Silencieux arrière Akrapovic Slip-On Line Titanium Black
Développé exclusivement pour la BMW R 1300 GS à partir d’années d’expérience de travail avec la gamme BMW GS et ses moteurs boxer. Un silencieux double flux en titane léger et un embout en fibre de carbone fabriqué à la main permettent un gain de poids de 9,3 % par rapport au stock standard.
Créé pour améliorer les performances et améliorer l’insonorisation, ce qui atténue l’impact sur l’environnement, tout en offrant un son profond et plein. Une surface profilée spéciale sur le silencieux ajoute de la résistance et de la durabilité et est finie avec un logo gravé.
La puissance et le couple augmentent de 1,4 kW (1,9 ch) à 7 600 tr/min et de 4,5 Nm à 2 300 tr/min. Ces chiffres ont été obtenus lors d’essais consécutifs sur le banc d’Akrapovič contre une BMW R 1300 GS utilisant un échappement d’origine standard.
Spécifications:
- Matériau : titane
- Temps de montage : env. 20 minutes
- Cartographie de l’ECU requise : non
Données techniques d’origine :
- Puissance (max.) à 8000 tr/min : 105,7 kW / 143,8 PS (m) / 141,8 PS (i)
- Couple (max.) à 6500 tr/min : 148,5 Nm / 109,5 lb-pi
- Poids : 2,3 kg / 5,0 Lb
Caractéristiques techniques Akrapovic :
- Puissance (max.) à 7800 tr/min : 107,0 kW / 145,5 PS (m) / 143,5 PS (i)
- Couple (max.) à 6500 tr/min : 148,8 Nm / 109,7 lb-pi
- Poids : 2,1 kg / 4,5 Lb
Valeurs max. :
- Puissance (max.) à 7600 tr/min : +1,4 kW / +1,9 PS (m) / +1,9 PS (i)
- Couple (max.) à 2300 tr/min : +4,5 Nm / +3,3 lb-pi
- Poids : -0,2 kg / -0,5 Lb (-9,3 %)
Note du fabricant :
- Homologation de type CE/ECE, installation plug and play simple sans remappage nécessaire.
- Une fois installé, le système est entièrement compatible avec les valises latérales de BMW Motorrad.
Contenu:
- 1 x silencieux arrière Akrapovic
- 1 x mangeur de dB
- incl. matériel de montage