SW-Motech Honda CRF 1000 L Africa Twin Moottorin suojus (hopea)

SW-Motech Moottorin suojus - hopea. Honda CRF 1000 L Afrikka Twin (15-).

Moottorin suojus

Moottorinsuojuksen erityisen tukeva muotoilu tarjoaa myös parhaan mahdollisen suojan arvokkaille komponenteille maastossa alustan viiden millimetrin seinämäpaksuuden ja erityisen suuren suojatun alueen ansiosta. SW-MOTECHin innovaatio on rungon ylimääräinen kosketuspiste, joka jakaa maakosketukseen vaikuttavat voimat kiinnityspisteiden lisäksi myös Africa Twinin teräsrunkoon.

Hondan alkuperäisen moottorin suojuksen korvaaminen seinämän paksuudella 2, 5 millimetriä
Suojaa alustaa sekä jakotukin ja pakoputken osia kiviltä ja törmäyksiltä
Kestävä korkean lujuuden omaavan alumiiniseoksen ansiosta, jonka paksuus on viisi millimetriä alaosassa, seinämän paksuus sivuilla neljä millimetriä
SW-MOTECHin moottorinsuojukselle on ominaista erityisen pitkä ja sivusuunnassa kohonnut ääriviiva, joten sillä on erityisen suuri suojapinta
Toisin kuin paljon pienempi alkuperäinen moottorin suojus, tämä suojaa myös jakotukin osia ja pakoputkea
8 mm paksusta kovakumista valmistetut elementit absorboivat lisäksi iskuvoimia ja jakavat ne kaikkiin kosketuspisteisiin
Kaksi pohjassa olevaa aukkoa mahdollistavat pääsyn molempiin öljynpoistotulppiin - moottorin suojuksen irrottaminen ei siksi ole tarpeen moottoriöljyn tyhjentämiseksi
Sivuilla olevat leikkaukset tarjoavat ilmanvaihdon, painonpudotuksen ja korostavat pyörän ulkonäköä
Yhteensopiva Hondan alkuperäisen sivujalustan tai SW-MOTECHin keskijalustan kanssa (katso lisävarusteet)
Yhteensopiva kaikkien Honda CRF 1000L Africa Twinin (vakio / ABS / DCT) varustevaihtoehtojen kanssa, paitsi DCT-versio vaihdevivulla

Sisältyy toimitukseen

1 x moottorin suojus
Asennusohjeet
Asennusmateriaali

Tiedot

Materiaali: Alumiini
Materiaalin lujuus: 0,50 cm / 0,20 tuumaa
Pinta: harjattu
Väri: hopea
Kokonaispaino: n. 3,5 kg / n. 7,7 paunaa

Muistiinpano

Moottorin suojusta täydentävät törmäyspalkki ja SW-MOTECH-keskitelineeseen asennettu moottorinsuojuksen jatke

Yhteensopimaton

Ei yhteensopiva vaihdevivulla varustetun DCT-version kanssa

Engine guard

The particularly sturdy design of the engine guard also offers the best possible protection of the valuable components offroad thanks to a wall thickness of five millimeters on the underbody and a particularly large protected area. An additional contact point on the frame, an innovation from SW-MOTECH, distributes the forces acting upon ground contact not only onto the mounting points but also to the steel frame of the Africa Twin.

To replace the original engine guard from Honda with a wall thickness of 2.5 millimeters
Protects underbody and parts of manifold and exhaust against rocks and collision
Robust due to high-strength aluminium alloy five millimeters thick in the lower area, four millimeters wall thickness on the sides
The engine guard by SW-MOTECH is distinguished by a particularly long and laterally raised outline and thus has a particularly large protective surface
In contrast to the much smaller original engine guard this also protects parts of the manifold and the exhaust
Elements made of 8 mm thick hard rubber additionally absorb impact forces and distribute them onto all contact points
Two cutouts on the bottom allow access to both oil drain plugs - removal of the engine guard is therefore not necessary in order to drain the engine oil
Cutouts on the sides provide ventilation, weight reduction and emphasize the look of the bike
Compatible with original side stand from Honda or the centerstand from SW-MOTECH (see accessories)
Compatible with all equipment variants of the Honda CRF 1000L Africa Twin (Standard / ABS / DCT), except DCT version with gear lever