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Así funciona
Cargador de batería Optimate 4 Dual Program 1A TM340 9-stage 12V Battery Rescue, Charger, Test and Maintenance Unit
¡El cargador de batería más avanzado y probado en el automovilismo!
OptiMate 4 Dual Program ofrece dos programas de carga: el programa 1 se utiliza para la carga directa de una batería, el programa 2 permite una carga segura y sin supervisión a través de la toma de 12V controlada por CAN-bus de una motocicleta BMW.
OptiMate 4 Dual Program prueba antes y después de la carga y puede ahorrar una batería agotada a 0.5 voltios.
Características especiales del programa de autobuses CAN: Activación automática sin llave y mantenimiento continuo hasta que se desconecte el cargador. Desulfación segura con pulso de bajo voltaje.
Corriente de carga: 1A (corriente constante) Aplicación: Interior/exterior (temperatura más baja: -40oF / -40oC). Rescate: arranque de baja tensión de 0.5V + rescate de desulfatación de 2 etapas* (*rescate de pulso de baja tensión de 1 etapa en modo bus CAN). Ideal para: baterías STD, AGM y GEL 12V de 3 50Ah. Entrada: Global (100-240V 50-60Hz), alta eficiencia (cec- listada), totalmente cerrada. Diseño: Carcasa resistente a la intemperie con soporte de pared, con cable de alimentación de 6 pies / 180 cm y cable de carga de 6 pies / 180 cm con enchufe SAE. Cable de batería resistente a la intemperie y kit de terminal de batería estándar incluido.
Seguro: No hay riesgo de sobrecarga. Completamente seguro para la electrónica del vehículo. Supresión de chispas. Seguro para el mantenimiento de la batería a largo plazo.
9 etapas: Arranque de baja tensión Prueba de precargo Pulso (despertar) Rescate turbo Rescate de pulsos Carga controlada Optimizar Prueba posterior a la carga Mantenimiento
Alcance de suministro: 1 pieza
Información de producto adicional
Versión
Cargador de batería
Evaluaciones (4)
Evaluaciones de clientes para OPTIMATE Cargador de batería OPTIMATE 4 Dual Program 1A
I’ve only tried this on a friend’s Xmax 300 battery that went flat down to 0.9V... and I’ve been able to get 12.8+V on the battery that I thought was way too low to revive!
Will let the battery stand for 2 weeks without use to test the voltage again. I thought I only read previously that batteries less than 2V were kind of a lost cause; but this one test case is really surprising to me.
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