Palanca de embrague LSL Classic L20, larga

Palanca de freno Classic long

La longitud correcta de la palanca, la forma ergonómica y la fabricación de ajuste de precisión son un requisito previo para la dosificación óptima de la potencia de frenado y embrague. Fácil de agarrar para todos los tamaños de mano, la posición de la palanca es ajustable en 6 detents. El soporte de la elipse de ajuste está montado en rodamientos de bolas. La palanca de ajuste con su perilla sobresaliente está diseñada para ser particularmente fácil de agarrar y, por lo tanto, permite el ajuste incluso mientras se conduce. El mecanismo de palanca está montado en bujes de latón duraderos. Un generoso hueco al final de la palanca sirve como un punto de ruptura predeterminado y, por lo tanto, permite que las palancas funcionen adecuadamente incluso después de una caída.

La versión estándar de las palancas LSL está hecha para el acceso manual completo. La versión corta es la más adecuada para sistemas de frenos que funcionan bien y ofrece espacio para el mango con tres dedos. Ambas versiones se suministran con ABE.

Nota importante para Aprilia Tuareg 660 y KTM 690 SMC R:
Palanca de freno y embrague no para usar con los protectores de mano originales.

Nota importante solo para KTM 690 SMC R:
Palanca de embrague: Tornillo de palanca KTM pieza corta no.: 50302038200 necesario!

LSL Lever Classic, long

The right lever length, ergonomic shape and precision fit manufacturing is a prerequisite for the optimal dosage of brake and clutch power. Easy to grip for all hand sizes, the position of the lever is adjustable in 6 detents. The support of the setting ellipse is mounted on ball bearings. The adjustment lever with its protruding knob is designed to be particularly easy to grip and thus allows adjustment even while driving. The lever mechanism is mounted on durable brass bushings. A generous recess at the end of the lever serves as a predetermined breaking point and thus enables the levers to function adequately even after a fall.

The standard version of the LSL levers is made for whole hand access. The short version is best suited for well-functioning brake systems and offers space for the handle with three fingers. Both versions are supplied with ABE.

ImPORTANT NOTE:
Aprilia Tuareg 660 and KTM 690 SMC R: Brake and clutch lever not to use with the original hand protectors.
KTM 690 SMC R: Clutch lever: KTM lever screw short, part no.: 50302038200 necessary!