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Schuberth S2 Sport Venum casque

Schuberth S2 Sport Venum casque

Remarque: les casques affichés avec des visières noires ou en miroir sont toujours livrés avec une visière transparente!


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Casque Schuberth S2 Sport Venum

fonctionnalités:

Coque extérieure

La coque extérieure de la Schuberth S2 est proposée en deux tailles de coque de casque et combine une forme aérodynamiquement optimale avec une excellente protection. Il est fabriqué en utilisant le processus de moulage par compression typique de Schuberth et permet ainsi une grande stabilité et un faible poids.

  •     Matériau de la coque: fibre S.T.R.O.N.G.
  •     La technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet un faible poids
  •     La fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est comprimée sous vide à haute pression pour former une coque de casque exceptionnellement robuste.

Coque interne

La coque de casque en mousse EPS spéciale est de conception modulaire pour assurer une absorption optimale des chocs. Cette segmentation complexe garantit une absorption et une distribution de la force améliorées et une sécurité maximale.

  •     Fabriqué en mousse EPS spécialement optimisée
  •     La formation de mousse multizones complexe permet une absorption optimale des chocs

Doublure intérieure

Une doublure intérieure spéciale du S2 qui a été développée selon le concept innovant Comfort Fit garantit que le casque s’adapte confortablement et en toute sécurité dans toutes les situations.
La combinaison de matériaux COOLMAX® et Thermocool® soigneusement sélectionnés et l’utilisation supplémentaire de revêtements Interpower® font également de la doublure intérieure un système d’élimination et de refroidissement de l’humidité très efficace.

  •     COOLMAX® système de tampons, entièrement amovible et lavable (lavage à la main, 30 °C)
  •     Ajustement optimisé
  •     Variable pour une ventilation efficace
  •     Réglable pour l’été/hiver
  •     Sans allergènes
  •     Coussinets de joues de confort amovibles et coussinets de bande de tête

Système de fixation

  •    Réglage précis de la longueur de la jugulaire grâce à un réglage des deux côtés.
  •    Verrouillage DD

Coussinets réflexes

Les appliqués argentés en matériau réfléchissant qui sont inclus dans la zone de la nuque de chaque casque SCHUBERTH garantissent que le motocycliste peut être mieux vu, surtout au crépuscule ou la nuit.

  •     Visibilité accrue = Sécurité accrue
  •     Amélioration de la sécurité passive
  •     Reconnaissance précoce par d’autres usagers de la route

La visière

Visière pinlock®
Garantie sans condensation grâce à sa technologie de double vitrage

  •     « Position de la ville » pour une ventilation maximale tout en voyageant lentement

Mécanisme de visière

  •     Le mécanisme de visière EasyChange rend le changement de visières extrêmement rapide et simple.
  •     Changement de visière sans outils

Système anti-roll-off A.R.O.S.

Le système anti-roll-off (A.R.O.S.) spécialement développé par SCHUBERTH est fourni comme une caractéristique de sécurité dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il s’assure que, à condition que la jugulaire soit fermée et correctement ajustée:

  •     le casque ne peut pas pivoter de la tête par derrière
  •     le risque de contact entre la section du menton du casque et le menton ou la gorge du motard est minimisé en raison du petit angle d’inclinaison et
  •     les conséquences de l’entrée en contact du casque avec la poitrine à la suite d’un accident sont réduites.

Le casque dispose également de zones Reflex qui améliorent la visibilité dans l’obscurité et contribuent ainsi à votre sécurité.

aérodynamique

Aérodynamique haute performance

Le S2 est spécialement réglé pour la posture de conduite des motocyclistes sur les circuits / circuits sportifs et reste stable dans le flux d’air. La forme particulière de la coque du casque et le bord de la fermeture du casque assurent une pression de contact sensiblement accrue. Le S2 ne crée pratiquement aucune portance vers le haut, même à des vitesses plus élevées. De plus, le S2 offre également une résistance à l’air plus faible et une stabilité directionnelle élevée. Le buffet est également considérablement réduit sur les vélos nus.

  •     Aérodynamique perfectionnée
  •     Élévation vers le haut = 0!
  •     Stabilité directionnelle
  •     Pas de tendance oscillatoire
  •     Pas de tremblements

acoustique

Aéroacoustique du S2

Un casque silencieux signifie une sécurité active pour le motocycliste: cela permet au cycliste de se concentrer sur la conduite - en particulier à des vitesses plus élevées.
De nombreuses heures dans la soufflerie acoustique de Schuberth ont assuré que le S2 est silencieux. L’ensemble acoustique complet avec coque de casque optimisée, déflecteur de vent et forme ergonomique du rembourrage du cou font du S2 - à 85 dBA - l’un des casques les plus silencieux de tous.

  •     L’ensemble acoustique rend le casque silencieux
  •     L’installation d’un déflecteur de vent permet d’améliorer encore l’aéroacoustique et, par conséquent, le niveau de bruit.
  •     Seulement 85dB(A) à 100 km par heure (avec des vélos nus)

Notions de base

L’intensité sonore est un phénomène qui peut être expliqué logarithmiquement/mathématiquement. Un saut de 10 dB(A) dans le niveau de bruit est perçu par l’oreille humaine comme un doublement du niveau de bruit. Inversement, une baisse de 10 dB(A) est perçue comme une réduction de moitié du niveau de bruit. Physiquement, ces changements dans le niveau de bruit perçu se produisent déjà à une augmentation ou à une diminution de 6 dB (A). Cela signifie que l’augmentation/diminution de la charge physique est plus élevée que celle perçue.

Optimisation

L’aéroacoustique est influencée par:

  •     la position du casque dans le flux d’air, en fonction de la taille et de la posture de conduite du conducteur et du carénage de la moto
  •     Ajustement du casque: différences dans l’anatomie de la tête, du cou et des épaules du porteur

Conseils

  •     modifier la position du pare-brise
  •     fermer l’espace au bas du casque, par exemple à l’aide d’une écharpe

Ventilation

Système de ventilation innovant

Le S2 est équipé d’un système de ventilation innovant. La combinaison de canaux multivoies dans la coque en mousse EPS et la ventilation de la tête, du menton et de la bouche garantit que l’air frais est distribué efficacement dans toute la zone de la tête. L’air frais qui entre par la ventilation du front est conduit à travers les canaux d’air de la coque intérieure bien au-delà de l’arrière de la tête à l’arrière du casque. La basse pression qui prévaut à l’arrière du casque provoque l’extraction constante de l’air intérieur par les sorties d’air et le tissu en maille spéciale dans le rembourrage du cou.

  •     Entrée de ventilation de la tête (réglable en plusieurs étapes)
  •     Évent du menton pour la distribution ciblée de l’air entrant dans le casque

effet

Le puissant système de ventilation du S2

  •     Évent du menton
  •     Système de tampon variable
  •     Évent de visière
  •     Évent de tête réglable
  •     Système d’extraction d’air actif
  •     Coque EPS avec segments de ventilation

Ventilation par l’O2

  •     Par temps froid, il arrive souvent qu’avec une alimentation en air fermée, la zone du cou du motocycliste soit scellée par des capuches, des écharpes ou des neckerchiefs.
  •     La concentration de dioxyde de carbone à l’intérieur du casque est un critère de sécurité clé pour prévenir les symptômes de fatigue et l’amincissement de l’air respirable.
  •     Aucun effet négatif sur la santé ne doit être craint tant que la concentration de CO2 reste inférieure à 3, 5 %.
  •     Le niveau maximal de concentration de CO2 sur le lieu de travail est de 0,5 %
  •     Même lorsque la zone du cou est bouclée par des capuches, des écharpes ou des neckerchiefs, ce casque garantit que la concentration de CO2 reste inférieure à la limite de 0,5% à partir d’une vitesse d’environ 30 km/h.
  •     Dans les cas où le casque est complètement scellé par des capuches, des écharpes ou des neckerchiefs, la visière doit être ouverte (position de déplacement en ville) pour des raisons de sécurité lors de la marche au ralenti, par exemple aux feux de circulation, ou en voyageant lentement.

SRC-System™-ready

Le S2 est par défaut équipé pour accueillir le SCHUBERTH
SRC-System™ S2 (disponible à l’été 2012). Pour vous garantir une réception radio idéale, le S2 est déjà équipé de deux
antennes pour booster la réception et une connexion Bluetooth®

  •     Qualité de réception optimale en tout temps
  •     Bluetooth® antenne pour les connexions mobiles, de navigation et d’interphone sans fil à d’autres propriétaires de SRC-System™

Plus d'informations sur le produit

Caractéristiques
  • Pare-soleil
  • Préparé pour les dispositifs de communication
Boucle
  • Microlock


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