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El motoscope classic speedo de motogadget es un speedo analógico con muchas funciones adicionales digitales en una carcasa redonda clásica. Una esfera blanca y una mano roja, que se mueve mediante un motor paso a paso de precisión, representan el velocímetro analógico. Una pantalla LC y cuatro LED de control indican las funciones adicionales de forma precisa y fiable. Este instrumento compacto ofrece nuevas posibilidades para diseñar el vehículo. El diseño se adapta estilísticamente a cada conversión y a cada vehículo original, sin importar si se trata de un verdadero clásico, joven, bicicleta personalizada o coche deportivo. El motoscope clásico también es ideal para coches deportivos, coches de kitesurf, etc. Materiales de alta calidad, montaje final a mano y control de calidad intensivo garantizan la más alta calidad óptica y funcional.
La vivienda
El aluminiumo.housing de alta calidad se gira y se fresa del sólido en las máquinas CNC. La superficie es de color negro o anodizado. La carcasa es completamente impermeable. La ventana del instrumento está hecha de un plástico especial resistente a los arañazos. Debido a la dimensión de instalación generalizada de 80 mm, los instrumentos originales a menudo se pueden reemplazar muy fácilmente.
La pantalla analógica con puntero y la pantalla LC
La velocidad es óptimamente legible por el puntero rojo en una esfera blanca. La innovadora retroiluminación de superficie completa hace que el máximo uso de la zona esté disponible para la esfera.
La pantalla LC es muy fácil de leer e iluminar, incluso con la luz solar directa.
Cuatro LED de control ultrabrillados completan el instrumento. El LED rojo funciona como una luz de advertencia cuando se alcanzan los valores límite introducidos para velocidad, temperatura (mín./máx.), medición de presión (mín./máx.), voltaje a bordo, así como para el interruptor de presión de aceite o sensores similares. Diferentes funciones de advertencia se pueden distinguir por diferentes intermitentes o luz continua.
Operación
Con un botón de menú o, por ejemplo, el botón del intermitente del faro en el manillar, puede cambiar entre las pantallas LCD. Si es necesario, todos los valores medidos se pueden recuperar pulsando una tecla en la pantalla. Los ajustes o valores almacenados, por supuesto, se conservan y almacenan incluso sin fuente de alimentación.
Construcción
El diámetro de instalación estándar hace que el instrumento sea fácil de instalar en muchos vehículos. También ofrecemos varias opciones de montaje opcionales. Consulte Montaje.
Sensores y conexiones
El cable de conexión tiene una longitud de aprox. 55 cm y los conectores ya están instalados en el lado del instrumento. Para el lado del vehículo, se suministran las contrapartes correspondientes.
La entrada para la medición de velocidad se conecta simplemente a la bobina de encendido o a la caja de encendido.
El sensor de velocidad incluido de acero inoxidable es pequeño (M5/22 mm) y se puede conectar fácilmente a la rueda delantera o trasera con el cable de conexión de 1,5 m de largo.
Los sensores adecuados para la medición opcional de la temperatura del aire, el aceite o el agua y la presión del aceite son ofrecidos por nosotros como accesorios (ver Accesorios).
Versiones
El instrumento técnicamente idéntico también está disponible con una esfera negra (ver Chronoclassic) o como tacómetro analógico (consulte Analog-DZM Series CLASSIC).
Incluido en la entrega
Instrumento con cable de conexión de aprox. 55 cm, conexión de enchufe completo, fusible, sensor de velocímetro M5 x 0,5 (hilo fino) con cable de conexión de 150 cm, 2 x imán, mini botón, 3 tornillos VA M4, instalación detallada e instrucciones de funcionamiento. Tenga en cuenta que los sensores de temperatura y presión deben pedirse por separado (consulte los accesorios).
Datos técnicos y funciones
Diámetro de instalación: 80 mm
Diámetro total (anillo de tornillo): 85 mm
Profundidad total sin prensaestopas: 34 mm
Peso: aprox. 230 g
Fijación: 3 x M4 arbusto roscado
Consumo de energía en funcionamiento: aprox. 200 mA (depende de la carga)
Consumo de corriente en reposo: 0 mA
Tensión de funcionamiento: 9 V - 18 V
Temperatura de funcionamiento: -20o +80oC
rango de medición de la función
¡Ew! Led de advertencia de baja tensión parpadea cuando el voltaje a bordo cae por debajo de aprox. 11V - reemplaza la lámpara indicadora de carga
Tacómetro (analógico con puntero): 0 200 km/h o. mph, arriba en la pantalla LC
Contador de kilometraje diario: hasta 999 km o mi
Kilometraje total (ajustable): hasta 250.000 km o mi
Visualización del tiempo de conducción: 0 99:99:99 h/min/s
Tacómetro (en LCD): 0 20.000 rpm Advertencia de velocidad ajustable (int. LED y ext. Flash de desplazamiento): 0 20.000 rpm
Pantalla de tensión a bordo: 9 V 18 V
Temperatura del aire (opcional en lugar de temperatura del agua): -20 - 80 oC / -4 - 176 oF con advertencia alta/baja
Temperatura del agua (opcional en lugar de temperatura del aire): -20 - 80 oC / -4 - 176 oF con advertencia alta/baja
Temperatura del agua (opcional en lugar de temperatura del aire): -20 - 80 oC / -4 - 176 oF con advertencia alta/baja
Temperatura del agua (opcional en lugar de temperatura del agua): -20 - 80 oC / -4 - 176 oF con advertencia alta/baja
Temperatura del agua (opcional en lugar de temperatura del aire): -20 - 80 oC / -4 - 176 oF (en lugar de la temperatura del agua)): 40 - 120 oC / 104 - 248 oF con advertencia alta/baja
Temperatura del aceite: 40 - 160 oC / 104 - 320 oF con advertencia alta/baja
Presión de aceite: 0.5 - 8 bar / 8 - 116 psi con advertencia alta/baja
Medición del tiempo: 0 - 100 km/h o 0 - 60 mph 0.0 99.9 seg. Aceleración momentánea: (-20,0) 20,0 m/s2
velocidad media: 0 350 km/h o mph
velocidad máxima: 0 350 km/h o mph
velocidad máxima: 0 20.000 rpm
aceleración máxima positiva: 0 20,0 m/s2
aceleración máxima negativa: 0 (- 20,0) m/s2
indicación de engranaje N, engranaje 1 - 6 LED de control verde inactivo (N) LED de control amarillo giran la señal a la izquierda, derecha
lue control LED haz alto
LED de advertencia de ed varias funciones de advertencia externas (por ejemplo, interruptor de presión de aceite), interna (velocidad, temperatura, presión, voltaje)
Salida para potencia de conmutación de la lámpara de conmutación ext.