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REKLUSE Sistema de embrague RadiusX 4.0 (DDS)

REKLUSE Sistema de embrague RadiusX 4.0 (DDS)

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Disponibilidad del producto prevista a partir de 10/10/2025

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Así funciona

Descripción

  • Beneficios de la tecnología Rekluse EXP 4.0 Auto
  • Referirse a los sistemas de "embrague automático" de Rekluse es mucho más simple que logrado. La tecnología de embrague automático ha sido meticulosamente diseñada, probada y desarrollada a lo largo de varias generaciones en los motores de muchas marcas y tipos diferentes de motocicletas. Pero, ¿cuáles son los beneficios de hacer funcionar un embrague automático en primer lugar?
  • Beneficios de un embrague automático y cómo funcionaBalancee una pierna sobre una motocicleta equipada con un sistema de embrague automático Rekluse, ya sea un RadiusX o RadiusCX, y ruede sobre el acelerador y los ciclistas notarán que pueden arrancar y detenerse sin la palanca del embrague. El acoplamiento y desacoplamiento automático del embrague se basa en las RPM del motor, lo que permite que el disco EXP realice lo que normalmente haría tirando de la palanca, por sí solo. Esto elimina el estancamiento y mejora el control del ciclista, maximizando la tracción y la confianza para navegar por terrenos desafiantes. Además, los ciclistas pueden correr una marcha más alta, lo que permite que la suspensión y el chasis se asienten y funcionen mejor.
  • El disco EXP es el ingrediente mágico detrás de la funcionalidad y los beneficios de los embragues automáticos Rekluse. Hace unos 10 años, Rekluse presentó una versión rediseñada de manera innovadora de su revolucionaria tecnología de embrague automático con EXP 3.0. Los años de carreras, pruebas y desarrollo desde entonces han llevado a la experiencia de embrague automático más refinada de Rekluse hasta el momento; Presentamos EXP 4.0. Los ingenieros de Rekluse revisaron todos los aspectos del diseño del disco de embrague automático EXP para lograr tres objetivos principales: entrega de potencia más directa, durabilidad mejorada y funcionalidad centrada en el conductor.
  • ¿Cómo puede actualizar su embrague automático Rekluse 3.0 a 4.0? Si su bicicleta ya está equipada con un sistema de embrague automático Rekluse que usa EXP 3.0, ya sea RadiusX, RadiusCX o Core EXP 3.0, hay una opción rápida y conveniente para usted. Dependiendo de su sistema, tiene la opción de comprar un conjunto EXP 4.0 por sí solo, o un conjunto EXP 4.0 más un paquete de embrague nuevo con placas de transmisión y discos y cestas de fricción TorqDrive (para modelos aplicables).
  • ¡La actualización es simple! La compatibilidad con versiones anteriores de los sistemas Rekluse 3.0 está lista para ser instalada; Simplemente reemplace su disco EXP 3.0 con su nuevo disco EXP 4.0 y estará listo para disfrutar de todas las ventajas del embrague automático de última generación.
  • ¿Qué cambios se realizaron con EXP 4.0 desde EXP 3.0? Primero, el material base utilizado para EXP 4.0 se ha actualizado para proporcionar una mejor resistencia en entornos de alta temperatura, críticos para la creación de sistemas de embrague de calor. A continuación, la pared interna de las bases EXP 4.0 se rediseñó para brindar resistencia y rigidez, lo que ayuda a traducirse en una sensación de palanca más conectada para el ciclista.
  • En el exterior del disco EXP, los ciclistas notarán que las pastillas de fricción ahora coinciden con el diseño de fricción patentado que se encuentra en los discos de embrague Rekluse TorqDrive. La aplicación de este diseño de almohadilla de fricción ayuda a igualar las características de flujo de aceite del paquete de embrague debajo, lo que promueve una mejor capacidad de enfriamiento y un funcionamiento constante.
  • Las "cuñas" son un componente crítico para la funcionalidad centrífuga de EXP 4.0. En la iteración anterior, las cuñas se deslizarían hacia arriba y hacia abajo por rampas integradas en las bases EXP para activar y desactivar el embrague. La cuña de EXP 4.0 se ha mejorado para usar ahora contacto rodante con pasadores incorporados. Rodar en lugar de deslizarse crea menos fricción y resistencia, proporcionando un acoplamiento más suave y una sensación de mayor capacidad de respuesta, creando una entrega de potencia más fuerte en general.
  • Entrega de potencia más directa, durabilidad mejorada y funcionalidad centrada en el ciclista
  • Material base mejorado que proporciona una mayor resistencia a altas temperaturas
  • Diseño de base revisado que mejora la resistencia y la rigidez, lo que se traduce en una sensación de palanca más conectada
  • El diseño mejorado de la cuña con pasadores permite rodar en lugar de deslizarse para expandir el disco, creando una sensación más receptiva y un acoplamiento más suave
  • El diseño de la pastilla de fricción TorqDrive coincide con las características revisadas del flujo de aceite
  • Diseños de curvas de acoplamiento actualizados para adaptarse mejor a las características modernas del motor de motocicleta
  • Más opciones de ajuste con diferentes pesos de cuña y resortes EXP

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