Casa Marcas S Schuberth S2 Schuberth S2 Sport Venum casco


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Schuberth S2 Sport Venum casco

Schuberth S2 Sport Venum casco

Tengan en cuenta: Los cascos mostrados con visores negros o con espejos, siempre serán entregados con una visera transparente!

 

Bogotto V337 MX


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Así funciona

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Casco Schuberth S2 Sport Venum

Funciones:

Caparazón exterior

La carcasa exterior del Schuberth S2 se ofrece en dos tamaños de carcasa de casco y combina una forma aerodinámicamente óptima con una excelente protección. Se fabrica utilizando el proceso de moldeo por compresión típico de Schuberth y, por lo tanto, permite una gran estabilidad y un peso bajo.

  •     Material de la cáscara: Fibra S.T.R.O.N.G.
  •     La tecnología de carcasa de casco de SCHUBERTH permite un bajo peso
  •     La fibra de vidrio con una resina especial añadida se comprime en el vacío a alta presión para formar una carcasa de casco que es excepcionalmente resistente.

Caparazón interior

La carcasa del casco de espuma EPS especial es de diseño modular para garantizar una absorción óptima de impactos. Esta compleja segmentación garantiza una mayor absorción y distribución de la fuerza y la máxima seguridad.

  •     Hecho de espuma EPS especialmente optimizada
  •     La espuma multizona compleja permite una absorción óptima de impactos

Revestimiento interior

Un revestimiento interior especial del S2 que se desarrolló de acuerdo con el innovador concepto Comfort Fit garantiza que el casco se ajuste cómodamente y de forma segura en todas las situaciones.
La combinación de materiales COOLMAX® y Thermocool® cuidadosamente seleccionados y el uso adicional de recubrimientos Interpower® también hacen del revestimiento interior un sistema de eliminación y enfriamiento de humedad altamente efectivo.

  •     Sistema de almohadilla COOLMAX®, completamente extraíble y lavable (lavado de manos, 30 °C)
  •     Ajuste optimizado
  •     Variable para una ventilación eficaz
  •     Ajustable para verano/invierno
  •     Libre de alérgenos
  •     Almohadillas de mejillas de confort extraíbles y almohadillas de banda para la cabeza

Sistema de sujeción

  •    Ajuste preciso de la longitud del barbijo a través del ajuste en ambos lados.
  •    Bloqueo dd

Almohadillas reflex

Los apliques de color plateado de material reflectante que se incluyen en la zona de la nuca de cada casco SCHUBERTH garantizan que el motociclista pueda verse mejor, especialmente en el crepúsculo o por la noche.

  •     Visibilidad mejorada = Seguridad mejorada
  •     Mejora de la seguridad pasiva
  •     Reconocimiento temprano por parte de otros usuarios de la carretera

La visera

Pinlock® Visor
Garantizado sin condensación gracias a su tecnología de doble acristalamiento

  •     "Posición de la ciudad" para una máxima ventilación mientras se viaja lentamente

Mecanismo de visera

  •     El mecanismo de visera EasyChange hace que el cambio de viseras sea extremadamente rápido y simple.
  •     Cambio de visera sin herramientas

Sistema antivuelco A.R.O.S.

El sistema antivuelco (A.R.O.S.) desarrollado especialmente por SCHUBERTH se proporciona como una característica de seguridad en cada casco de motocicleta SCHUBERTH. Asegura que siempre que el barbijo esté cerrado y correctamente ajustado:

  •     El casco no puede pivotar de la cabeza desde atrás
  •     el riesgo de contacto entre la sección de la barbilla del casco y la barbilla o garganta del motorista se minimiza debido al pequeño ángulo de inclinación y
  •     se reducen las consecuencias de que el casco entre en contacto con el pecho como resultado de un accidente.

El casco también cuenta con zonas Reflex que mejoran la visibilidad en la oscuridad y así contribuyen a tu seguridad.

aerodinámica

Aerodinámica de alto rendimiento

El S2 está especialmente configurado para la postura de conducción de los motociclistas en tours / recorridos deportivos y se mantiene estable en el flujo de aire. La forma especial de la carcasa del casco y el borde del cierre del casco garantizan una presión de contacto apreciablemente mejorada. El S2 no crea prácticamente ninguna elevación hacia arriba, incluso a velocidades más altas. Además, el S2 también ofrece una menor resistencia al aire y una alta estabilidad direccional. El buffeting también se reduce significativamente en bicicletas desnudas.

  •     Aerodinámica perfeccionada
  •     ¡Elevación hacia arriba = 0!
  •     Direccionalmente estable
  •     Sin tendencia oscilatoria
  •     Sin golpes

acústica

Aeroacústica del S2

Un casco silencioso significa seguridad activa para el motociclista: esto permite al piloto concentrarse en la conducción, especialmente a velocidades más altas.
Muchas horas en el túnel de viento acústico de Schuberth han asegurado que el S2 sea silencioso. El completo paquete acústico con carcasa de casco optimizada, deflector de viento y forma ergonómica del acolchado del cuello hacen del S2 , a 85 dBA, uno de los cascos más silenciosos de todos.

  •     El paquete acústico hace que el casco sea silencioso
  •     La instalación de un deflector de viento permite mejorar aún más la aeroacústica y, en consecuencia, el nivel de ruido.
  •     Sólo 85dB(A) a 100 km por hora (con bicicletas desnudas)

Básico

La intensidad del sonido es un fenómeno que se puede explicar logarítmicamente/matemáticamente. Un salto de 10 dB(A) en el nivel de ruido es percibido por el oído humano como una duplicación del nivel de ruido. Por el contrario, una caída de 10 dB(A) se percibe como una reducción a la mitad del nivel de ruido. Físicamente, estos cambios en el nivel de ruido percibido ya se producen a un aumento o disminución de 6 dB (A). Esto significa que el aumento/disminución de la carga física es mayor que el percibido.

optimización

La aeroacústica está influenciada por:

  •     la posición del casco en el flujo de aire, dependiendo del tamaño y la postura de conducción del conductor y el carenado de la motocicleta
  •     Ajuste del casco: diferencias en la anatomía de las áreas de la cabeza, el cuello y los hombros del usuario

Consejos

  •     Cambiar la posición del parabrisas
  •     cerrar el espacio en la parte inferior del casco, por ejemplo, usando una bufanda

Ventilación

Innovador sistema de ventilación

El S2 está equipado con un innovador sistema de ventilación. La combinación de canales multitrayecto en la carcasa de espuma EPS y la ventilación de la cabeza, la barbilla y la boca garantizan que el aire fresco se distribuya de manera eficiente en toda el área de la cabeza. El aire fresco que entra a través de la ventilación de la frente se conduce a través de los canales de aire de la carcasa interna mucho más allá de la parte posterior de la cabeza a la parte posterior del casco. La baja presión que prevalece en la parte trasera del casco hace que el aire interior se extraiga constantemente a través de las salidas de aire y la tela de malla especial en el acolchado del cuello.

  •     Entrada de ventilación del cabezal (ajustable en múltiples etapas)
  •     Respiradero de barbilla para la distribución específica del aire entrante en el casco

efecto

El potente sistema de ventilación del S2

  •     Respiradero de la barbilla
  •     Sistema de almohadilla variable
  •     Ventilación de la visera
  •     Ventilación de la cabeza ajustable
  •     Sistema activo de extracción de aire
  •     Carcasa eps con segmentos de ventilación

Ventilación O2

  •     En clima frío ocurre a menudo que con la fuente de aire cerrado la zona del cuello del motociclista llega a ser sellada apagado por las capillas, las bufandas o los pañuelos.
  •     La concentración de dióxido de carbono en el interior del casco es un criterio de seguridad clave para prevenir los síntomas de fatiga y el adelgazamiento del aire respirable.
  •     No es necesario temer ningún efecto negativo sobre la salud mientras la concentración de CO2 se mantenga por debajo del 3, 5 %.
  •     El nivel máximo de concentración de CO2 en el lugar de trabajo es del 0,5 %
  •     Incluso cuando la zona del cuello está sellada por capuchas, bufandas o pañuelos, este casco garantiza que la concentración de CO2 se mantenga por debajo del límite del 0,5% a partir de una velocidad de aprox. 30 km/h.
  •     En los casos en que el casco esté completamente cerrado por capuchas, bufandas o pañuelos, la visera debe abrirse (posición de viaje en ciudad) por razones de seguridad al ralentí, por ejemplo en los semáforos, o al viajar lentamente.

Src-System™-ready

El S2 está equipado por defecto para acomodar el SCHUBERTH
SRC-System™ S2 (disponible en verano de 2012). Para garantizar una recepción de radio ideal para usted, el S2 ya está equipado con dos integrados
antenas para aumentar la recepción y una conexión Bluetooth®

  •     Calidad óptima de recepción en todo momento
  •     Antena Bluetooth® para conexiones inalámbricas móviles, de navegación e intercomunicaciones a otros propietarios de SRC-System™

Información de producto adicional

Características
  • Visera de sol
  • Preparados para dispositivos de comunicación
Hebilla
  • Microcerradura


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