AGV Pista GP R Carbon Casque

Le casque de piste ultime est maintenant encore meilleur, avec un système d’hydratation inclus, des bouches d’aération métalliques développées par MotoGP et un aileron « biplano » testé en soufflerie qui a plusieurs ailes pour maximiser les performances aérodynamiques et ajouter de la stabilité à haute vitesse. La forme de la coque 100% fibre de carbone est conçue pour minimiser les interférences avec la combinaison de course, tandis que l’intérieur a un ajustement adaptable et ne place aucun endroit couture dans les zones sensibles.

• Coque en fibre de carbone 100% conçue en 4 tailles avec une structure EPS de 5 densités développée en 4 tailles. La structure offre un casque extrêmement compact et léger avec des performances de sécurité inégalées.
• La forme de la coque est conçue pour maximiser les performances aérodynamiques et minimiser le risque que les énergies d’impact soient canalisées vers la clavicule. La forme arrière est conçue pour minimiser les interférences avec la combinaison de course en position de course.
• Ventilation IVS (Integrated Ventilation System) avec 5 grands évents avant et 2 extracteurs arrière évidés dans la coque qui dirigent l’air vers la tête du pilote. L’entrée d’air supérieure centrale unique a été stratégiquement placée dans le point de pression d’air le plus élevé pour capturer un débit d’air maximal.
• New Moto GP a développé des bouches d’aération en métal, combine une résistance et une protection uniques avec une structure d’ailettes externes innovante conçue pour capturer un flux d’air maximal à l’avant de la coque et augmenter la pression d’air sur l’échappement arrière, augmentant ainsi la vitesse de transition de l’air à l’intérieur du casque, conduisant à une performance de refroidissement plus élevée. De nouveaux canaux internes du menton répartissent le flux d’air uniformément sur toute la surface de la visière. Les couvercles d’évents sont inclus dans la boîte.
• Le nouvel aileron Biplano testé en soufflerie dispose de plusieurs ailes pour maximiser les performances aérodynamiques, optimiser L’expérience client, stabiliser le casque lors de la conduite à grande vitesse dans toutes les conditions. L’aileron Biplano est conçu pour se détacher du casque en cas d’accident, maintenant ainsi la forme ronde du casque pour une sécurité accrue.
• Moto GP a développé des intérieurs conçus pour des performances maximales sur la piste avec une structure brevetée qui permet aux pilotes d’optimiser l’ajustement et de sélectionner le positionnement de la hauteur du casque au-dessus de la tête. Développé avec les meilleurs cavaliers, le rouleau de cou offre une entrée facile, une ventilation maximale et un ajustement adaptable. Des inserts de coussinet de couronne et de joue de différentes épaisseurs sont inclus dans la boîte, ce qui permet au cycliste d’adapter l’ajustement du casque. Protège-nez amovible et pare-vent.
• L’intérieur du casque est conçu pour offrir le plus grand confort de conduite sans couture dans les zones sensibles. Toutes les pièces sont facilement amovibles et lavables.
• Rouleau de cou: tissu respirant extensible 2way pour garantir une respirabilité maximale dans une structure légère, avec des inserts Nabuk à haute résistance pour des performances durables.
• Coussinets pour les joues : tissu Shalimar doux et doux avec traitements 2Dry (évacuation de l’humidité) et Microsense (confort cutané haut de gamme et fluidité du port).
• Coussinet de couronne: Microfibre élastique avec les mêmes traitements répertoriés pour les coussinets de contrôle.
• Nouveau système breveté de déverrouillage de sécurité des coussinets de joue conçu pour retirer facilement les coussinets de joue en cas d’accident.
• Moto GP a développé un système d’hydratation inclus dans le casque avec des canaux internes conçus pour un placement lisse du tube et une valve d’abreuvement placée à l’intérieur du menton du casque pour une hydratation constante et lisse pendant la conduite. Le système est entièrement amovible. 
• Nouvelle visière Class Optic 1 avec 100% Max Vision Pinlock® (120) technologie anti-buée est conçue pour une vue verticale maximale sur la position de course (85 °) et une vue horizontale inégalée (190 °). La visière est anti-rayures et prête à être arrachée sur piste. Un kit détachable est inclus dans la boîte.
• Le système breveté de verrouillage de la visière (VLS) réduit le risque d’ouverture accidentelle en cas d’accident: l’épaisseur de la visière est de 4 à 5 mm, ce qui augmente la protection du visage et des yeux en cas d’accident.
• Le mécanisme exclusif de visière métallique en métal avec mouvement de roto-translation permet d’obtenir une étanchéité totale entre la visière et la coque. Le système de déverrouillage rapide de la visière sans outils permet de retirer et de remplacer la visière en quelques secondes. Le mécanisme est conçu pour minimiser la surface, prenant ainsi en charge la vue périphérique et les performances d’impact.
• Système de rétention Double D

The ultimate track helmet is now even better, with an included hydration system, MotoGP-developed metal air vents and a wind-tunnel-tested “biplano” spoiler that has multiple wings to maximize aerodynamic performance and add stability at high speed. The 100% carbon fiber shell’s shape is designed to minimize interference with the racing suit, while the interior has an adaptable fit and places no stitching in sensitive areas.

• Shell in 100% Carbon Fiber engineered in 4 sizes with 5-densities EPS structure developed in 4 sizes. The structure offers an extremely compact and light helmet with unmatched safety performance.
• Shell shape is designed to maximize aerodynamic performance and to minimize the risk of impact energies being channeled to the collar bone. Rear shape is engineered to minimize interference with racing suit in racing position.
• IVS (Integrated Ventilation System) ventilation with 5 large front vents and 2 rear extractors hollowed in the shell which direct air to the rider’s head. The unique central upper air intake has been strategically placed in highest air pressure point to capture maximum air flow.
• New Moto GP developed metal air vents, combines unique strength and protection with an innovative external fins structure engineered to capture maximum airflow in the front of the shell and increase air pressure on the rear exhaust, therefore incrementing the speed of air transition inside the helmet, leading to an higher cooling performance. New internal chin channels distribute the air flow evenly thru the entire visor surface. Vents covers are included in the box.
• New wind tunnel tested Biplano spoiler features multiple wings to maximize aerodynamic performance, optimize CX, stabilizing the helmet during high speed riding in any conditions. Biplano spoiler is engineered to detach from the helmet in case of an accident, therefore maintaining helmet’s round shape for increased safety.
• Moto GP developed interiors engineered for maximum performance on the track with a patented structure that allows riders to optimize fit and select helmet height positioning over the head. Developed with top riders, the neck roll offers easy entry, maximum ventilation and adaptable fit. Different thickness crown pad and cheek pads inserts are included in the box, allowing the rider to adapt the helmet fit. Removable nose guard and wind protector.
• The inner of the helmet is designed to offer the highest riding comfort without any stitches in sensitive areas. All parts are easily removable and washable.
• Neck roll: 2way stretch breathable fabric to guarantee the maximum breathability in a lightweight structure, with high strenght Nabuk inserts for durable performance.
• Cheek pads: soft and gentle Shalimar fabric with 2Dry (moisture wicking) and Microsense (premium skin comfort and wearing fluidity) treatments.
• Crown pad: Elastic Microfibre with the same treatments listed for check pads.
• New Patented cheek pads safety release system engineered to remove conveniently cheek pads in case of accident.
• Moto GP developed hydration system included in the helmet with internal channels engineered for smooth tube placement and drinking valve placed inside the chin of the helmet for a constant and smooth hydration during riding. The system is fully removable. 
• New Class Optic 1 visor with 100% Max Vision Pinlock® (120) anti fog technology is designed for maximum vertical view on racing position (85°) and unmatched horizontal view (190°). Visor is anti-scratch and ready for track use tear-off. A tear-off kit is included in the box.
• Patented Visor Lock System (VLS) reduces the risk of accidental opening in the event of an accident: visor thickness is from 4 to 5 mm, increasing face and eyes protection in the case of an accident.
• Exclusive metal visor mechanism in metal with roto-translation movement achieves total sealing between visor and shell. Tools free rapid visor release system allows the visor to be removed and replaced in seconds. Mechanism is designed to minimize area, therefore supporting peripheral view and impact performance.
• Double D retention system