Team Modular-Head

Descripción

KIT DE CILINDROS Culata modular MHR

Los nuevos KITS DE CILINDROS DE CULATA MODULAR MHR son la evolución natural de la línea MHR MALASSI . Fruto de la investigación de sus ingenieros, han sido factor decisivo en las victorias de los equipos oficiales nacionales y europeos en los trofeos de cross y velocidad. Malossi está feliz de poder garantizar que todos los corredores que participen en los Trofeos Nacionales y Europeos de la próxima temporada tendrán un producto que ofrece una excelente calidad y rendimiento.

CILINDRO

• Material: aleación especial de aluminio con alto porcentaje de silicio y titanio que garantiza una excepcional resistencia a la deformación incluso a altas temperaturas.
• Tratamiento térmico: tratamiento especial de enfriamiento y estabilización que confiere al material una mayor tenacidad y resistencia, garantizando que las especificaciones mecánicas y de tamaño permanezcan inalteradas para temperaturas de hasta 250 °C.
• Mecanizado de conformación de viruta: se realiza en centros de mecanizado NC con tolerancias de tamaño y forma extremadamente limitadas (redondez, perpendicularidad).
• Recubrimiento de la superficie interior: realizado con carburo de silicio sobre una matriz de níquel con tratamiento térmico que garantiza una dureza extrema (alrededor de 600 HV0, 1/5) y una excelente resistencia al desgaste.
• Mecanizado interno del cilindro: mediante máquinas especiales que permiten un grado de acabado en las paredes del cañón del cilindro cuya rugosidad corresponde a los ángulos establecidos en la etapa de diseño (proceso de rectificado con piedra especial).
• Diagramas de puertos y escapes: diseñados y fabricados especialmente para las carreras. La definición de los diagramas de puertos y escapes ha requerido un esfuerzo considerable por parte de nuestros ingenieros, tanto en los bancos de pruebas de motores como en los circuitos en los que se celebra el trofeo.

PISTÓN

• Material: aleación especial de aluminio con un altísimo porcentaje de silicio y titanio que garantiza una excelente resistencia al calor y a la deformación en función de la variación de temperatura.
• Recubrimiento externo: recubrimiento de grafito que garantiza un coeficiente de fricción muy bajo.
• Estructura: reforzada para ofrecer resistencia a los esfuerzos sufridos por las unidades cilíndricas utilizadas para la alta competición, pero al mismo tiempo lo suficientemente ligera como para reducir la fuerza de inercia.

ANILLO DE PISTÓN

• Anillo de hierro fundido modular muy resistente con recubrimiento de pulverización de metal de cromo duro, resistente al desgaste y rectificado en la superficie de contacto.

CABEZA

La nueva culata modular Malossi ha sido especialmente creada para garantizar la eliminación de la notable cantidad de calor que se desarrolla en un motor con una potencia específica muy alta diseñado para las carreras.
Consiste en una culata de aleación especial de aluminio endurecido y revenido con alto contenido de silicio que se fija directamente al cilindro. El refrigerante lo superpone en toda su superficie exterior, lo que garantiza una superficie de intercambio de calor muy grande. Además, al estar desconectado de las paredes internas, es libre de seguir la expansión del cilindro.
La cámara de combustión se fabrica íntegramente con máquinas de control numérico para garantizar tolerancias de forma y tamaño con una precisión de solo una centésima de milímetro.
El sistema de cabezal modular se completa con una tapa que cierra la parte superior del cilindro, garantizando así que el refrigerante esté completamente sellado.
La geometría y la sección transversal de la cámara de combustión de esta unidad de cilindros se han diseñado especialmente para su uso en el Scooter Speed Trophy y el Scooter Cross Trophy.

Productos reservados exclusivamente para la competición en localizaciones especialmente diseñadas según lo dispuesto por las autoridades deportivas competentes. Renunciamos a toda responsabilidad por el uso inadecuado