AGV Corsa R Arrabiata Casque

Offrant la plupart des mêmes caractéristiques que la Pista GP R haut de gamme, mais dans une coque en fibre de verre et des bouches d’aération réglables, la Corsa R est conçue pour des performances sans compromis sur la piste. Une nouvelle construction intérieure offre un ajustement stable et sans pression, et le coussin de couronne breveté et réversible présente deux tissus distincts, permettant aux cyclistes de choisir entre des côtés chauds et froids en fonction des conditions ou de leurs préférences personnelles. Un protège-nez amovible et un déflecteur de vent sont tous deux inclus, et le système de ventilation intégré (IVS) place les orifices d’admission aux zones où le débit d’air est maximal.

• Coque en CAAF (Carbone-Aramidique-Fibre de verre) conçue en 4 tailles avec une structure EPS à 5 densités développée en 4 tailles.
• La forme de la coque est conçue pour maximiser les performances aérodynamiques et pour minimiser le risque que les énergies d’impact soient canalisées vers la clavicule. La forme arrière est conçue pour minimiser les interférences avec les structures des combinaisons de course en position de course.
• Ventilation IVS (Integrated Ventilation System) avec 5 grandes aérations avant et 2 extracteurs arrière creusés dans la coque qui dirigent l’air vers la tête du pilote. L’entrée d’air supérieure centrale unique a été stratégiquement placée pour capturer un débit d’air maximal au point de pression d’air le plus élevé. Toutes les bouches d’aération sont réglables.
• De nouveaux canaux internes au menton répartissent le flux d’air uniformément sur toute la surface de la visière.
• L’aileron testé en soufflerie maximise les performances aérodynamiques et la stabilité lors de la conduite à grande vitesse. Le becquet est conçu pour se détacher du casque en cas d’accident, maintenant ainsi la forme ronde du casque pour une sécurité accrue.
• La nouvelle construction intérieure de la Corsa R est conçue pour permettre un ajustement stable, enveloppant et sans pression et pour maximiser le confort dynamique. Protège-nez amovible et coupe-vent.
• Le coussin de couronne réversible breveté présente une utilisation à double face qui permet au cycliste de sélectionner la sensation et le climat préférés :
  • Côté plus chaud : avec tissu Shalimar pour un toucher doux et doux
  • Cooler Side : avec tissu Ritmo pour une coupe fluide et fraîche
• L’intérieur du casque est conçu pour offrir le plus grand confort de conduite. Toutes les pièces sont facilement amovibles et lavables.
  • Rouleau de cou : Tissu Shalimar et Nabuk avec traitement résistant à l’eau, empêchant l’eau de s’écouler à l’intérieur du casque.
  • Coussinets de joues : Tissu Ritmo avec traitements 2Dry (évacuation de l’humidité) et Microsense (confort de la peau et fluidité de port de qualité supérieure).
  • Coussinet de couronne : Shalimar (côté plus chaud) et Ritmo (côté plus froid) avec les mêmes traitements répertoriés pour les coussinets de contrôle.
• Nouveau Système breveté de libération de la sécurité des coussinets de joue, conçu pour retirer facilement les coussinets de joue en cas d’accident.
• La nouvelle visière Class Optic 1 avec technologie anti-buée 100 % Max Vision Pinlock® (120) est conçue pour une vue verticale maximale en position de course (85°) et une vue horizontale inégalée (190°).
• La visière est anti-rayures et prête à être déchirée pour une utilisation sur piste. Un kit d’arrachage est inclus dans la boîte.
• Le système breveté Visor Lock System (VLS) réduit le risque d’ouverture accidentelle en cas d’accident : l’épaisseur de la visière est de 4 à 5 mm, augmentant la protection du visage et des yeux en cas d’accident.
• Mécanisme unique de visière en métal avec mouvement de roto-translation pour une étanchéité totale entre la visière et la coque. Système de libération rapide de la visière ne nécessitant aucun outil et permettant de retirer et de remplacer la visière en quelques secondes. Le mécanisme est conçu pour minimiser la surface, favorisant ainsi la vue périphérique et les performances d’impact.
• Système de rétention Double D