SW-Motech Suzuki V-Strom 1050 (19-). - Suzuki V-Strom 1050 (19-).

Crashbars

• Structure en acier inoxydable
• Finition époxy noire, résistante aux intempéries et à  la corrosion
• Protection fiable des composants majeurs
• Construction extrêmement robuste assortie au look de la moto
• La conception spécifique à  chaque moto garantit un ajustement précis et une fixation au cadre résistante
• Garde au sol optimale garantie
• Montage facile par vissage aux points de fixation disponibles sur le cadre homologués en usine.

• Détails

• Matériaux : Acier
• Surface : couvert de poudre
• Couleur : noir
• Poids total : ca. 5,1 kg

Crashbar haut

• Structure en acier inoxydable
• Finition époxy noire, résistante aux intempéries et à  la corrosion
• Protection supplémentaire du carénage et du radiateur
• Protège le carénage
• Le développement spécifique à  chaque moto garantit un ajustement précis.
• Installation facile grâce au vissage aux points de fixation d'origine

• Détails

• Matériaux : Acier
• Surface : couvert de poudre
• Couleur : noir
• Poids total : ca. 2,9 kg

• Attention

• Ne peut être monté qu’avec les crashbars inférieurs de SW-MOTECH.
• Le crashbar inférieur n'est pas inclus dans la livraison.

• Non compatible avec

• Ne peut être monté qu’avec les crashbars inférieurs de SW-MOTECH.

Sabot moteur

• Montage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à  prévoir sur la moto
• Conception spécifique à  chaque moto pour un ajustement parfait
• Matériel de montage inclus dans la livraison
• Version robuste en alliage d'aluminium de haute qualité

• Détails

• Matériaux : Aluminium
• Surface : brossé
• Couleur : argent
• Poids total : ca. 4,7 kg

• Attention

• Le sabot moteur pour la Suzuki V-Strom 1050 peut aussi bien être monté avec le crashbar Suzuki OEM 990D0-06L00-030 qu'avec le crashbar SW-MOTECH.
• Le sabot moteur pour la Suzuki V-Strom 1050 ne peut pas être monté avec le crashbar Suzuki OEM type A 94200-06810-000.
• Pour l'installation sans crashbar, le kit de montage transversal MSS.05.936.80000/B est nécessaire.

Kit de montage des protège-mains

• Kit de montage spécifique à  chaque moto avec arceaux en aluminium pour un montage à  deux points particulièrement robuste
• Compatible avec les protège-mains KOBRA ou BBSTORM
• Protection pour le guidon et les mains
• Installation aisée des coques sur les armatures en aluminium

• Détails

• Matériaux : Aluminium
• Surface : couvert de poudre
• Couleur : noir
• Poids total : ca. 1,5 kg

• Attention

• La livraison comprend uniquement les arceaux en aluminium pour les côtés droit et gauche. Les protège-mains KOBRA ou BBSTORM sont vendus séparément.

KOBRA Coques protège-mains

• Coques en polypropylène isotactique résistant au choc
• Vissage simple des protège-mains sur les kits d'installation KOBRA
• Le design moderne se fond parfaitement dans le look du vélo
• Protection des leviers et des mains sur le terrain et en cas d'intempéries

• Détails

• Matériaux : Moplen
• Couleur : noir
• Poids total : ca. 0,2 kg

• Attention

• Uniquement deux coques KOBRA sont incluses dans la livraison. Pour la fixation, un kit de montage des protège-main KOBRA disponible séparément est requis.

Roulettes de protection de fourche

• Protection de la fourche
• Patins de protection discrets en polyamide résistant à  l'abrasion
• Noyau en matière synthétique renforcée par de la fibre de verre (PA6 GF30)
• Excellentes propriétés d'amortissement mécanique grâce au revêtement en TPU
• Bonnes propriétés de glissement
• Surface noir mat avec logo au taureau rouge poli
• Montage simple avec filetage et douilles de distance spécifiques

• Détails

• Matériaux : PA6 Ertalon
• Couleur : noir
• Poids total : ca. 0,3 kg