MRA Vario-X-Creen pour BMW S 1000 XR 2020-

MRA est le spécialiste du pare-brise pour motos de toutes sortes et le pionnier sur le marché.
Avec l’apparition des produits innovants, MRA déclenche de nouvelles tendances.
Depuis 1988, le disque sportif a été développé avec des bords détachables, ce qui réduit la résistance à l’air en position assise accroupie. Les mesures du magazine Motorrad, par exemple, ont mesuré une vitesse maximale supérieure de 5 km/h sur une KAWASAKI ZZR 1100.
En 1992, le développement s’est poursuivi et a permis de produire des disques avec un bord détachable de telle sorte qu’aucune distorsion ne se produise.
En 1994, MRA a été le premier fabricant à introduire les disques de course (double bulle). Au cours des années suivantes, des pilotes bien connus ont remporté des victoires en GP et des championnats du monde sur des machines GP avec des disques de course MRA.
MRA est fière que de nombreux fabricants et équipes de course du monde entier fassent confiance aux produits MRA, car en course, seule une technologie de pointe est utilisée.
Mais aussi pour les coureurs de tourisme, les ingénieurs MRA montrent leurs compétences et leur créativité. Le dernier exemple en date est la série X-CREEN. Aucun disque spoiler n’a jamais été aussi polyvalent et individuel. Le petit spoiler peut être ajusté en hauteur, angle et distance au disque et fait du disque un multi-talent.

Innovations MRA et qualité made in Germany.

La S1000XR est décrite par BMW comme une moto de sport d’aventure, qui est déjà très bien équipée depuis l’usine. La S1000XR, désormais plus clairement conçue pour le tourisme, ne perd cependant rien de son dynamisme. L’objectif Vario-X-Creen (VXCM) de cette BMW mesure 54,5 cm de long hors tout à la position la plus élevée. Toute l’expérience acquise grâce aux écrans MRA ajustables éprouvés, tels que Varioscreen (V), Vario touring screen (VT) ou X-Creen (XC) a été à la base du développement de ce nouvel écran en deux pièces. Une caractéristique frappante est la grande partie supérieure, qui est fixée à la plaque de base avec un total de trois joints doubles. Il en résulte une connexion particulièrement stable, même à des vitesses plus élevées. Les nombreuses options de réglage en angle, longueur et distance permettent de diriger le flux d’air entre le disque et la partie supérieure du disque de manière à ce que la pression du vent soit déviée vers le haut presque sans turbulence et que le casque et le haut du corps soient dans le sillage. Le Vario-X-Creen est disponible en incolore et gris fumée.

Étendue de la fourniture: 1 pièce, y compris tout le matériel de montage.