Gaerne SG-12 Enduro Bottes de motocross

Bottes de motocross Gaerne SG-12 Enduro

Gaerne SG-12 : Qualité, confort, fierté !

Les choix créent des champions, mais c’est le soutien qui les maintient au sommet, c’est pourquoi la botte SG-12 est le choix des pilotes qui aspirent à se démarquer de la concurrence. De la boîte à la moto avec un minimum de rodage, les bottes SG-12 de Gaerne sont fabriquées en Italie grâce à des mains expérimentées qui soutiennent progressivement, sécurité et confort dans chaque botte. La SG-12 haut de gamme propose une boîte à orteils profilée pour un contrôle précis, un système de pivot à double étage pour les pilotes plus agressifs, une semelle composite anti-choc pour une connexion frontale aux piquets, des panneaux de protection de poignée intérieurs slimlines pour un meilleur contrôle et une meilleure adhérence du vélo, un intérieur en mousse à mémoire de forme pour un ajustement personnalisé, et une plaque tibiale réglable pour plus d’espace autour des mollets. Le système de boucles facilite l’entrée et le démarrage, permettant au pilote de se concentrer moins sur l’équipement et davantage sur la sortie.

Série :

• MX Line Enduro

Caractéristiques :

• Tailles : 41 - 49
• Version enduro
• Boucles en alliage léger
• Protège-adhérence (adhérence exceptionnelle du vélo, ainsi qu’un rembourrage résistant à la chaleur contre l’intérieur de la jambe)
• semelle en double composite (caoutchouc anti-choc qui a rendu les semelles Gaerne célèbres dans le monde entier)
• Plaque avant/protège-tibia (la plaque tibiale thermoplastique est anatomiquement conçue pour un ajustement parfait)
• En retirant trois vis, vous pouvez aussi élargir l’ouverture pour accueillir une jambe ou une attelle de genou plus grande
• système de pivot à double étage (Ce système révolutionnaire est breveté et exclusif à Gaerne. Le premier pivot est fixé au « Razor Back ». Le second pivot est fixé sur une glissade qui permet au pied du pilote de se sentir naturel lorsqu'il est sur le chevillet en cas de changement de vitesse ou de freinage – cependant, il va « toucher » le fond et absorber les chocs en cas de saut trop long ou en cas de compression indésirable. Cela fournit un composant rigide offrant un fort soutien latéral tandis qu’une plaque glissante maintient la tige en position ferme et verticale.)