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ATTENTION - l’utilisation sans restriction est soumise à des coûts supplémentaires: Pour la fonction de la combinaison en cuir, le module de commande In&box est nécessaire, qui est installé dans la coque arrière de la combinaison en cuir. Vous trouverez plus d’informations ci-dessous.
La V4.1 Evo est une combinaison de course exceptionnelle qui est exactement la même que les combinaisons utilisées par les professionnels de RST dans le monde entier. Il est fabriqué à partir d’un mélange de 60% de kangourou et 40% de peau de vache de la plus haute qualité et est renforcé avec une protection en Kevlar®. Cette combinaison vous offre le summum du confort et de la protection.
Fonctionnalités:
Tissu extérieur: cuir de kangourou, peau de vache teinte au tambour de qualité supérieure et extensible 4 directions
Revêtement en maille amovible à séchage rapide
Inserts de mouvement sur tout le corps
Col et manchette en néoprène
Renfort en supertissu
Renforcement du genou Dupont-Kevlar
Curseur genou avec fermeture velcro
Bosse de course aérodynamique
coquilles dures pour les genoux et épaulettes
Spécifications:
Vêtements de protection pour motocyclistes (EN 17092-2:2020), classe AAA
Protecteur dorsal In&motion
Protège-épaules EN1621-2 (inclus)
Protège-coudes EN1621-1 niveau 2 (inclus)
Protège-hanches EN1621-1 Niveau 2 (inclus)
Protège-genoux EN1621-1 Niveau 1 (inclus)
Système In&box :
L’In&box est engager et seront envoyés séparément. Pour la pleine fonctionnalité de la combinaison en cuir, l’In&box doit être activée par un abonnement avec In&motion
Option d’achat :
Achat de l’In&box : 399 € / une fois
Sur les pistes de course, le mode course doit être activé sur la piste de course (pistes officiellement approuvées).
Optimisation continue : mises à jour logicielles gratuites
Application mobile (tableau de bord) : disponible pour iOS et Android. Avec l’application mobile « My In&box », vous pouvez consulter en un clic l’état de charge de la batterie, l’état de connexion de votre système et les mises à jour (uniquement via WiFi).
Option de crédit-bail :
Location de l’In&box 120 € / an ou 12 € / mois
Optimisation continue : mises à jour logicielles gratuites.
Application mobile (tableau de bord) : disponible pour iOS et Android. Avec l’application mobile « My In&box », vous pouvez consulter en un clic l’état de charge de la batterie, l’état de connexion de votre système et les mises à jour (uniquement via WiFi).
Sans engagement : vous ne conduisez plus de moto ? Vous pouvez mettre fin à la location et renvoyer votre In&box à In&motion.
Service client en cas de problème : Si vous avez un problème avec votre In&box, contactez In&motion et vous recevrez une nouvelle In & box dans les 72 heures.
Option d’achat : vous pouvez acheter l’In&box pour 99€ après 3 années consécutives de location.
La nouvelle génération In&box : Après 3 années de location consécutives, vous pouvez bénéficier de la nouvelle génération In&box.
Mode piste (facultatif) :
8 € / mois ou 25 € / an
Conduisez-vous sur la piste de course? Assurez-vous que votre combinaison ou votre veste est compatible et activez le mode piste via l’application mobile avant de commencer.
En raison des règles de sécurité des compagnies aériennes, cet article ne peut être expédié que vers des pays d’Europe, sans cartouche de CO2 vers des pays en dehors de l’Europe!
Plus d'informations sur le produit
Matériel
60% cuir de kangourou, 40% peau de vache / doublure: 100% polyester / contient des parties non textiles d’origine animale.
I used the “Pro series RST in the beginning of 2025 and it was a much different fitment the the V4.1 Thankfully I haven’t crashed to test the air bag system. But I’m very happy with the V4.1. There is no “break in “ with this suit. The Euro 58 fit me perfectly at 6’3”. Ankle seam and wrist seam is nice and clean so boot and gloves don’t interfere at all. I Would recommend to anyone.
Very promising(16.05.2024)
Anonymous632784928
Very minimal break in, even it’s in race fit style, offers great comfort. I came off from a dainese 54 euro sizing with no back protector, fitting into a RST 56 is good fit for me. A troublesome for import into USA, had to wait for some time for custom clearance; I think it’s due to the kangaroo restriction impose on USA wide life protection. But, I would definitely recommend FC-Moto’s fulfillment
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