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Así funciona
El SHARK RCT son las siglas de Racetrack Technology: el silenciador corto y ligero definitivo (180 mm de longitud) viene en un diseño agresivo con una delicada parrilla de carreras, desde la pista de carreras directamente a la calle. El silenciador trasero y el tubo intermedio están hechos a mano en acero inoxidable de alta calidad con acabado negro. Un sonido robusto y agresivo y un rendimiento óptimo forman parte del programa SHARK RCT. La instalación se realiza mediante un soporte soldado. Con EG/BE. No se permite el uso de escapes sin dB-killer en el tráfico público.
Información de producto adicional
Color
Negro mate
Material
Acero inoxidable recubierto
Otras características
Forma : redonda
Certificación : EG-BE
Número E : e24 00427G
DB - Eater : sí
Acabado : escape deslizante (2-1)
Instrucciones de instalación : con montaje soldado
Evaluaciones de clientes para SHARK EXHAUST RCT revestido de acero inoxidable negro mate
Número de evaluaciones: 1
Evaluación media: 5
1 Deutschtodas
Erwartungen übertroffen(19.04.2025)
Anonymous604946699
Im Frühjahr 24 habe ich meinen CB 750 Hornet bestellt. Im Sommer kam sie dann. Die Este Saison war super, aber es fehlte Klang/Sound. Serie war schon gut laut, aber es fehlte das gewisse Etwas. Mein Wunsch nach Akrapovic oder Remus war es mir aber finanziell nicht Wert. Lange versucht was für die Hornet zu finden. YT usw. brachte alles nicht so das was ich wollte. Dann tauchte aber bei YT ein Kanal auf mir 3 Videos zum RCT auf. joa mit einem kurzen Gespräch des Erstellers, war klar, den probiere ich.
Somit bestellt und Ruck zuck war der Schalldämpfer da. Montage extrem easy und schnell.
Dann der erste Start... Alter Falter, deutlich lautet und vorallem viel viel dumpfer als OE. Beim Fahren das gleiche Bild, vorallem beim Abtouren und Lastwechsel sprötzelt, nein ballert der Pott schon fast. Gerade in der Stadt sonum 30-40km/h und 2. Gang, teils wirklich laut und heftig, das die Leute sich umdrehen. Somit mir eigentlich schon für den Bereich zu laut. Aber gut, im 3. ist es deutlich ruhiger ohne viel Drehzahl, aber dennoch sehr dumpf und laut. Auf Land kann der Schalldämpfer sein Potential ausschöpfen. Kraftvoll, Dumpf, bei 6000u/min und höher schon fast ein Racingklang... Ballern und sprötzeln vom feinsten. Klar der Klang ist immer noch nen V2 und keine 1000er aber dennoch ein mega toller Sound wenn man das Motorrad wie ich nur zum Spaß bewegt. Für Reisen und lange Strecken auf der Bahn usw. eher zu laut. Definitiv kein Fehlkauf
Modelos de moto compatibles
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