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REKLUSE Kit de freno trasero izquierdo de competición

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Así funciona

Descripción

  • El complemento perfecto para un embrague automático, Rekluse se complace en anunciar el regreso del freno trasero izquierdo con varios avances notables. El nuevo sistema cuenta con un cilindro maestro de palanquilla de tamaño completo diseñado y fabricado por Rekluse que proporciona una potencia de frenado de alto rendimiento al tiempo que permite a los pilotos operar el freno trasero usando solo su mano izquierda. Los ciclistas mantienen la opción y la función del pedal trasero.
  • El freno trasero izquierdo ayuda a los ciclistas a navegar por terrenos desafiantes, incluidas pendientes pronunciadas y crestas estrechas con facilidad. Además, brinda a los ciclistas la capacidad de usar su mano izquierda para arrastrar el freno trasero en situaciones de curvas para una mejor configuración de la línea y una conducción más rápida con más confianza.
  • FUNCIONES
  • BENEFICIOS
  • Cilindro maestro anodizado duro mecanizado CNC de palanquilla Rekluse
  • Tecnología de montaje de ajustador de riel (RAD): separa la abrazadera de la barra del cuerpo del cilindro maestro para que los ciclistas puedan optimizar la posición de la palanca independientemente de los componentes existentes en la barra, como el interruptor de apagado, los protectores de manos y el soporte del embrague original
  • Línea de freno trenzada de acero de alta calidad
  • Diseño compacto y optimizado
  • Diseño de sello duradero para una larga vida útil y un fácil sangrado
  • Compatible con palancas de freno del mercado de accesorios
  • Control de siguiente nivel: la operación manual del freno trasero proporciona una sensación más táctil que una bota rígida
  • Al modular el freno trasero a mano, los ciclistas pueden establecer líneas con confianza
  • Mejora la velocidad y la tracción en las curvas
  • Saca el pie derecho para la tracción y la posición del cuerpo en lugar de cubrir el pedal del freno en los diestros
  • Permite al ciclista mover la bola del pie hacia atrás en la clavija para una mejor distribución del peso, lo que facilita el mantenimiento de la línea
  • Mejores opciones de posicionamiento del cuerpo al navegar por terrenos técnicos
  • Los ciclistas todoterreno pueden poner ambos pies en descensos empinados para mayor estabilidad y control

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