LSL Superbike Kit GPX600R 88-99

Kit Superbike pour guidon standard de 22,2 mm



Les kits de conversion LSL superbike sont conçus pour être montés sur le vélo de série avec un temps raisonnable et un équipement d’atelier normal. Selon le modèle, les kits sont livrés avec une triple pince complète ou un adaptateur monobloc ou deux pièces et toutes les lignes ou câbles nécessaires. Les pièces sont anodisées argent ou noir selon la couleur du pont d’origine.



En raison de la fixation différente spécifique au fabricant des extrémités du guidon, celles-ci ne peuvent généralement pas être utilisées davantage, veuillez vérifier leur facilité d’utilisation et commander les extrémités de guidon souhaitées.


Le guidon assorti n’est pas inclus dans le kit, mais est commandé séparément en raison du choix possible des matériaux et des couleurs.


Il est souvent possible de remplacer les blocs de serrage de 22,2 mm par notre collier de serrage Fat Bar. Étant donné que cela entraîne des différences de hauteur, les recommandations de guidon et les informations de montage peuvent ne plus être valides. Dans ce cas, veuillez contacter notre équipe commerciale.



Pour ce produit, l’article suivant est également requis :

Guidon Superbike (recommandé) support en acier aluminium / rétroviseur gauche droite


Les produits suivants correspondent à cet article:

Poids de guidon pour guidon en aluminium pour guidon en acier / miroir / gabarit de perçage


Remarque importante pour l’enregistrement auprès du TÜV :

Vous avez absolument besoin du certificat de pièces Superbikekit fourni. Dans le guidon, ABE ne sont répertoriés que les modèles qui ont déjà à l’origine un guidon tubulaire. Le guidon ABE n’est pas nécessaire pour l’enregistrement du kit superbike.



Note:

Ni la fenêtre de carénage, ni le carénage n’ont besoin d’être raccourcis.