Dainese Tuono D-Air® Airbag Veste de moto en cuir

Veste en cuir Dainese Tuono D-Air® Airbag Motorcycle

Cette toute nouvelle veste D-Air® est au sommet de la gamme en termes de performances sur route, ce qui en fait le choix idéal pour les coureurs sportifs les plus exigeants. Tuono D-Air® intègre le système ultime d® airbag D-Air, entièrement intégré dans le vêtement, offrant une protection supérieure et un confort de conduite optimal. La nouvelle technologie de sac et l’option du cuir perforé permettent la bonne ventilation pendant les jours plus chauds. Le système Track-It permet de vérifier les principales données de performance comme la position, l’angle maigre et la vitesse.

Caractéristiques générales:

• 1 poche intérieure
• 2 poches extérieures à l’avant
• inserts reflecitve
• curseur remplaçable 2.0 (curseur de coude rapidement libérable)

Ergonomie:

• système de fixation veste-pantalon
• rallongé en arrière
• spoiler aérodynamique moyen
• Microélastique 2.0
• collier coupe course
• ajustement de la taille

Matériaux principaux :

• aluminium
• Peau D 2.0 peau de vache à grains pleins

Choc de performance :

• plaques d’aluminium transparentes sur les coudes
• plaques d’aluminium transparentes sur les épaules
• protecteurs composites (NORME EN 1621.1 niveau 2) sur les coudes
• protecteurs souples (FR 1621.1 niveau 2 standard) sur les épaules
• petites épaules thermoformées avec plaques d’aluminium interchangeables

Système de ® D-Air :

D-Air® est un système d’airbag électronique autonome pour un usage routier qui ne fonctionne que lorsqu’il est intégré et connecté à un vêtement de protection Dainese spécialement conçu et certifié.

Les 6 capteurs, l’électronique et le GPS du système sont intégrés dans le protecteur arrière Pro Armor de sorte que vous n’avez pas besoin d’installer un kit sur votre vélo. L’unité de contrôle ® D-Air surveille les signaux du capteur 1000 fois par seconde avec un algorithme de trébuchement sophistiqué. Le système D-Air® fonctionne en synergie avec les dispositifs de sécurité existants pour protéger les parties du corps suivantes du conducteur :

• Clavicula
• Poitrine

L’airbag est gonflé à haute pression, est anatomiquement formé et a un volume de 4 litres.

D-Air® détecte et active sa protection supplémentaire révolutionnaire dans les accidents suivants :

• Collisions frontales et latérales : Impact sur des objets fixes ou en mouvement.
• Highsider: Le conducteur est « catapulté » par la moto après que la roue arrière glisse et retrouve soudainement la responsabilité.
• Lowsider avec renversement : Glissement de la roue avant ou arrière et roulement du conducteur.

Grâce à l’algorithme intelligent, D-Air® détecte l’intensité d’une chute et ne se déroule que lorsque cela est nécessaire lors d’un des accidents mentionnés. Le système se déroule z. Comme dans les chutes à moins de 50 km / h ou tombe, où la dynamique ne nécessite pas la protection supplémentaire de l’airbag, pas.

Note:

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