Schuberth S2 Sport Casque

Casque sport Schuberth S2

Nous n’expédions pas les casques Schuberth dans les pays suivants : Royaume-Uni, Mexique, États-Unis, Canada, Colombie, Chine, Turquie, Brésil, Chili, Israël, Émirats arabes unis.

Coque extérieure

La coque extérieure du Schuberth S2 est proposée en deux tailles de coque de casque et combine une forme aérodynamique optimale avec une excellente protection. Il est fabriqué selon le procédé de moulage par compression typique de Schuberth et permet ainsi une grande stabilité et un faible poids.

• Matériau de la coque : fibre S.T.R.O.N.G.
• La technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet un faible poids
• La fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est comprimée sous vide à haute pression pour former une coque de casque exceptionnellement robuste.

Coque intérieure

La coque du casque en mousse EPS spéciale est de conception modulaire pour assurer une absorption optimale des chocs. Cette segmentation complexe garantit une meilleure absorption et répartition des forces et une sécurité maximale.

• Fabriqué en mousse EPS spécialement optimisée
• Le moussage multizone complexe permet une absorption optimale des chocs

Doublure intérieure

Une doublure intérieure spéciale du S2, qui a été développée selon le concept innovant Comfort Fit, garantit que le casque s’adapte confortablement et en toute sécurité dans toutes les situations. La combinaison de matériaux COOLMAX® et Thermocool® soigneusement sélectionnés et l’utilisation supplémentaire de revêtements Interpower® font également de la doublure intérieure un système d’élimination de l’humidité et de refroidissement très efficace.

• Système de tampons COOLMAX®, entièrement amovible et lavable (lavage à la main, 30°C)
• Ajustement optimisé
• Variable pour une ventilation efficace
• Réglable pour l’été/l’hiver
• Sans allergène
• Coussinets de joue et serre-tête confortables amovibles

Système de fixation

• Réglage précis de la longueur de la jugulaire grâce à un réglage des deux côtés.
• Serrure DD

Coussinets reflexLes applications argentées de matériau réfléchissant qui sont incluses dans la zone de la nuque de chaque casque SCHUBERTH permettent de mieux voir le motocycliste, surtout au crépuscule ou la nuit.

• Visibilité améliorée = sécurité accrue
• Renforcement de la sécurité passive
• Reconnaissance précoce par les autres usagers de la route

La visière

Visière Pinlock®

Garanti sans condensation grâce à sa technologie de double vitrage

• « Position ville » pour une ventilation maximale lors de déplacements lents

pare-soleil inclus

Mécanisme de visière

• Le mécanisme de visière EasyChange rend le changement de visière extrêmement rapide et simple.
• Changement de visière sans outils

Système anti-roulis A.R.O.S.

Le système anti-roulis (A.R.O.S.) spécialement développé par SCHUBERTH est fourni comme élément de sécurité dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il s’assure que si la jugulaire est fermée et correctement ajustée :

• Le casque ne peut pas pivoter sur la tête par l’arrière
• Le risque de contact entre la partie du menton du casque et le menton ou la gorge du cycliste est minimisé en raison du faible angle d’inclinaison et
• Les conséquences du contact du casque avec la poitrine à la suite d’un accident sont réduites.

Le casque dispose également de zones réflexes qui améliorent la visibilité dans l’obscurité et contribuent ainsi à votre sécurité.

Aérodynamique

LeS2 est spécialement conçu pour la posture de conduite des motocyclistes lors des randonnées/randonnées sportives et reste stable dans le flux d’air. La forme spéciale de la coque du casque et le bord de la fermeture du casque assurent une pression de contact nettement accrue. Le S2 ne crée pratiquement aucune portance ascendante, même à des vitesses plus élevées. De plus, le S2 offre également une résistance à l’air plus faible et une grande stabilité directionnelle. Les tremblements sont également considérablement réduits sur les vélos nus.

• Aérodynamisme perfectionné
• Élévation vers le haut = 0 !
• Stabilité directionnelle
• Pas de tendance oscillatoire
• Pas de tremblement

Acoustique

Aéroacoustique du S2Un casque silencieux est synonyme de sécurité active pour le motocycliste : cela permet au motard de se concentrer sur la conduite, en particulier à grande vitesse. De nombreuses heures passées dans la soufflerie acoustique de Schuberth ont permis de faire en sorte que le S2 soit silencieux. Le pack acoustique complet avec une coque de casque optimisée, un déflecteur d’air et une forme ergonomique du rembourrage du cou font du S2 – à 85 dBA – l’un des casques les plus silencieux de tous.

• L’ensemble acoustique rend le casque silencieux
• L’installation d’un déflecteur d’air permet d’améliorer encore l’aéroacoustique et donc le niveau sonore.
• Seulement 85dB(A) à 100 km par heure (avec des vélos nus)

Notions de base

L’intensité sonore est un phénomène qui peut être expliqué logarithmiquement/mathématiquement. Une augmentation de 10 dB(A) du niveau sonore est perçue par l’oreille humaine comme un doublement du niveau sonore. À l’inverse, une baisse de 10 dB(A) est perçue comme une réduction de moitié du niveau sonore. Physiquement, ces changements dans le niveau de bruit perçu se produisent déjà à une augmentation ou à une diminution de 6 dB (A). Cela signifie que l’augmentation/diminution de la charge physique est supérieure à celle perçue.

Optimisation

L’aéroacoustique est influencée par :

• la position du casque dans le flux d'air, en fonction de la taille et de la posture de conduite du conducteur et du carénage de la moto
• Ajustement du casque : différences dans l'anatomie de la tête, du cou et des épaules du porteur

Conseils

• changer la position du pare-brise
• Fermez l’espace au bas du casque, par exemple à l’aide d’une écharpe

Ventilation

Système de ventilation innovantLe S2 est équipé d’un système de ventilation innovant. La combinaison de canaux multitrajets dans la coque en mousse EPS et la ventilation de la tête, du menton et de la bouche garantissent une distribution efficace de l’air frais sur toute la surface de la tête. L'air frais qui pénètre par la ventilation frontale est conduit à travers les canaux d'air de la coque intérieure bien au-delà de l'arrière de la tête jusqu'à l'arrière du casque. La faible pression qui règne à l’arrière du casque fait que l’air intérieur est constamment extrait par les sorties d’air et le tissu spécial en maille dans le rembourrage du cou.

• Entrée de ventilation de la tête (réglable sur plusieurs niveaux)
• Aération du menton pour une répartition ciblée de l’air entrant dans le casque

Effet

Le puissant système de ventilation du S2

• Évent du menton
• Système de tampons variables
• Aération de la visière
• Fente de tête réglable
• Système d’extraction d’air actif
• Coque EPS avec segments de ventilation

Ventilation O2

• Par temps froid, il arrive souvent qu'avec une alimentation en air fermée, la zone du cou du motocycliste soit fermée par des capuches, des écharpes ou des foulards.
• La concentration de dioxyde de carbone à l’intérieur du casque est un critère de sécurité clé pour prévenir les symptômes de fatigue et l’amincissement de l’air respirable.
• Il n’y a pas lieu de craindre d’effets négatifs sur la santé tant que la concentration de CO2 reste inférieure à 3,5 %.
• La concentration maximale de CO2 sur le lieu de travail est de 0,5 %
• Même lorsque la zone du cou est fermée par des cagoules, des écharpes ou des foulards, ce casque garantit que la concentration de CO2 reste inférieure à la limite de 0,5 % à partir d’une vitesse d’environ 30 km/h.
• Dans les cas où le casque est complètement fermé par des cagoules, des écharpes ou des foulards, la visière doit être ouverte (position de voyage en ville) pour des raisons de sécurité au ralenti, par exemple aux feux de circulation, ou en roulant lentement.

Prêt pour le système™ SRC

Le S2 est équipé par défaut pour accueillir le système™ SCHUBERTHSRC S2 (disponible à l’été 2012). Pour vous garantir une réception radio idéale, le S2 est déjà équipé de deux antennes intégrées pour booster la réception et d’une connexion Bluetooth®

• Une qualité de réception optimale à tout moment
• Antenne Bluetooth® pour les connexions mobiles sans fil, de navigation et d’interphone avec d’autres propriétaires de systèmes™ SRC

Notes : Norme de sécurité : Tous les casques testés ECE 22.05 et ECE 22.06 ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules à moteur n° 218 (« FMVSS n° 218 »). ECE est l'abréviation de « Economic Commission Europe » et décrit un règlement européen.