SCHUBERTH C3 Pro – Le casque flip-up le plus sportif de tous les temps
Le nouveau spoiler qui a été optimisé en soufflerie transforme le C3 Pro en un véritable casque de sport qui démontre également des propriétés aérodynamiques exceptionnelles à haute vitesse supérieure à 160 km/h.Avec son aéroacoustique encore améliorée de 82 dB(A) à 100 km/h, le C3 Pro est l’un des casques les plus silencieux au monde. Naturellement, le nouveau C3 Pro intègre également deux antennes intégrées pour des portées accrues et une meilleure réception de la radio FM - préparée pour l’unité de communication entièrement intégrée SRC-System™. La suspension, faite de matériaux soigneusement sélectionnés tels que COOLMAX®, Interpower® et Thermocool®, établit de nouvelles références en matière de confort.
Coque extérieure
La coque extérieure du C3 Pro est proposée en deux tailles de coque de casque et combine une forme aérodynamiquement optimale avec une excellente protection. Il est fabriqué en utilisant le processus de moulage par compression typique de Schuberth et permet ainsi une grande stabilité et un faible poids.
- Matériau de la coque: fibre S.T.R.O.N.G.
- La technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet un faible poids
- La fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est comprimée sous vide à haute pression pour former une coque de casque exceptionnellement robuste.
Coque interne
La coque de casque en mousse EPS spéciale est de conception modulaire pour assurer une absorption optimale des chocs. Cette segmentation complexe garantit une absorption et une distribution de la force améliorées et une sécurité maximale.
- Fabriqué en mousse EPS spécialement optimisée
- La formation de mousse multizones complexe permet une absorption optimale des chocs
Doublure intérieure
Une doublure intérieure spéciale du C3 Pro qui a été développée selon le concept innovant Comfort Fit garantit que le casque s’adapte confortablement et en toute sécurité dans toutes les situations.
La combinaison de matériaux COOLMAX® et Thermocool® soigneusement sélectionnés et l’utilisation supplémentaire de revêtements Interpower® font également de la doublure intérieure un système d’élimination et de refroidissement de l’humidité très efficace.
- COOLMAX® système de tampons, entièrement amovible et lavable (lavage à la main, 30 °C)
- Ajustement optimisé
- Variable pour une ventilation efficace
- Réglable pour l’été/hiver
- Sans allergènes
- Coussinets de joues de confort amovibles et coussinets de bande de tête
Système de fixation
- Réglage précis de la longueur de la jugulaire grâce à un réglage des deux côtés.
- Serrure à cliquet à micro-verrouillage
Coussinets réflexes
Les appliqués argentés en matériau réfléchissant qui sont inclus dans la zone de la nuque de chaque casque SCHUBERTH garantissent que le motocycliste peut être mieux vu, surtout au crépuscule ou la nuit.
- Visibilité accrue = Sécurité accrue
- Amélioration de la sécurité passive
- Reconnaissance précoce par d’autres usagers de la route
Visière pinlock®
Garantie sans condensation grâce à sa technologie de double vitrage
- « Position de la ville » pour une ventilation maximale tout en voyageant lentement
Mécanisme de visière
- Le mécanisme de visière EasyChange rend le changement de visières extrêmement rapide et simple.
- Changement de visière sans outils
Pare-soleil intégré
Le pare-soleil permet un réglage rapide et individuel en fonction des conditions de lumière. Il est intégré dans la coque du casque et peut être pivoté.
A.R.O.S.
Le système anti-roll-off (A.R.O.S.) spécialement développé par SCHUBERTH est fourni comme une caractéristique de sécurité dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il s’assure que, à condition que la jugulaire soit fermée et correctement ajustée:
- le casque ne peut pas pivoter de la tête par derrière
- le risque de contact entre la section du menton du casque et le menton ou la gorge du motard est minimisé en raison du petit angle d’inclinaison et
- les conséquences de l’entrée en contact du casque avec la poitrine à la suite d’un accident sont réduites.
Le casque dispose également de zones Reflex qui améliorent la visibilité dans l’obscurité et contribuent ainsi à votre sécurité.
Aérodynamique haute performance
Le C3 Pro a été spécialement conçu pour la posture de conduite sur les circuits normaux et sportifs et reste également stable dans le flux d’air à haute vitesse (> 160 km/h). La forme spéciale de la coque du casque avec un spoiler intégré et un bord d’extrémité droit optimisé aérodynamiquement assurent une force d’appui sensiblement améliorée. Même à des vitesses plus élevées, le C3 Pro ne développe pratiquement aucune portance vers le haut. Le C3 Pro offre également une résistance au vent réduite et une stabilité directionnelle optimisée. Avec les machines fermées, le buffet est également considérablement minimisé.
- Aérodynamique perfectionnée pour des vitesses plus élevées
- Élévation vers le haut = 0!
- Stabilité directionnelle
- Pas de tendance oscillatoire
- Pas de tremblements
- Spoiler intégré dans la coque du casque
Aéroacoustique du C3 Pro
Un casque silencieux signifie une sécurité active pour le motocycliste: cela permet au cycliste de se concentrer sur la conduite - en particulier à des vitesses plus élevées.
De nombreuses heures passées dans la soufflerie acoustique de Schuberth ont permis de calmer le C3 Pro. L’ensemble acoustique complet avec coque de casque optimisée, déflecteur de vent et forme ergonomique du rembourrage du cou font du C3 Pro - à 82 dBA - l’un des casques les plus silencieux de tous.
- L’ensemble acoustique rend le casque silencieux
- L’installation d’un déflecteur de vent permet d’améliorer encore l’aéroacoustique et, par conséquent, le niveau de bruit.
- Seulement 82dB(A) à 100 km par heure (avec des vélos nus)
Notions de base
L’intensité sonore est un phénomène qui peut être expliqué logarithmiquement/mathématiquement. Un saut de 10 dB(A) dans le niveau de bruit est perçu par l’oreille humaine comme un doublement du niveau de bruit. Inversement, une baisse de 10 dB(A) est perçue comme une réduction de moitié du niveau de bruit. Physiquement, ces changements dans le niveau de bruit perçu se produisent déjà à une augmentation ou à une diminution de 6 dB (A). Cela signifie que l’augmentation/diminution de la charge physique est plus élevée que celle perçue.
Optimisation
L’aéroacoustique est influencée par:
- la position du casque dans le flux d’air, en fonction de la taille et de la posture de conduite du conducteur et du carénage de la moto
- Ajustement du casque: différences dans l’anatomie de la tête, du cou et des épaules du porteur
Conseils
- modifier la position du pare-brise
- fermer l’espace au bas du casque, par exemple à l’aide d’une écharpe
Système de ventilation innovant
Le C3 Pro est équipé d’un développement ultérieur du système de ventilation C3 éprouvé. Grâce à la nouvelle conception des éléments de ventilation, l’apport d’air frais est augmenté jusqu’à 60%. La combinaison de canaux multivoies dans la coque en mousse EPS et la ventilation de la tête, du menton et de la bouche garantit que l’air frais est distribué efficacement sur toute la zone de la tête. Les canaux d’air dans la coque intérieure dirigent l’air qui pénètre par la ventilation du front bien au-dessus de l’arrière de la tête à l’arrière du casque. La basse pression qui prévaut à l’arrière du casque garantit que l’air interne est constamment extrait par les sorties d’air et le filet spécial dans le rembourrage du cou.
- Entrée de ventilation de la tête (réglable en plusieurs étapes)
- Évent du menton pour la distribution ciblée de l’air entrant dans le casque
- Jusqu’à 9 litres d’air frais à 100 km/h
effet
- Par temps froid, il arrive souvent qu’avec une alimentation en air fermée, la zone du cou du motocycliste soit scellée par des capuches, des écharpes ou des neckerchiefs.
- La concentration de dioxyde de carbone à l’intérieur du casque est un critère de sécurité clé pour prévenir les symptômes de fatigue et l’amincissement de l’air respirable.
- Aucun effet négatif sur la santé ne doit être craint tant que la concentration de CO2 reste inférieure à 3, 5 %.
- Le niveau maximal de concentration de CO2 sur le lieu de travail est de 0,5 %
- Même lorsque la zone du cou est bouclée par des capuches, des écharpes ou des neckerchiefs, ce casque garantit que la concentration de CO2 reste inférieure à la limite de 0,5% à partir d’une vitesse d’environ 30 km/h.
- Dans les cas où le casque est complètement scellé par des capuches, des écharpes ou des neckerchiefs, la visière doit être ouverte (position de déplacement en ville) pour des raisons de sécurité lors de la marche au ralenti, par exemple aux feux de circulation, ou en voyageant lentement.
SRC-System™-ready
Le C3 Pro est par défaut équipé pour accueillir le SCHUBERTH SRC-System™ C3 Pro. Pour vous garantir une réception radio idéale, le C3 Pro est déjà équipé de deux antennes intégrées pour booster la réception et d’une connexion Bluetooth®
- Réception optimale en tout temps
- Bluetooth® antenne pour les connexions mobiles, GPS et interphone sans fil à d’autres propriétaires de SRC-System™.
- Antennes FM et Bluetooth® intégrées dans le casque pour une réception optimale
poids: environ 1,570 g
Politique de retour de 100 jours
Frais d'envoi offerts à partir de 
une excellent évaluation par Trustpilot, Idelao, etc.
