SW-Motech Honda CRF1000L Africa Twin (15-). - Honda CRF1000L Africa Twin (15-).

Crashbars

• Finition époxy noire, résistante aux intempéries et à  la corrosion
• Protection fiable des composants majeurs
• Construction extrêmement robuste assortie au look de la moto
• La conception spécifique à  chaque moto garantit un ajustement précis et une fixation au cadre résistante
• Garde au sol optimale garantie
• Montage facile par vissage aux points de fixation disponibles sur le cadre homologués en usine.

• Détails

• Matériaux : Acier
• Surface : couvert de poudre
• Couleur : noir
• Poids total : ca. 7,0 kg

Sabot moteur

• Pour remplacer le sabot moteur original Honda avec une épaisseur de paroi de 2,5 millimètres.
• Protège le bas de caisse et les pièces du collecteur et de l'échappement contre les impacts de pierres et les collisions.
• Plus robuste grâce à une tôle de cinq millimètres d'épaisseur en alliage d'aluminium à haute résistante dans la partie inférieure et de quatre millimètres d'épaisseur sur les côtés.
• Le sabot moteur SW-MOTECH se distingue par un contour particulièrement long et haut sur les côtés et donc par une surface de protection particulièrement grande.
• Contrairement au sabot moteur d'origine beaucoup plus petit, il protège également des parties du collecteur et du pot d'échappement.
• Les éléments en caoutchouc dur de 8 mm d'épaisseur absorbent les forces supplémentaires et les répartissent sur tous les points d'appui.
• Deux découpes sur le fond permettent l'accès aux deux bouchons de vidange d'huile, il n'est donc pas nécessaire de retirer le sabot moteur pour vidanger l'huile moteur.
• Les découpes sur les côtés assurent la ventilation, réduisent le poids et soulignent l'esthétique de la moto.
• Compatible avec la béquille latérale d'origine Honda ou la béquille principale SW-MOTECH (voir accessoires)
• Compatible avec toutes les variantes d'équipement de la Honda CRF 1000L Africa Twin (Standard/ABS/DCT), sauf la version DCT avec sélecteur de vitesses

• Détails

• Matériaux : Aluminium
• Épaisseur du matériau : 0,50 cm
• Surface : brossé
• Couleur : argent
• Poids total : ca. 3,5 kg

• Attention

• Le sabot moteur est idéalement complété par la crashbar et l'extension avant de sabot moteur monté sur la béquille principale SW-MOTECH

• Non compatible avec

• Non compatible avec la version DCT avec sélecteur de vitesse.

Kit de montage des protège-mains

• Kit de montage spécifique à  chaque moto avec arceaux en aluminium pour un montage à  deux points particulièrement robuste
• Compatible avec les protège-mains KOBRA ou BBSTORM
• Protection pour le guidon et les mains
• Installation aisée des coques sur les armatures en aluminium

• Détails

• Matériaux : Aluminium
• Surface : couvert de poudre
• Couleur : noir
• Poids total : ca. 1,1 kg

• Attention

• La livraison comprend uniquement les arceaux en aluminium pour les côtés droit et gauche. Les protège-mains KOBRA ou BBSTORM sont vendus séparément.

KOBRA Coques protège-mains

• Coques en polypropylène isotactique résistant au choc
• Vissage simple des protège-mains sur les kits d'installation KOBRA
• Le design moderne se fond parfaitement dans le look du vélo
• Protection des leviers et des mains sur le terrain et en cas d'intempéries

• Détails

• Matériaux : Moplen
• Couleur : noir
• Poids total : ca. 0,2 kg

• Attention

• Uniquement deux coques KOBRA sont incluses dans la livraison. Pour la fixation, un kit de montage des protège-main KOBRA disponible séparément est requis.