Cáscara externa
La cáscara externa del Schuberth S2 se ofrece en dos tamaños de la cáscara del casco y combina una óptima aerodinámica con excelente protección. Se fabrica con proceso de moldeo de compresión típica de Schuberth y así permite gran estabilidad y bajo peso.
- Material de Shell: fibra S.T.R.O.N.G.
- Casco shell tecnología de SCHUBERTH permite bajo peso
- Fibra de vidrio con una resina especial añadida es comprimido en el vacío a alta presión para formar un casco que es excepcionalmente robusto.
Cáscara interna
Casco de espuma EPS especial es modular en el diseño para asegurar una óptima amortiguación. Esta segmentación compleja garantiza fuerza mayor absorción y distribución y máxima seguridad.
- Hecho de espuma EPS optimizada
- Complejo multizona espuma permite una óptima amortiguación
Forro interior
Un revestimiento interno especial del S2 que fue desarrollado según el concepto innovador de confort ajuste garantiza que el casco se adapta cómodamente y con seguridad en todas las situaciones.
La combinación de materiales cuidadosamente seleccionados de COOLMAX® y Thermocool® y el uso adicional de recubrimientos de Interpower® también hacen el interior forro una remoción de humedad de alta eficiencia y sistema de enfriamiento.
- Coolmax® almohadilla sistema, totalmente desmontable y lavable (lavado a mano, 30 ° C)
- Ajuste optimizado
- Variable de ventilación efectiva
- Ajustable para verano/invierno
- Libre de alérgenos
- Antibacteriano
- Almohadillas de confort desmontable y cojines de la banda de la cabeza
Sistema de sujetador
- Ajuste preciso de la longitud de la correa de barbilla con ajuste en ambos lados.
- Cerradura DD
Cojines de reflejo
Los apliques de color plateado de material reflectante en incluidas en la zona de la nuca de cada casco SCHUBERTH aseguran de que el motociclista se aprecia mejor, sobre todo en crepúsculo o en la noche.
- Mejora de visibilidad = seguridad mejorada
- Mejora de la seguridad pasiva
- Reconocimiento temprano por otros usuarios del camino
La visera
Visor de Pinlock®
Garantizado libre de condensación, gracias a su tecnología de doble acristalamiento
- "Posición de la ciudad" para máxima ventilación mientras que viaja lentamente
Mecanismo de visera
- El mecanismo de visor EasyChange hace viseras cambiantes muy rápido y sencillo.
- Cambio de visera sin herramientas
Sistema Anti Roll-Off A.R.O.S.
El-sistema Anti Roll-Off (A.R.O.S.) desarrollado especialmente por SCHUBERTH se proporciona como medida de seguridad en cada casco de moto SCHUBERTH. Garantiza, siempre que la carrillera es cerrada y correctamente ajustada:
- el casco no puede girar la cabeza por detrás
- el riesgo de contacto entre la barbilla del casco y la barbilla o la garganta del jinete es minimizado debido al pequeño ángulo de inclinación y
- se reducen las consecuencias del casco entra en contacto con el pecho como consecuencia de un accidente.
El casco también tiene zonas de reflejo que mejoran la visibilidad en la oscuridad y así contribuyan a su seguridad.
Aerodinámica
Aerodinámica de alto rendimiento
El S2 es especialmente creados para la postura de montar a caballo de los motociclistas en tours tours/deportivo y permanece estable en el flujo de aire. La forma especial de la calota y el borde del cierre casco asegurar la presión de contacto sensiblemente mejorada. El S2 crea elevación prácticamente no hacia arriba, incluso a altas velocidades. Además, la S2 también ofrece una menor resistencia del aire y alta estabilidad direccional. El embate se reduce también significativamente en bicicleta desnudo.
- Aerodinámica perfeccionada
- Levante hacia arriba = 0!
- Direccionalmente estable
- Ninguna tendencia oscilatoria
- Sin turbulencias
Acústica
Aeroacústica del S2
Un casco silencioso significa seguridad activa para el motociclista: Esto permite que el jinete para concentrarse en montar a caballo, particularmente a altas velocidades.
Muchas horas en el túnel de viento de Schuberth acústica han asegurado que la S2 es tranquila. El paquete de acústica integral con calota optimizado, deflector de viento y forma ergonómica de la marca del relleno del cuello el S2-a 85 dBA – uno de los cascos más tranquilos de todo.
- Paquete de acústica hace casco silencioso
- Instalación de un deflector de viento permite la aeroacústica y, en consecuencia, el nivel de ruido a mejorar aún más.
- Sólo 85dB(A) a 100 km por hora (con motos naked)
Conceptos básicos
Intensidad del sonido es un fenómeno que puede explicarse logarítmico/matemáticamente. Un aumento de 10 dB (a) nivel de ruido es percibido por el oído humano como duplicar el nivel de ruido. Por el contrario un descenso de 10 dB (a) se percibe como una reducción a la mitad del nivel de ruido. Físicamente estos cambios en el nivel de ruido percibido ya ocurren en un aumento o disminución de 6 dB (A). Esto significa que el aumento/disminución de la carga física es mayor que uno percibe.
Optimización
Aeroacústica está influenciado por:
- la posición del casco en el flujo de aire, dependiendo del tamaño del conductor y postura de conducción y carenado de la motocicleta
- Ajuste del casco: diferencias en la anatomía de la cabeza del usuario, cuello y áreas del hombro
Consejos
- cambiar la posición del parabrisas
- cerrar la brecha en la parte inferior del casco, por ejemplo, con una bufanda
Ventilación
Sistema de ventilación innovador
El S2 está equipado con un sistema de ventilación innovador. La combinación de canales multitrayecto en la EPS de la espuma de la cáscara y la cabeza, ventilación de la barbilla y la boca asegura que el aire fresco se distribuye eficientemente en toda el área central. El aire fresco que entra por la ventilación de la frente se realiza a través de canales de aire de la calota interior más allá de la parte posterior de la cabeza a la parte posterior del casco. La baja presión que prevalece en la parte trasera del casco hace que el aire interior se extrae constantemente a través de las salidas de aire y la tela de acoplamiento especial en el relleno del cuello.
- Entrada de ventilación de la cabeza (regulable en múltiples etapas)
- Ducto para la distribución específica del aire entrante en el casco de la barbilla
Efecto
Sistema de ventilación de gran alcance de S2
- Ventilación de la barbilla
- Sistema variable pad
- Ventilación de la visera
- Ventilación cabeza ajustable
- Sistema de extracción de aire activo
- Cáscara EPS con segmentos de ventilación
Ventilación de O2
- En tiempo frío a menudo ocurre que con el aire cerrado cuello del motociclista zona llega a ser sellada por capuchas, bufandas o pañuelos.
- La concentración de dióxido de carbono dentro del casco es un criterio clave de seguridad para la prevención de los síntomas de la fatiga y el adelgazamiento de aire respirable.
- Efectos negativos sobre la salud no necesitan ser temidos como la concentración de CO2 es inferior a 3,5%.
- El nivel máximo de concentración de CO2 en el lugar de trabajo es de 0,5%
- Incluso cuando la zona del cuello queda sellada por capuchas, bufandas o pañuelos, este casco garantiza que la concentración de CO2 sigue siendo por debajo del límite de 0,5% a partir de una velocidad de aprox. 30 km por hora.
- En casos donde el casco es completamente sellado por capuchas, bufandas o pañuelos, el visor debe ser abierto (ciudad posición) por razones de seguridad al ralentí, por ejemplo en semáforos o viajar lentamente.
FUENTE-System™-lista
La S2 es por defecto equipada para acomodar el SCHUBERTH
Sistema SRC-System™ S2 (disponible en verano 2012). Para garantizar la recepción de la radio ideal para usted, la S2 está equipado con dos integrados
antenas para recepción de boost y una conexión de Bluetooth®
- Calidad de la recepción óptima en todo momento
- Bluetooth® antena para conexiones inalámbricas móviles, navegación e intercomunicador a otros titulares de SRC-System™
Política de devolución de 100 días
Envío gratuito a partir de 
puntuación excelente en Trustpilot, Idealo, etc.
